暂停引航(háng)的(de)几(jǐ)种情况是什么(me)？暂停(tíng)引航的几种情况包括：恶劣的气象/海(hǎi)况；被引船舶不适航；没有(yǒu)足够(gòu)的水深；被引船舶的引(yǐn)航梯和照明不符合安全规定；引航员(yuán)身体(tǐ)不适，不(bù)能继续引领船舶；以及其它不适于(yú)引航的原因的。关于(yú)暂停引航的几种情况是(shì)什么以及暂停引航的几种情况16英寸是多少厘米，16英寸是多少厘米长是什么，暂停引(yǐn)航的(de)几种(zhǒng)情况英语，暂停引航的几种情况图片等(16英寸是多少厘米，16英寸是多少厘米长děng)问题，农商网将为你整理以下的生活知识(shí)：

航(háng)班停运可以退票吗(ma)

　　航班(bān)停(tíng)运(yùn)是可以退(tuì)票的(de)。

　　法律分析:因为疫情停飞的(de)航班(bān),可以全额退票。

　　法(fǎ)律依据:《中国民用(yòng)航(háng)空旅(lǚ)客、行李(lǐ)国内运输规则(zé)》 第二(èr)十一条 由于承运(yùn)人或旅(lǚ)客原因,旅客不能在客票有效期内(nèi)完成(chéng)部分或全部航程(chéng),可以在客票有(yǒu)效期(qī)内(nèi)要(yào)求退票。

暂停引航的几(jǐ)种情况是什么

　　暂停引(yǐn)航的(de)几种情(qíng)况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适(shì)航；没有(yǒu)足够的水深(shēn)；被引船舶的引航梯和(hé)照(zhào)明不符合安全规(guī)定(dìng)；引航(háng)员身(shēn)体不适，不能继续引(yǐn)领船(chuán)舶(bó)；以及其它不适于引航的原因。

　　引航，是指(zhǐ)为了维护国家主权(quán)和保障船舶(bó)、港口和(hé)设施的(de)安(ān)全，由国(guó)家(jiā)专业引航人(rén)员引领船舶安全航行的行为(wèi)。

　　引航员必须持有引航员(yuán)证书(shū)。

　　引(yǐn)领船(chuán)舶进(jìn)出港口的引航(háng)员俗(sú)称领(lǐng)港，江上(shàng)引航员俗称领江。

　　引(yǐn)航员(yuán)通常登船引航。

交通运输部关于修改《船舶引(yǐn)航管理(lǐ)规定》的(de)决定(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修改(gǎi)为：“下列船(chuán)舶(bó)在交通(tōng)运输部(bù)划定的海上(shàng)引航区(qū)内(nèi)航(háng)行、停泊或者移泊的，应当向(xiàng)引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶(bó)，但交通运输部(bù)经(jīng)报国务(wù)院批准后规(guī)定(dìng)可以免除的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶(bó)、载运放射性(xìng)物质(zhì)的船(chuán)舶(bó)、10万总吨及(jí)以(yǐ)上油(yóu)轮；

　　　　（三(sān)）可(kě)能危(wēi)及(jí)港口安全的(de)散装液(yè)化(huà)气船、散装危险化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上高(gāo)度接近相(xiāng)应(yīng)航(háng)道通(tōng)航条(tiáo)件限(xiàn)值的船舶(bó)。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三）项、第(dì)（四）项(xiàng)船舶的(de)具(jù)体标(biāo)准(zhǔn)，由交(jiāo)通运(yùn)输部直属(shǔ)海事管理(lǐ)机(jī)构根据港口、航道实际(jì)情况(kuàng)制(zhì)定并公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第十条：“下列船舶在内河航行，应当向引(yǐn)航(háng)机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机(jī)动船舶，但船(chuán)长驾驶同一类型的海(hǎi)上(shàng)机动(dòng)船舶在同一(yī)内河通航(háng)水(shuǐ)域航行与上一(yī)航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高度接近(jìn)相应(yīng)航道通航(háng)条件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航(háng)行的(de)下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上且载客(kè)航行(xíng)的(de)客船，但旅客(kè)班轮、渡(dù)船(chuán)除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上(shàng)且(qiě)载运闪点小于23℃的散装液体(tǐ)化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国(guó)际(jì)散(sàn)装危(wēi)险化学品船舶(bó)构造和设备规则(zé)》中X类的(de)散(sàn)装(zhuāng)液(yè)体化学品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶的具体标(biāo)准，由长江航务管理部门、省级交通(tōng)运(yùn)输主管部门根(gēn)据管辖水域(yù)的航道实际情况制定并(bìng)公布。

　　”三、增加一条，作为(wèi)第(dì)十一条：“船(chuán)舶(bó)自愿申(shēn)请引航的，引(yǐn)航(háng)机构应当提(tí)供引(yǐn)航(háng)服务。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第十六(liù)条：“引航机(jī)构(gòu)应当(dāng)落实引航(háng)安(ān)全主体(tǐ)责(zé)任，配备必要的设(shè)施(shī)、装(zhuāng)备和人员，建立并实施引航安全管理体系(xì)。

　　”五、增(zēng)加一(yī)条，作为第十八条：“引航机(jī)构应当对引航员进行培训，并保障引航员的(de)休息(xī)时间(jiān)、职(zhí)业(yè)健康、工资报(bào)酬、社会保险(xiǎn)等符(fú)合国家(jiā)有关规定。

　　”六、增加一(yī)条，作为第十(shí)九(jiǔ)条：“引航员应当持有(yǒu)有效的船员适任(rèn)证书，服从(cóng)引航机(jī)构的安排和管理，并(bìng)按照有关(guān)规定开(kāi)展引(yǐn)航(háng)活动。

　　”七、删(shān)去(qù)第十五(wǔ)条、第十六条、第十七条、第十八条、第十(shí)九条、第二十条(tiáo)、第(dì)二十一条、第二十(shí)二(èr)条、第(dì)二十三条。

　　八(bā)、第二十四条改为第二十条(tiáo)，删(shān)去第二款中的“进、出(chū)港或移泊(pō)”。

　　九、第二十(shí)六条改为第二十二条，删去其(qí)中的“将引航(háng)方案”。

　　十(shí)、第(dì)二(èr)十七(qī)条改为第二十三条，第(dì)二款修改为：“引(yǐn)航长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接(jiē)近相(xiāng)应航(háng)道通航条件限值的(de)船舶，引航机构(gòu)应当制定引航方案，报(bào)市级(jí)地方人民政(zhèng)府港口(kǒu)主管部门和(hé)海事管理机(jī)构备案”；增加一款作为第三款(kuǎn)：“引航方案(àn)应当由(yóu)一级引航员主持或者(zhě)参与制定(dìng)。

　　引航方案应当包括船(chuán)舶基本(běn)16英寸是多少厘米，16英寸是多少厘米长情况、注意事项、风险评估、安全保障和应急处(chù)置措施。

　　”十一、第二(èr)十八(bā)条(tiáo)改为第二十四条，修改为：“引航(háng)机(jī)构应当根(gēn)据船舶状(zhuàng)况、通(tōng)航条件和(hé)拖轮配备要求，制(zhì)定合理的拖轮(lún)使用方法。

　　被引航船(chuán)舶(bó)应当根据引(yǐn)航机构提(tí)供的拖(tuō)轮使用方法的要求安(ān)排(pái)拖(tuō)轮或者委托引航机构安(ān)排拖轮，并承担(dān)相应(yīng)的费(fèi)用(yòng)。

　　　　拖轮(lún)配(pèi)备要(yào)求由(yóu)长(zhǎng)江航务管理部(bù)门、省级交通运输(shū)主管部门按照职责制(zhì)定(dìng)并(bìng)公开。

　　”十二、增加一条，作为第二(èr)十五条(tiáo)：“申请引航的船(chuán)舶，应当使用专用的甚(shèn)高(gāo)频频(pín)道与引航机构(gòu)和引航员联系，确认(rèn)登轮时间、地点等事项，并保持值(zhí)守。

　　”十三(sān)、第三十(shí)二(èr)条改为第(dì)二十九条，第二款修(xiū)改为(wèi)：“引航员发现水上交通事(shì)故(gù)、污染事故(gù)或违(wéi)章(zhāng)行(xíng)为时(shí)，应当及时向(xiàng)引航(háng)机构、海事(shì)管理机构报(bào)告(gào)。

　　”十(shí)四、第三十(shí)三(sān)条(tiáo)改为第三十条，第一款修改为：“引航员在遇(yù)到下列情况之一时，有(yǒu)权拒绝(jué)、暂停或者(zhě)终止(zhǐ)引航，并及时向引航(háng)机构、海事管理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象(xiàng)、海(hǎi)况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引船(chuán)舶的航行、停泊、作(zuò)业的(de)安(ān)全要求；

　　　　（四）被引船舶(bó)的引航员登(dēng)离装置不符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员(yuán)身体不适，不能继(jì)续引领船舶；

　　　　（六）其(qí)他不适于引航(háng)的(de)原因。

　　”十五、第三十四条改(gǎi)为(wèi)第三十(shí)一条，第二款修改为(wèi)：“在引(yǐn)领船舶(bó)过程(chéng)中发生水(shuǐ)上交通事故的，引(yǐn)航(háng)员应当(dāng)在返回港(gǎng)口后24小(xiǎo)时内向海事管理机构(gòu)递交水(shuǐ)上交通事故报告(gào)书。

　　”

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