“我(wǒ)请你吃榴莲(lián)！”正成为一些网(wǎng)友们的口头禅。的确，四月(yuè)初身价(jià)在每公(gōng)斤百元(yuán)的榴莲(lián)，“五一(yī)”小长假(jiǎ)结(jié)束(shù)后迎来价(jià)格“腰(yāo)斩”。水果店、超(chāo)市内，不少榴莲的价格已(yǐ)跌至20元/斤上下，仅需百元(yuán)左右(yòu)即有(yǒu)望拿(ná)下整(zhěng)只(zhǐ)榴(liú)莲。

　　价格为何“一路向(xiàng)下”？这要(yào)从(cóng)供需两端的情况说起。星图金融研究(jiū)院消费金(jīn)融研(yán)究中(zhōng)心主任(rèn)、高级研究员付(fù)一夫(fū)在接受国际商报记者(zhě)采(cǎi)访时表示，果蔬(shū)价格受供(gōng)给端影响较为明显(xiǎn)。一方面(miàn)，越(yuè)南、泰国、马来西亚对华出口量增加，物流交通成本亦逐(zhú)步(bù)降低(dī)；另(lìng)一方(fāng)面(miàn)，我国海南自产榴莲(lián)的供给量也(yě)在增加(jiā)。“菲律(lǜ)宾等地也加入(rù)了(le)供给大军(jūn)，可(kě)以说中国(guó)市场(chǎng)上的榴莲供(gōng)给(gěi)量越发充足。”

　　以(yǐ)泰国为(wèi)例，该国是全球出口新鲜榴莲(lián)最多的国家。泰国榴莲出口(kǒu)商表示(shì)，自从(cóng)搭上中老(lǎo)铁路(lù)的“快(kuài)车”，榴莲运输(shū)到中(zhōng)国的时间(jiān)大大缩(suō)短。以(yǐ)前(qián)通(tōng)过(guò)海(hǎi)运需要大约7天时间、公路运输(shū)大约5天，自从有了中(zhōng)老铁路(lù)，榴莲从(cóng)泰(tài)国运到中国昆明只需(xū)3天。

　　“从(cóng)需求端看(kàn)，价格敏感型消(xiāo)费者可以(yǐ)去购(gòu)买(mǎi)榴莲了。”付一夫(fū)说，因(yīn)季节因素，上市(shì)水(shuǐ)果品(pǐn)种较多，消费者选择面较广；对于(yú)糖分(fēn)敏感型消费(fèi)者而言3寸照片是几x几厘米 3寸照片是多少厘米，榴莲未见得是最佳选择。因(yīn)而，榴莲市场(chǎng)尚(shàng)未出现供大于求(qiú)的情形，或(huò)者说需求尚未(wèi)明显扩张，价(jià)格自然下跌。

　　“从市(shì)场3寸照片是几x几厘米 3寸照片是多少厘米、商业层面因素而言，水果商(shāng)也(yě)会加力促(cù)销，亦对榴莲价格下(xià)跌产生影响(xiǎng)。”付(fù)一夫(fū)说，一些从(cóng)业者表示，榴莲(lián)价(jià)格在(zài)内部也有分化。其实(shí)，高品质榴莲的(de)价(jià)格仍在高(gāo)位徘徊。

　　未来价格趋势(shì)如何？料短(duǎn)期内榴莲(lián)价格或呈现继续(xù)下跌的趋势。付一夫说(shuō)，就其(qí)长期趋势而(ér)言，尚(shàng)难作(zuò)定论。“因物流、人力成本的浮动性变化，榴莲价格也(yě)会随之波动；伴随需求增加（因价格下降），榴莲价格是(shì)否止(zhǐ)跌回升(shēng)也有待观察(chá)。”

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