金(jīn)融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长之一，4月(yuè)乘用车(chē)市(shì)场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新(xīn)能源车市(shì)场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比(bǐ)增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00大学老师最怕什么部门举报级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的(de)两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市(shì)场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流(liú)自主品(pǐn)牌新(xīn)能源车零售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个(gè)百分(fēn)点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势(shì)力车(chē)企销量同(tóng)比(bǐ)和环比(bǐ)表(biǎo)现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能源(yuán)车批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大学老师最怕什么部门举报大众坚定的电(diàn)动化转型战略初见成效。其他合资与豪(háo)华(huá)品(pǐn)牌仍待发(fā)力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现(xiàn)较强 比亚(yà)迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源(yuán)出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自(zì)主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓(jìng)丽表现(xiàn)，近期新(xīn)势力出口也(yě)逐步启(qǐ)动，海外市场也有(yǒu)数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量(liàng)突(tū)破万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平(píng)，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其(qí)中：比亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企效益不(bù)比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车(chē)市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘(chéng)用车(chē)行业已经脱离(lí)了原来(lái)的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利(lì)润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐(tǔ)血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤其是世界上(shàng)最严(yán)的国(guó)六(liù)B标准即(jí)将实施，对(duì)车企(qǐ)生产带来一(yī)定的心理(lǐ)压力(lì)，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体(tǐ)现车企对经(jīng)营质量的关注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消费(fèi)者走出过度期待降价的(de)预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联(lián)会还(hái)指出现(xiàn)在汽(qì)车行业已经走过了高利润期(qī)，车(chē)企(qǐ)效(xiào)益(yì)不比当(dāng)年，经不起折腾(téng)。乘联会在文(wén)中表示期待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日(rì)，最(zuì)好能延期到12月(yuè)底实施(shī)，而(ér)且不要设立太多的条(tiáo)条(tiáo)框框，这样才能通过稳(wěn)定企(qǐ)业和经销商(shāng)心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通(tōng)协会大学老师最怕什么部门举报(huì)强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月(yuè)底(dǐ)完成清库(kù)有较(jiào)大(dà)难度。国六B切换情况座谈会上(shàng)透露，目(mù)前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的(de)库存未消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将(jiāng)对整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发布会(huì)上(shàng)，广汽(qì)集(jí)团董事长曾庆洪(hóng)表(biǎo)示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现在也在建议环(huán)保部门能不能适当延期，建议(yì)国六B的(de)环保规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部发布规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第(dì)一阶段从(cóng)2020年7月(yuè)1日(rì)起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于(yú)国六A标准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于(yú)实施汽车国六排放标准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全面实施(shī)国六排放标(biāo)准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排(pái)放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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