金(jīn)融界5月消息(xī) 自2010年以来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两次(cì)环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会数(shù)据显示，4月(yuè)新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出(chū)口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两(liǎng)次(cì)环比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车(chē)市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中的(de燃气换金属管是骗局吗，燃气需要换金属管吗)新能(néng)源车渗透率23.燃气换金属管是骗局吗，燃气需要换金属管吗8%；而主流合(hé)资品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势(shì)力零售份(fèn)额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度(dù)国(guó)内零(líng)售份额(é)看，4月主流自主(zhǔ)品牌(pái)新能源车零售(shòu)份(fèn)额(é)70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力(lì)车企销量同比(bǐ)和环比表现(xiàn)总体仍(réng)较强。主流(liú)合资品牌中,南北(běi)大众强(qiáng)势领先(xiān)，新(xīn)能源(yuán)车批发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定(dìng)的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng) 比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳州114辆(liàng)。从自主出口的海(hǎi)外市场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对(duì)主(zhǔ)力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期新势力出口也逐步启动，海外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商(shāng)批发销量突(tū)破万辆的企业(yè)保持在(zài)11家（环(huán)比持(chí)平，同比增6家(jiā)），占新能源(yuán)乘用车(chē)总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会(huì)分析指出，乘(chéng)用车(chē)行业已(yǐ)经(jīng)脱(tuō)离了(le)原来(lái)的(de)高利润(rùn)行业，3月汽车产(chǎn)销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太(tài)大。尤其(qí)是世界上最严的国六B标准即将实(shí)施，对车企生(shēng)产带来一定(dìng)的心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次(cì)特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企(qǐ)对(duì)经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让消(xiāo)费者(zhě)走出过度期(qī)待(dài)降价的预(yù)期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还(hái)指出(chū)现在汽车行业已经走过了高利润期，车(chē)企效益不比(bǐ)当年，经不起折腾(téng)。乘联会在文中表示期待世界最严国六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施(shī)，而且(qiě)不要设立(lì)太多的条条框(kuāng)框(kuāng)，这样才能通(tōng)过稳(wěn)定企业和经(jīng)销(xiāo)商心态，从而稳定市(shì)场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目前大量国六B的(de)车(chē)RDE达标有(yǒu)难度，6月底(dǐ)完成(chéng)清库有(yǒu)较大难(nán)度。国六B切(qiè)换情况座谈会上(shàng)透露(lù)，目前(qián)国六(liù)B非(fēi)RDE车(chē)型(xíng)还(hái)有200万辆(liàng)左右的库(kù)存未(wèi)消(xiāo)化。众车企(qǐ)建议给予6-12个(gè)月销售过渡期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个市(shì)场下滑(huá)，又降价(jià)。这(zhè)样降(jiàng)价下去，将对(duì)整个(gè)行业体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩(jì)发布会(huì)上(shàng)，广汽集团董(dǒng)事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议(yì)环(huán)保(bǎo)部门能(néng)不能(néng)适当延期(qī)，建议(yì)国六B的环保规定能延(yán)迟到年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定，国六标(biāo)准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月(yuè)1日起全国(guó)禁(jìn)止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不符合国(guó)六(liù)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实(shí)施汽车国六排(pái)放标准有关事宜(yí)的公告。自(zì)2023年(nián)7月(yuè)1日起，全国(guó)范围全面实施(shī)国(guó)六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实(shí)际行驶(shǐ)污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报(bào)告(gào)结果(guǒ)为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予半年销售(shòu)过(guò)渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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