美(měi)国太空探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航(háng)天(tiān)器未能成功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射成本约30亿(yì)美(měi)元(yuán)，折(zhé)合人民币(bì)206亿。换(huàn)言之(zhī)，马(mǎ)斯克(kè)和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界(jiè)人民看了一场(chǎng)烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类(lèi)历史上(shàng)最大火箭发射失(shī)败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是人类历(lì)史上体积最(zuì)大的运载(zài)火箭。它全(quán)长120米(mǐ)，由底部(bù)70米高、配备(bèi)了(le)33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进(jìn)器”和顶(dǐng)部50米(mǐ)高(gāo)、可重复利用的飞(fēi)船船(chuán)舱“星舰(jiàn)”组成——从高度(dù)上与我(wǒ)国(guó)第一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒(jiǔ)店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持(chí)“人类最(zuì)大运载火(huǒ)箭(jiàn)”称号(hào)的是冷(lěng)战期间用于“阿(ā)波(bō)罗”登(dēng)月计划(huà)的美国(guó)“土(tǔ)星五号”火箭，它(tā)高约(yuē)111米，可(kě)发(fā)射约130吨有效载荷进(jìn)入地球轨道，并(bìng)将(jiāng)约50吨有效载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达(dá) 150 吨的有效(xiào)载(zài)荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日(rì)物理学》月(yuè)刊上的一篇文(wén)章(zhāng)预测：“假设发射(shè)成功，那么星舰将(jiāng)大幅(fú)提(tí)升我们的太空能(néng)力(lì)，天体(tǐ)物(wù)理学任务(wù)的制定过程将发生质的(de)改变……天体物(wù)理(lǐ)学领域的太空任务(wù)一直受到发射工具性能(néng)的严格限(xiàn)制，而(ér)20年(nián)来发射工(gōng)具(jù)变化不(bù)大。”

　　此外(wài)马斯克还(hái)宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关试验取得成功，将启动规(guī)模化(huà)生产，以(yǐ)每年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万(wàn)人和(hé)相关物资运送到(dào)火星，实(shí)现从21世纪20年(nián)代后期开始(shǐ)在火(huǒ)星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变得触(chù)手可及了。

　　不过一向高(gāo)调的马斯克(kè)也说过，其发射成(chéng)功率就像抛硬币一样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试(shì)飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出现问题因而延期(qī)发射。因此(cǐ)马斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁发射(shè)台，那(nà)么我(wǒ)想我会认为这是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后(hòu)不久发生了(le)非(fēi)计划(huà)性解体，但(dàn)如果从(cóng)上述(shù)定义看，本次(cì)首(shǒu)发好像也不能(néng)完全算失(shī)败。发射结束后，团队表示(shì)将继(jì)续审(shěn)查数据(jù)并(bìng)努力进行下(xià)一次飞(fēi)行测试。同时，马斯克发推向(xiàng)团队表示了祝贺(hè)，直言此次任务为几个月后的下一次测试发射(shè)吸取了教训。

　　航天是(shì)一门(mén)风投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真的不(bù)算什么(me)，因为对于(yú)SpaceX来(lái)说(shuō)，它几乎是(shì)从(cóng)接连(lián)试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部(bù)“连环爆炸史(shǐ)”。火(huǒ)箭的上半部分(fēn)拥有数代原型机，其中(zhōng)不少在测试中直接炸毁。据都(dōu)市快报梳理统计，如果算上(shàng)更换材(cái)料做极限测试过(guò)程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机(jī)已经(jīng)炸了10次。

　　风云学(xué)会副会(huì)长陈(chén)经在文章中(zhōng)指出，马斯(sī)克是在(zài)用IT创投手法(fǎ)操作(zuò)航天(tiān)。因(yīn)为(wèi)IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就(jiù)是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维主导(dǎo)——风投成功(gōng)率如果(guǒ)有(yǒu)5％都算是不错的(de)了，所以(yǐ)业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期领略的意思多次发射失败。如果按(àn)各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了(le)经费整顿队伍了。但是按(àn)IT项目来评(píng)估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见(jiàn)惯的正常(cháng)节(jié)奏(zòu)，成功了就(jiù)是里程(chéng)碑，估值提(tí)升，更多(duō)投资进(jìn)来试更大的(de)事。”

　　更大的(de)事(shì)是指什么呢？最广为(wèi)人知的就是马斯克(kè)的“火星移民(mín)计划”。早在(zài)十几(jǐ)年(nián)前，马斯克就喊出了人类定居火(huǒ)星的豪言(yán)壮语，人(rén)类或将(jiāng)领略的意思成(chéng)为“多行星物(wù)种”。按(àn)照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发射货运飞船去(qù)火星，2024年已经(jīng)可以执行载(zài)人(rén)计划。

　　目前(qián)看来(lái)，现(xiàn)实与理想仍有较大差距。不(bù)过(guò)这(zhè)一(yī)块(kuài)的(de)钱景(jǐng)相(xiāng)当可观，目前太空旅行的(de)价格从20万(wàn)美元到5500万美元不等(děng)；据预测到(dào)2030年，全(quán)球太(tài)空旅行市场(chǎng)规模(mó)将达(dá)到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链(liàn)”计(jì)划。该计(jì)划旨在建立覆盖全球(qiú)的卫(wèi)星网络(luò)，为全(quán)球用户(hù)提供宽带服务，后来这个计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天(tiān)局(jú)太空碎片办(bàn)公(gōng)室(shì)资(zī)料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之(zhī)，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫星总量(liàng)的卫星(xīng)。

　　很难评领略的意思价这是否就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗(kē)卫星，成为美国最大的商业(yè)卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰(jiàn)将参与登(dēng)月任(rèn)务(wù)，SpaceX估值近(jìn)1400亿(yì)美元

　　据(jù)科技日报报(bào)道，2021年(nián)4月(yuè)，美国国家航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜蓝(lán)色(sè)起(qǐ)源、动力(lì)系统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人着(zhe)陆器”项目的(de)唯一中标者。这为它(tā)获得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求在(zài)“星(xīng)舰”基(jī)础上研制一种(zhǒng)将(jiāng)宇(yǔ)航(háng)员从环月轨道送上(shàng)月球的着陆器(qì)，美国将在时隔半个(gè)世(shì)纪之后重(zhòng)返月(yuè)球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而出(chū)的(de)主要原因(yīn)，在于其运输量(liàng)大和成本较低(dī)。星舰采用了(le)争议较大的全箭(jiàn)不锈钢(gāng)结构设(shè)计：相(xiāng)比更贵(guì)的碳纤维(wéi)，不锈钢(gāng)是(shì)重了(le)点(diǎn)，所以你猜(cāi)为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成(chéng)本也相当低(dī)。去(qù)年2月(yuè)，在(zài)得克(kè)萨斯州博(bó)卡(kǎ)奇(qí)卡(kǎ)召开(kāi)的“星舰”发布会上，马斯(sī)克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以(yǐ)重复使(shǐ)用，这样一天就可(kě)以发射3次(cì)，“超重”助(zhù)推器(qì)大约每小(xiǎo)时就能发射一(yī)次。“每次飞行可(kě)能只(zhǐ)需(xū)几百万美元，甚至最少可(kě)能(néng)只要100万美元。” 有一组可(kě)供(gōng)参考的数据(jù)是，美(měi)国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均(jūn)每(měi)次发射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟(méng)-FG运(yùn)载火箭每次(cì)发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数轮融资。

　　据(jù)美国(guó)科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一(yī)轮注资(zī)，投资者是(shì)沙特投资基(jī)金的(de)一家子公司(sī)和(hé)阿布扎比的一家投(tóu)资公司，此轮(lún)融(róng)资数额达数十(shí)亿美元(yuán)。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资29轮(lún)，融资(zī)总额高达98亿美(měi)元。在本轮投资过后，Spacex的估值预(yù)计接近(jìn) 1400 亿美(měi)元，其将成(chéng)为世(shì)界上估值最高的私(sī)人(rén)企(qǐ)业之一(yī)。

　　这是在为什么投资(zī)呢(ne)？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地(dì)球到月球(qiú)》提出了发射(shè)炮弹去往月球的(de)主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍(pāi)出(chū)科幻电影开山(shān)之作《月球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成了画(huà)面；59年(nián)后，美国(guó)开启(qǐ)载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿(ā)波(bō)罗11号(hào)登月成功。

　　回(huí)顾历史(shǐ)，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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