日前，据盖(gài)世(shì)汽车援引业内人士言论报(bào)道，福特中(zhōng)国开(kāi)始裁员(yuán)，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应称：“对于(yú)福特汽车来说(shuō)，中国是一(yī)个至关重要的(de)市场，我们(men)坚定不移地(dì)推(tuī)进在(zài)华业务可(kě)持续发展的承诺始终不变。我(wǒ)们正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构，将资源投(tóu)入到我们具有(yǒu)优势的核心业务上，努力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客(kè)服(fú)，其(qí)表示只(zhǐ)负责销售和(hé)服务，建议(yì)通过(guò)其他渠道了解(jiě)。对于相关消息中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿(cháng)N+3工资以(yǐ)及(jí)精简计划等信(xìn)息，福特中国代理(lǐ)公关则回应称，除了上述回(huí)应内容外，暂无(wú)最(zuì)新(xīn)信息。

　　值得(dé)关注的是，在(zài)被(bèi)曝“裁员”消(xiāo)息的背(bèi)后，福特汽车在中国(guó)市场正进(jìn)行新的一轮变(biàn)革(gé)。5月11日，福特汽(qì)车(chē)与江铃(líng)汽(qì)车在南昌签(qiān)署框架协议，双方宣布在现有合作基(jī)础上，进(jìn)一步(bù)扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们在(zài)中国的(de)未(wèi)来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首席执(zhí)行官吉(jí)姆·法利在今年一季(jì)度财(cái)报电话会(huì)议上表示(shì)：“我们将在中(zhōng)国(guó)开展投(tóu)资更低、更(gèng)精简、更专(zhuān)注、回(huí)报(bào)更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市(shì)场的商用车业务(wù)，同(tóng)时计(jì)划将(jiāng)其在(zài)中国的工厂用作经济型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨(jù)头福特正在中国汽车市场上(shàng)寻找新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从(cóng)前述回(huí)应上看，福特中国并(bìng)未对“裁(cái)员”消息(xī)作出否认(rèn)，同(tóng)时称(chēng)其“正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结构”。在业界看来，这(zhè)背后或是福特面对(duì)在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数(shù)据，2022年福(fú)特在中国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下(xià)跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特(tè)旗(qí)下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年(nián)在华累计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华(huá)销量曾创下127万辆(liàng)的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同时(shí)，福特在中国市场面(miàn)临的电动化转型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多(duō)份财(cái)报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过(guò)500亿美元(yuán)用于开发和制造电动汽(qì)车和电池(chí)。到2023年底，该(gāi)公司有(yǒu)望达到(dào)60万辆(liàng)电动(dòng)汽车的年生产率目(mù)标。预计(jì)到2030年(nián)，福特全球汽车(chē)销量的一(yī)半将是(shì)电动车。

　　不过，福特在(zài)中国市场上的电动化(huà)产品十分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此(cǐ)，主力电动车型福特电(diàn)马在国(guó)内市场也未(wèi)能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料显示(shì)，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起售价(jià)为(wèi)26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今(jīn)年4月(yuè)，该款(kuǎn)车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方面的运(yùn)营(yíng)状况，上(shàng)述代理公关(guān)称，“目前(qián)还是正常的，没有看到下岗的(de)信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫(cuò)的背景下(xià)，2022年(nián)福特在中国的亏损(sǔn)也达(dá)到(dào)6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在(zài)财报中表示，中国是世界(jiè)上(shàng)最(zuì)先(xiān)进的电动汽车市场，该(gāi)公司正在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得一提的是，福(fú)特并(bìng)非近日首(shǒu)家对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间(jiān)长达一(yī)年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应全新的(de)电动化时(shí)代的正常调(diào)整(zhěng)。

　　重心转向中国出(chū)口(kǒu)？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福(fú)特也开始(shǐ)将希望(wàng)寄托在中(zhōng)国(guó)的出口业务上(shàng)。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的未来(lái)战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的一季度财(cái)报电话会议上，吉(jí)姆·法利(lì)给出了他对福特(tè)在华发(fā)展的思考：福(fú)特在(zài)中(zhōng)国的业务将更加(jiā)精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以江(jiāng)铃福特（福特与江铃(líng)汽车(chē)合资(zī)品牌(pái)）为例，表明今后福特会把中国(guó)作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口价(jià)格更低的电(diàn)动车和(hé)商用车。在他(tā0031是哪个国家的区号啊，00371是哪个国家的区号)看来，通过(guò)专注于商(shāng)用车、出口产品及其(qí)在中国的林肯豪华车系列，福特(tè)可以在中国获得更(gèng)好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业(yè)务布局的转变也十(shí)分迅速。就在财(cái)报(bào)会(huì)议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车(chē)股份有(yǒu)限公(gōng)司（“江铃(líng)汽(qì)车”）签(qiān)署框架协(xié)议，在(zài)现有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业0031是哪个国家的区号啊，00371是哪个国家的区号务(wù)。

　　据了(le)解，该项合作框架协(xié)议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能(néng)力和成(chéng)本优势， 结合福特遍布全(quán)球的销售网络，推动包(bāo)括经(jīng)济(jì)型电动和燃油商用车(chē)在(zài)内的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来(lái)说有着举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴(wú)胜波如此评(píng)价(jià)双方进(jìn)一(yī)步(bù)加(jiā)强合作(zuò)：“江铃(líng)汽车有着(zhe)强(qiáng)大(dà)的工业化能力，我们相(xiāng)信它能成为福特在中国(guó)重要的工程和(hé)制造(zào)中(zhōng)心之一，通过出(chū)口具备(bèi)国际水准(zhǔn)的产品，助力福(fú)特全球的战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公开资料(liào)显示(shì)，福特(tè)汽(qì)车于(yú)1995年战略投资江(jiāng)铃汽车，并成(chéng)为(wèi)江铃汽车的第二大股东。2022年，包括(kuò)福特(tè)领界(jiè)、领睿(ruì)和(hé)全(quán)顺(shùn)在内，江铃(líng)汽(qì)车向中东(dōng)、南(nán)美等地区全年(nián)出(chū)口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无(wú)论是精简(jiǎn)组织架构(gòu)、还是谋求发展中国出口业务，福特的种种尝试都(dōu)是在努力顺应时代(dài)发(fā)展。

　　“福(fú)特中国新(xīn)任首席执行(xíng)官(guān)吴胜波(bō)改革的魄(pò)力很强。虽然目前(qián)看来电动汽车领域落后，但一(yī)旦(dàn)转型和改变成功，就能更好保(bǎo)护(hù)其(qí)在华产业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日(rì)，一位前(qián)福特中国员工(gōng)对时代财经如此(cǐ)评价当下(xià)福特中国面临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜(shèng)波曾任福特(tè)中国(guó)董事总经(jīng)理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官，向福特汽(qì)车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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