金融界5月消息(xī) 自(zì)2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增长之一，4月(yuè)乘用车(chē)市场数据终于(yú)出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会(huì)数(shù)据显示，4月新(xīn)能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口108万(wàn)辆，同(tóng)比增长115%。4月(yuè)新能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动(dòng)出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期(qī)疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自(zì)主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)

　　从(cóng)月度国内(nèi)零售份(fèn)额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分(fēn)点；合(hé)资品牌(pái)新能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量(liàng)同比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大(dà)众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强(qiáng)份额，大(dà)众坚定的(de)电动(dòng)化转型战略初见(jiàn)成效。其他(tā)合(hé)资与豪华品(pǐn)牌仍待发力(lì)。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯(chún)电(diàn)动(dòng)占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆(liàng)、创维(wéi)汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆(liàng)、一汽(qì)轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的(de)海(hǎi)外市场零售数据监控看，A0级电(diàn)动车(chē)占比达60%，是出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力，上汽(qì)等自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲(zhōu)表(biǎo)现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起。除了(le)传统出口车企的靓丽(lì)表现，近期新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的(de)企业保持在11家兰州理工大学是一本还是二本 兰州理工大学是211吗>

　　厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万辆的企业(yè)保持(chí)在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能(néng)源乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘(chéng)用车26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆、长安(ān)汽车(chē)20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车(chē)行业已经(jīng)脱离了原来的高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利(lì)润(rùn)率(lǜ)也兰州理工大学是一本还是二本 兰州理工大学是211吗仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其(qí)是(shì)世界上最严(yán)的国六B标准即将(jiāng)实施，对(duì)车企生产带(dài)来一定的(de)心(xīn)理压(yā)力(lì)，减产(chǎn)降库存的结果，带来(lái)的是盈(yíng)利较(jiào)大(dà)损失。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质(zhì)量(liàng)的(de)关(guān)注，有(yǒu)利于(yú)改善(shàn)消费观望心态。让(ràng)消(xiāo)费者(zhě)走出过度期待降价的预(yù)期，恢(huī)复(fù)正(zhèng)常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会(huì)还指出现(xiàn)在(zài)汽车(chē)行业(yè)已经走过了(le)高利润期，车企效(xiào)益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在文(wén)中表(biǎo)示(shì)期(qī)待世(shì)界最(zuì)严国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)的实(shí)施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立(lì)太多(duō)的条条框(kuāng)框，这样才(cái)能通过稳定企业和经(jīng)销商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份(fèn)，中(zhōng)国汽车流通协会强调(diào)，目前(qián)大量(liàng)国六B的车RDE达(dá)标有难(nán)度(dù)，6月(yuè)底完成清库(kù)有较(jiào)大(dà)难度。国(guó)六B切换情况座谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价。这(zhè)样降价(jià)下去(qù)，将(jiāng)对(duì)整个行业(yè)体系、整个市(shì)场(chǎng)造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广(guǎng)汽集(jí)团(tuán)董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们(men)现在也在建议(yì)环保部门能不(bù)能适当延期，建议国(guó)六B的(de)环保(bǎo)规定能延迟到年(nián)底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准(zhǔn)的(de)实施分为A、B两(liǎng)个(gè)阶段，第一(yī)阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六(liù)B标准的汽车

　　工信(xìn)部等(děng)5部(bù)门：7月1日起全国(guó)禁止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国(guó)六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关(guān)于实施(shī)汽车国六排放(fàng)标准(zhǔn)有关事宜的公告(gào)。自2023年(nián)7月1日起，全国(guó)范(fàn)围全面实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实(shí)际行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报(bào)告(gào)结果(guǒ)为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六(liù)b车(chē)型(xíng)，给予半年销售过(guò)渡期，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日。

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