比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会官网挂出关于(yú)易安财险变(biàn)更股东的批复。银保监(jiān)会(huì)同意比亚迪汽车工(gōng)业有限(xiàn)公司受让(ràng)易安(ān)财(cái)险10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是(shì)原保(bǎo)监会批(pī)准成立的国内四家专业互(hù)联网保险公司之一，在2020年7月因偿付能(néng)力不达(dá)标(biāo)等原因被银保监(jiān)会接管。2022年7月接管期结束后，银保监会原则(zé)同意易安(ān)财(cái)险进入破(pò)产程序，比(bǐ)亚迪以战略投(tóu)资者的身份参与并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不(bù)过，此前对于特(tè)斯拉进军保险业务，巴菲(fēi)特曾点评(píng)称(chēng)，“汽车公司开(kāi)展保险业务的(de)难度不亚于保险公司(sī)跨界去做汽车”。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的(de)资质申请(qǐng)及展业重点值得业内持续(xù)关注(zhù)。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手(shǒu)

　　易安财险100％股权(quán)

　campus是什么意思 campus是国誉吗　首先来看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监(jiān)会表示，同意比(bǐ)亚迪汽车工(gōng)业有限公司受(shòu)让易安财(cái)产(chǎn)保险股(gǔ)份(fèn)有限公司(sī)10亿(yì)股股(gǔ)份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市(shì)银(yín)之杰(jié)科技(jì)股份有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、深圳光汇石油集(jí)团股份有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)、西藏晟新(xīn)创资产管理有限公司、北京富邦(bāng)恒业(yè)科技(jì)发(fā)展有限公司(sī)、北京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山(shān)东达能工贸(mào)有限(xiàn)公(gōng)司、深圳锦久辰商(shāng)贸(mào)有限(xiàn)公司不再(zài)持有易安财(cái)险股份。银保监会要求(qiú)，易安财险按照有关(guān)规(guī)定办理变更手续。

　　公开信息(xī)显示，易安财险成立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿(yì)元，是原保监会批(pī)准成立的国内(nèi)四家专业互联(lián)网(wǎng)保险公司之一。易安(ān)财险由银之杰(jié)、光(guāng)汇石油(yóu)等7家公(gōng)司共同发起筹建(jiàn)，彼时银(yín)之杰(jié)曾公告称，议案保险(xiǎn)是(shì)其(qí)布局互联网(wǎng)金融生态圈的(de)重要(yào)一环，将充分(fēn)利用现(xiàn)有产业(yè)布局资源进(jìn)行支持。

　　股权(quán)结构方面，银之杰和光汇(huì)石(shí)油分别持(chí)有易安财险15％股权(quán)，其余70％由“明天(tiān)系”相关(guān)企业持有。

　　在成(chéng)立之初，易安财险业绩颇佳，成立首(shǒu)年即实现(xiàn)盈利(lì)。但好景不长，易安财险自2018年起经营状况开始恶化(huà)，亏损逐年(nián)增加。截至(zhì)2022年一季末，易(yì)安财(cái)险资(zī)产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元(yuán)，股(gǔ)东权益为-1.27亿元(yuán)，呈(chéng)现资(zī)不(bù)抵债(zhài)的局面(miàn)。

　　2020年7月(yuè)，银(yín)保监会发(fā)布(bù)公告称，依法对6家金融机构实施接(jiē)管，易安财险正(zhèng)在其(qí)中。两年过(guò)后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关(guān)于易安财(cái)产保险股份有限公(gōng)司破产重整的批复》称，原则同意易安财险进入(rù)破产重整程(chéng)序(xù)。

　　同期，易安财险管理(lǐ)人(rén)对外发布(bù)重整战略(lüè)投资者招募公告。在(zài)易安财险此次招募(mù)中，共(gòng)有包(bāo)括比亚迪在内的3家机构报名参(cān)与。最终，仅(jǐn)有比亚迪(dí)提交了重整投资方案(àn)。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信息显示，易安(ān)财(cái)险已获得(dé)比亚迪(dí)拟收购(gòu)款36亿元，其重整工作进(jìn)入尾声。此次(cì)银(yín)保监会(huì)的批复(fù)，意(yì)味着(zhe)比亚迪正式获得易安财(cácampus是什么意思 campus是国誉吗i)险(xiǎn)100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险公司(sī)股权(quán)管理办(bàn)法》，单一股东持股比例不得超过保险公司注册资本(běn)的三分之一(yī)。不过，经监管批准参与保险公司风险处置的公司(sī)和机构不受该条款限制。比亚迪此次参(cān)与重整投资获得(dé)易安财险(xiǎn)100％股权，系业(yè)内少见的全(quán)资控股保险牌照(zhào)，将(jiāng)为(wèi)后续业务开展打开(kāi)更多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入(rù)局

　　比(bǐ)亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此(cǐ)前已(yǐ)有相关(guān)筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经纪有限公司获深圳市市场监督管理局批(pī)准成立，注册资本(běn)5000万元。

　　值得一提的是，作为互联(lián)网保(bǎo)险(xiǎn)公司，易安财险(xiǎn)的(de)业务范围并不包含车(chē)险业务。此前比(bǐ)亚迪传出(chū)收购易(yì)安财(cái)险消息时，市场上即有声音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘(pán)”后申(shēn)请车险经营资质，围绕新能源汽车(chē)开展保险业务。不过(guò)，该(gāi)说(shuō)法(fǎ)并未获得比亚迪方面的证实，目前言之(zhī)尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业务的难度(dù)不亚于保险公司跨界去做汽车。在(zài)比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及(jí)展业重点值得业内持(chí)续关(guān)注。

　　此前(qián)有媒体援(yuán)引知(zhī)情人士消息称(chēng)，对于比亚迪(dí)接手(shǒu)易安财险后究竟(jìng)如(rú)何经营(yíng)，比亚迪(dí)方面还在(zài)规划(huà)，还未(wèi)有很清晰的发展战(zhàn)略(lüè)路径(jìng)。后续比亚迪(dí)还需要在易安(ān)财险董事(shì)长、总裁人选(xuǎn)方面下功夫，担任这些(xiē)职务需要思维较为(wèi)活跃的人。

　　车企参(cān)与车险(xiǎn)业务，在业内已是常规(guī)操作。目前，包括(kuò)上(shàng)汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型(xíng)汽车厂商都已成立或入(rù)股了财产险(xiǎn)公司及保险中介(jiè)机构。另(lìng)外，特斯(sī)拉也在上(shàng)海(hǎi)注册成立了特斯拉保(bǎo)险经纪(jì)有限(xiàn)公司，宝(bǎo)马则(zé)于去年(nián)在北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想等新(xīn)能源车企也陆续收购了(le)保险经纪(jì)公司。

　　据银保监会(huì)披露数据(jù)显示(shì)，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万(wàn)亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费(fèi)收入(rù)达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中(zhōng)，新能源汽车保有量的(de)突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日(rì)发布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车(chē)保有量达1310万(wàn)辆，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同(tóng)比(bǐ)增长67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计，2023年底，新能源(yuán)汽车保有量将突(tū)破2000万辆(liàng)，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下(xià)，谋求切分新能源(yuán)车险保费(fèi)“蛋糕”的入局者越来越多。特(tè)别是在《新能(néng)源汽(qì)车商(shāng)业保险专属条(tiáo)款（试行）》落地后，新(xīn)能源车险更是(shì)成为(wèi)多家财险公(gōng)司的发力重(zhòng)点。

　　安信(xìn)证券研报指出，相较于(yú)传统燃(rán)油车(chē)，新能(néng)源汽车由于车辆(liàng)自身特性、驾驶群体、维保费用等(děng)方面因素(sù)的影响，具有(yǒu)更(gèng)高的出险频率和更高(gāo)的案均(jūn)赔(péi)付金额，进而导致更高(gāo)的(de)车均保费水(shuǐ)平。新能源车整体单均保费相较(jiào)于(yú)传统燃油车平均高出21％，尤其(qí)是(shì)购置价在10万元(yuán)至(zhì)30万(wàn)元之间的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源车险保费规模将从2021年的350亿元(yuán)增至(zhì)2030年(nián)的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费(fèi)市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车(chē)险市场的重(zhòng)要组成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构(gòu)建汽车生态圈的开始。车企(qǐ)发力车险业务，在投保、出险、续(xù)保、维修、理赔等多(duō)个场景下与用户建立连接，进而重塑车企与用户的关系。对于(yú)汽车厂商(shāng)而言(yán)，车辆(liàng)交付仅(jǐn)是车(chē)企创造(zào)价值的起点(diǎn)，将(jiāng)以(yǐ)车险为服务(wù)抓手(shǒu)，并开(kāi)拓更多车后(hòu)生态、车主(zhǔ)权(quán)益等(děng)服务体(tǐ)系。

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