金(jīn)融界5月5日(rì)消息，特(tè)斯拉中国官网(wǎng)显示，全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系(xì)车型上(shàng)调售价19000元(yuán)。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　特(tè)斯拉4天两次提(tí)价

　　事实上，这是特斯(sī)拉(lā)近期涨价(jià)的延续。就在(zài)3天之前的5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售(shòu)价(jià)上调2000元(yuán)。其中(zhōng)，Model Y售(shòu)价涨至(zhì)26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版(bǎn)涨至31.39万(wàn)元，此前(qián)为31.19万(wàn)元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款(kuǎn)车型在美国的售价也提(tí)高250美元(yuán)左右。同时对日(rì)本市场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市(shì)场(chǎng)高性能(néng)版Model3和(hé)ModelY价格(gé)上调222美元。

　　值得(dé)注意的是，特(tè)斯拉首席执行(xíng)官马(mǎ)斯(sī)克近日在(zài)财报发布会后的业绩电话会上表示，从(cóng)长期来看(kàn)，20％的毛利率仍然是特(tè)斯拉要坚守的业绩底(dǐ)线，但从短期来看，相较于(yú)利(lì)润而(ér)言，规模对特斯(sī)拉(lā)更加重要。公司目前(qián)将(jiāng)优先考虑销量而非卯怎么读，卯足劲是什么意思解释盈利能(néng)力(lì)，但(dàn)仍希望(wàng)在可能(néng)的情况下上调售价(jià)，以使得交付量与(yǔ)产量(liàng)相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付(fù)新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用(yòng)不足等因素影响公司盈(yíng)利(lì)能力(lì)有所下滑(huá)，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望(wàng)刺激需求(qiú)回暖

　　开源证券指出，特斯拉(lā)此轮涨(zhǎng)价或(huò)为价格(gé)战降(jiàng)温，有望(wàng)刺激需(xū)求(qiú)回暖。特斯拉降价带动的(de)国内汽车价格战叠加(jiā)各地补(bǔ)贴幅度、时限的不一，导致了(le)终端(duān)消费(fèi)者的观望意愿较大。2023Q1中国(guó)乘用车销量为513.8万辆(liàng)，同比(bǐ)-7.3％，新能源乘用车销量(liàng)则(zé)为120.7万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)+25.2％，但增速(sù)有所放(fàng)缓。特斯(sī)拉是本轮(lún)价格战(zhàn)中首个(gè)降价的主机厂，对新能源车市场的定(dìng)价有一定程度的影响力。此轮(lún)涨(zhǎng)价(jià)或在一定程(chéng)度上刺(cì)激(jī)持(chí)币(bì)观(guān)望的(de)潜在消费(fèi)者转(zhuǎn)化为(wèi)真实购买。

　　中金公司也指出(chū)，3月末大(dà)部(bù)地方性(xìng)品牌和经(jīng)销(xiāo)商(shāng)层面的促(cù)销政策到期(qī)，带动汽(qì)车市场价格(gé)战边(biān)际减弱(ruò)，叠加近日特(tè)斯拉(lā)售价(jià)上调，预计有助于缓解消(xiāo)费者(zhě)持币观(guān)望情(qíng)绪(xù)，带(dài)来前(qián)期受抑制的(de)需求释(shì)放。

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