近(jìn)日(rì)，网传小鹏P7集体开辅助驾(jià)驶，接亲车(chē)变事故车。

　　为此，财经网汽车联(lián)系到小鹏(péng)汽车相关幸会幸会后面接什么有趣，高情商回复幸会(guān)负(fù)责人，对方表示(shì)：有人(rén)故意(yì)拿普通(tōng)事(shì)故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实，这是(shì)去年十一期(qī)间(jiān)的事(shì)情，而且(qiě)当时驾车(chē)的(de)鹏友并没有用(yòng)到辅助(zhù)驾驶，只是(shì)单纯的交通事故。

　　4月(yuè)21日，小(xiǎo)鹏汽车(chē)官方(fāng)微博也回(huí)应了“接(jiē)亲车队开辅助(zhù)驾驶出事”一事(shì)。

　　图源：小鹏汽(qì)车官方微(wēi)博

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)对(duì)于智能化(huà)的技术一(yī)直非常重视。董事长(zhǎng)何小鹏曾多次公开表示(shì)过(guò)，新能幸会幸会后面接什么有趣，高情商回复幸会源汽车并非下一个汽车时(shí)代，智(zhì)能汽车(chē)才(cái)是汽车(chē)行业的分(fēn)水岭。

　　4月16日，上(shàng)海(hǎi)车展开(kāi)幕前夕(xī)。小鹏(péng)汽车举(jǔ)办(bàn)了2023技术架构(gòu)发布会并(bìng)发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进化架构。

　　小(xiǎo)鹏(péng)官方表示，在「扶摇」的(de)加持下，未来新车型研(yán)发周期将缩短20％，基于架(jià)构部分(fēn)的零(líng)部件(jiàn)通(tōng)用化(huà)率最高可达80％，智(zhì)能辅助驾(jià)驶XNGP的综合研发(fā)效率提升(shēng)30％，车型(xíng)适配成本降低70％。

　　此前，何小鹏在2022年(nián)第四季度财报电话会上(shàng)表示：今后一段时间(jiān)，小鹏(péng)的研(yán)发(fā)能力会更多体现在保持性能的同时，成本(běn)大幅降(jiàng)低。

　　他还(hái)透(tòu)露，小(xiǎo)鹏汽车从今年(nián)到明年将实(shí)现自动驾驶超50％的(de)成本(běn)下降，整(zhěng)车硬件（含动力(lì)系(xì)统）约(yuē)25％的成本下(xià)降。同时，小鹏汽车将从软硬件(jiàn)整体销售，转为软硬件分离销(xiāo)售(shòu)，让全(quán)自动(dòng)驾(jià)驶成(chéng)为标配。

　　降本的同时(shí)，小鹏汽(qì)车(chē)也一直在加大(dà)研发方面的投入。

　　1月29日，小鹏汽车(chē)董事长何小鹏在广东省高质(zhì)量发(fā)展大(dà)会上表示：小鹏汽车(chē)会在 2023 年之(zhī)后的(de)五年持续进(jìn)行高强(qiáng)度的研发(fā)投入，每(měi)年的研发投入(rù)都(dōu)会超(chāo)过(guò) 60 亿(yì)元(yuán)。在(zài) 2023 年小鹏(péng)汽车会在(zài)中国率先推出全(quán)自动驾(jià)驶，在中(zhōng)国超过(guò) 50 个城市能够(gòu)放(fàng)手自(zì)动驾(jià)驶。

　　值得注意的是，在2023技术(shù)架构发布会后，小鹏汽车董事长何(hé)小(xiǎo)鹏在(zài)接受媒(méi)体采访时(shí)表示：小(xiǎo)鹏汽车的智能(néng)驾驶(shǐ)处于领先，特斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在(zài)国内(nèi)的表(biǎo)现(xiàn)。

　　不(bù)过(guò)，财经网汽(qì)车梳理发现，小(xiǎo)鹏汽车出过多次“辅助驾驶”相(xiāng)关事故(gù)。

　　2022年3月，一(yī)位小鹏P7车主表示：在(zài)湖(hú)南岳阳某国(guó)道(dào)上开(kāi)启自动(dòng)辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶行驶(shǐ)时，撞上一辆侧(cè)翻在路上的汽车。

　　图源：小鹏(péng)汽车官方

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应称：事故(gù)初步判断为(wèi)车(chē)主在使(shǐ) ACC+LCC 过程(chéng)中，没(méi)有保(bǎo)持(chí)对(duì)车(chē)辆(liàng)前方环境的观察并及时(shí)接管车辆所致。

　　2022年8月(yuè)，宁(níng)波(bō)一位小鹏P7车(chē)主(zhǔ)称，在高架桥上开LCC（车道居中辅助(zhù)）功能，辅(fǔ)助驾驶没(méi)识(shí)别到(dào)前方车辆故障抛锚，发生交通事故(gù)并(bìng)出(chū)现人员(yuán)伤(shāng)亡。

　　该小(xiǎo)鹏P7车主还表(biǎo)示：事故发生时，时速符合高架限速(sù)要求80km/h。

　　对此，小鹏(péng)汽车(chē)回应(yīng)称(chēng)：经核实，8月10日下午，宁波一车主驾驶车辆与(yǔ)前(qián)方检查车辆故障(zhàng)人员发(fā)生(shēng)碰(pèng)撞(zhuàng)，发生人(rén)员伤亡(wáng)。目前交警部门已立案处理，门店第(dì)一时间已(yǐ)前往现场协助处理。将全力配合相关部门进行事故调查，持(chí)续跟进(jìn)后续结(jié)果，并(bìng)协助客(kè)户处理后续(xù)相(xiāng)关事宜。

　　2023年2月(yuè)，上海一位小鹏P5车主(zhǔ)反(fǎn)映(yìng)称：进(jìn)地(dì)下车库(kù)时“刹车失灵(líng)”，继(jì)而发生碰撞。当时车速在20km/h左(zuǒ)右，下地库(kù)后要转弯，开着ABS刹(shā)车(chē)却发现“踩下去几乎没(méi)感觉(jué)”。

　　对此，小鹏汽车(chē)售后工作人员表示：车主下地库时(shí)超速(sù)，车速达到(dào)25km/h，加上雨天地(dì)面没有附着力抓地力不足导致碰撞。小鹏(péng)汽车官方未(wèi)对此事作出置评(píng)。

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