东航373.86亿，国航(háng)386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可不是他们的营收哈(hā)~在过(guò)去的(de)2022年，这三大国有航(háng)司(sī)共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然(rán)是一(yī)家低价航空(kōng)，但人家(jiā)在2021年国内民航业整体(tǐ)亏损842个(gè)亿的时候，不但(dàn)不亏钱(qián)，还不声不(bù)响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯(wéi)一(yī)一家盈利的上市航司(sī)。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低(dī)价(jià)航空(kōng)，怎么做到别人亏钱它还(hái)赚钱的(de)？是(shì)凭它连杯水都(dōu)不提(tí)供？还是(shì)凭它位置窄，腿都(dōu)不(bù)好(hǎo)放？虽说是天怒(nù)人(rén)怨的，但春秋(qiū)航(háng)空(kōng)能吊打同行，人(rén)家靠的是这两招祖风紧扯呼下一句是什么 风紧扯呼出自哪里传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不(bù)时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一(yī)时间(jiān)的价格普遍会比其(qí)他航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块(kuài)钱。也(yě)就是因为这(zhè)低价，春秋航空的直销比例(lì)高达96.7％，直接(jiē)把营销(xiāo)费用给节省了(le)。你看(kàn)它的售费(fèi)用(yòng)率只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价(jià)格打(dǎ)这么低(dī)，怎(zěn)么保证自己的利润呢？春秋可太会(huì)了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春(chūn)秋航(háng)空时(shí)行李托运的价格超过机票的价格，那是太正常不过了(le)。因为(wèi)春秋只(zhǐ)提供7KG的行(xíng)李额度，没超过(guò)10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节(jié)省燃油(yóu)费，你带行李(lǐ)，人(rén)家赚(zhuàn)了托运(yùn)费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是(shì)想(xiǎng)吃个饭，不好意思(sī)，得(dé)掏钱！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得(dé)掏(tāo)钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推(tuī)着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但(dàn)你一上(shàng)飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这(zhè)就是春秋航空(kōng)的终(zhōng)极致富密(mì)码，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省下来的都是小钱，春秋不过冬风紧扯呼下一句是什么 风紧扯呼出自哪里还得靠第二招：短途(tú)直航(háng)，提高使用(yòng)率(lǜ)。这(zhè)也是为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改成短途高频的直航(háng)，这样(yàng)就(jiù)可以(yǐ)用高密(mì)度排(pái)班来提(tí)高飞机的日使(shǐ)用率。也就是说，只要飞不(bù)死，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我(wǒ)一天飞 8 次，别(bié)家的飞(fēi)机一(yī)天飞10个(gè)小时，我一天飞12个小时。所以在(zài)过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日(rì)利用率都高(gāo)于三大(dà)航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖一张(zhāng)是一张，要是民航(háng)允许(xǔ)的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而(ér)且，你会发(fā)现春秋大部(bù)分航线都(dōu)是(shì)来往(wǎng)二三线城市，为什么？因为非核心城市可以获(huò)得(dé)较高(gāo)的财政补贴，这个也是(shì)春秋赚(zhuàn)钱的(de)门路。我们看到2021年它的(de)净利(lì)润(rùn)为3911万，这(zhè)其中就(jiù)少不了补贴的帮(bāng)助，如果(guǒ)减去这(zhè)一块(kuài)的话，春秋的亏损(sǔn)可(kě)是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过(guò)，走廉价路线的这(zhè)些年，春秋的差评是真不少。创始(shǐ)人王(wáng)正(zhèng)华有一句名言(yán)：钱一半是赚的，一半是省(shěng)的，春秋也的确做到了。但现在航(háng)班逐渐(jiàn)恢复，也有(yǒu)越来越多的廉价航空正(zhèng)在崛起(qǐ)，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空(kōng)等，秋香(xiāng)觉得啊(a)，要是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之(zhī)后的(de)选择(zé)，那还能(néng)走远(yuǎn)吗？

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