国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别是是的(de)。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代(dài)表(biǎo)数字五，它是欧(ōu)洲在阿(ā)拉(lā)伯数字(zì)（实际上是印(yìn)度数字(zì)）传入之(zhī)前(qián)使(shǐ)用的一种数码，现(xiàn)在应用较少数字(zì)从1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排(pái)放标准基(jī)于欧(ōu)五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公里(lǐ)5毫克，但(dàn)京五和国五(wǔ)排放标准要比欧五排放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染(rǎn)物(wù)当(dāng)中，CO的排放标准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日(rì)起正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划实施(shī)国V标(biāo)准，北(běi)京一旦全面实施国V排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)，则(zé)意味(wèi)着达(dá)不(bù)到此排放(fàng)标准的车(chē)型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排(pái)放标准被提上(shàng)了(le)议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排(pái)放标准将升级为相(xiāng)当(dāng)于欧V标(biāo)准的(de)国V标准。

　　国(guó)家环(huán)保部已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标(biāo)准相(xiāng)适应的地(dì)方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标(biāo)准预(yù)计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的(de)是(shì)轻型汽油(yóu)车和中(zhōng)型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数字，对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都(dōu)是(shì)为了控(kòng)制(zhì)汽车(chē)尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大(dà)，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶(jiē)段机动(dòng)车污染物排放标准，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当(dāng)于欧(ōu)盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从(cóng)2009年(nián)起开始执(zhí)行，其(qí)对(duì)氮氧化(huà)物(wù)、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机(jī)动(dòng)车排放物的限制(zhì)更为严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高(gāo)一次标(biāo)准(zhǔn)，单车污染馈赠的意思(rǎn)减少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加(jiā)以(yǐ)实(shí)现(xi馈赠的意思àn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强(qiáng)制(zhì)实(shí)施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施(shī)若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和(hé)生产一致性(xìng)排(pái)放限值(zhí)）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国(guó)家(jiā)第五(wǔ)阶(jiē)段(duàn)机动车(chē)污染(rǎn)物(wù)排放标准(zhǔn)

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