国(guó)v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代表数(shù)字五，它(tā)是(shì)欧(ōu)洲在(zài)阿拉(lā)伯(bó)数(shù50g是几两 50g是一两吗)字（实际上是印度数(shù)字(zì)）传入之前使用的一种数(shù)码，现(xiàn)在应用(yòng)较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国(guó)五排放(fàng)标(biāo)准是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准(zhǔn)要比欧(ōu)五排(pái)放标准要更加严格。

　　根据(jù)京五(wǔ)排放(fàng)标准征(zhēng)求意见稿，三种污染物(wù)当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的(de)限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单(dān)独(dú)列了出来，并且限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标(biāo)准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的(de)车(chē)型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了议事(shì)日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京(jīng)市(shì)机动(dòng)车排放(fàng)标准将升级为(wèi)相当(dāng)于(yú)欧(ōu)V标准(zhǔn)的国V标(biāo)准。

　　国家环保部(bù)已经开始了相(xiāng)关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国(guó)V排(pái)放标准相适应的地(dì)方油(yóu)品标准。

　　目(mù)标(biāo)是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标(biāo)准预(yù)计会在2012年之前(qián)发(fā)布(bù)，主要考虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴(chái)油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应(yīng)的(de)阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是为了控制(zhì)汽车尾气的排放而制定的(de)，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮(dàn)氧(yǎng)化物(wù)、固(gù)体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国(guó)家第五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)，即国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五标准，相(xiāng)当(dāng)于欧盟的(de)欧五(wǔ)标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合(hé)物(wù)、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动车排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放法(fǎ)规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令(50g是几两 50g是一两吗lìng)共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参(cān)与国自愿(yuàn)认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强(qiáng)制实施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指令(lìng)）标准1992年(nián)前巳实施若干阶(jiē)段(duàn)，欧(ōu)洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性(xìng)排放限值(zhí)）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机动车污染物(wù)排放(fàng)标准

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