金融(róng)界(jiè)5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联(lián)会统计(jì)口径(jìng)下的4月乘用(yòng)车出(chū)口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来(lái)仅有的(de)两次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源(yuán)车国(guó)内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的(de)新(xīn)能(néng)源车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌(pái)中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内(nèi)零售(shòu)份额看，4月主流(liú)自主品牌新能源(yuán)车(chē)零(líng)售份额(é)70.5%，同比下降5个(gè)百分点(diǎn)；合(hé)资品(pǐn)牌(pái)新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分(fēn)点；新势(shì)力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；4月(yuè)新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想等新势(shì)力车企销(xiāo)量同比(bǐ)和环比表现总体仍较强。主流合(hé)资品牌中,南北(běi)大众强(qiáng)势领先，新能源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大(dà)众坚定的电(diàn)动化转型战略初见(jiàn)成效。其他合(hé)资与豪(háo)华品牌仍待(dài)发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源(yuán)的(de)48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创(chuàng)维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽(qì)大通(tōng)436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)柳州114辆。从自主出(chū)口的海外市(shì)场零售数据监控看(kàn)，A0级(jí)电(diàn)动车占比(bǐ)达60%，是(shì)出口绝(jué)对主力，上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强，比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)。除了(le)传统出口车企的标准大气压和常温常压，常温下的标准大气压靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期(qī)新势力(lì)出口(kǒu)也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批(pī)发(fā)销量突破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂(chǎng)商批发销量突(tū)破万(wàn)辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家(jiā)（环比(bǐ)持(chí)平，同(tóng)比(bǐ)增6家(jiā)），占(zhàn)新(xīn)能源乘用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱(l标准大气压和常温常压，常温下的标准大气压íng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比(bǐ)当年 经(jīng)不起折(zhé)腾(téng)

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据(jù)，乘(chéng)联会分(fēn)析指出(chū)，乘用车行(xíng)业(yè)已经(jīng)脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上(shàng)最严的国(guó)六B标准即将实(shí)施，对(duì)车企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降库存(cún)的(de)结果(guǒ)，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯(sī)拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的信号(hào)，体现(xiàn)车(chē)企对经营质量(liàng)的关注，有利于改善消费观(guān)望心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价(jià)的(de)预期，恢(huī)复正常的(de)购买(mǎi)节(jié)奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还指(zhǐ)出现在汽(qì)车行业已经走过了高利润期，车企效(xiào)益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界最(zuì)严国六B标准的实施(shī)从原定7月1日，最好能延(yán)期(qī)到12月底实施，而且不要设立太多的条条(tiáo)框框，这样(yàng)才(cái)能通(tōng)过稳定(dìng)企(qǐ)业和(hé)经销商心态(tài)，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协(xié)会强(qiáng)调，目前大量(liàng)国六B的(de)车RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月底(dǐ)完(wán)成清库有较大难(nán)度(dù)。国六B切换情(qíng)况座谈(tán)会(huì)上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左(zuǒ)右的(de)库(kù)存未消化。众车企建议给予6-12个(gè)月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又(yòu)降价(jià)。这样降价下去，将对(duì)整个(gè)行业体(tǐ)系、整个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会(huì)上，广汽集团董事(shì)长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表示担忧(yōu)，“我们现(xiàn)在也在建(jiàn)议(yì)环保部门能不能适当延期，建议国(guó)六(liù)B的环保(bǎo)规定(dìng)能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根(gēn)据环保(bǎo)部发布规(guī)定，国(guó)六标准的(de)实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一(yī)阶(jiē)段从(cóng)2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的(de)汽车。第(dì)二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准的(de)汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁(jìn)止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门(mén)发布关于实(shí)施汽车国六排放标准有关(guān)事(shì)宜(yí)的公(gōng)告(gào)。自2023年(nián)7月1日起，全(quán)国范围全(quán)面实施国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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