周四（4月20日）美(měi)股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员又接连发(fā)出“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济至关(guān)重要(yào)；达拉斯联储主席洛根表示，通胀(zhàng)水平一直过高；克利夫兰联(lián)储主席(xí)梅(méi)斯特则倾向于(yú)将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发(fā)言打压了美股走势，使(shǐ)对利率(lǜ)较为(wèi)敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数(shù)成(chéng)分股中，特斯(sī)拉(lā)跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘新(xīn)低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉(lā)被(bèi)Meta反超，现位于(yú)第八。昨(zuó)日美股盘后公布(bù)的(de)业绩(jì)报告显示(shì)，公司Q1营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这短短三(sān)个多月(yuè)的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了(le)29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯克还(hái)在电话会上强调，相对于(yú)低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩(kuò)大(dà)车(chē)队(duì)规模是此(cǐ)时的正确选择。而特斯拉掀起的(de)价(jià)格战也令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前(qián)为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩(jì)，其(qí)中约(yuē)76％的公司EPS超出预(yù)期。由于(yú)宏观(guān)环(huán)境的逆(nì)风，华尔街(jiē)在设(shè)定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的(de)考验可能会在(zài)下周到来，“因为只有大(dà)型科技公司开始公布业绩(jì)，财报(bào)季才算正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以(yǐ)打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表态：价(jià)格(gé)战(zhàn)还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克(kè)明确表(biǎo)态，尽管(guǎn)今(jīn)年年初的降(jiàng)价策略对盈利(lì)能(néng)力(lì)造成了重大影响(xiǎng)，但(dàn)特(tè)斯(sī)拉(lā)公司将继续降价以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一(yī)财季营(yíng)业(yè)利润(rùn)率为11.4％，低(dī)于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预(yù)期是(shì)12.2％。在(zài)特斯(sī)拉采取一系列(liè)大幅降价行动(dòng)后，其营业利润率成为华尔街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马斯克在财报电话会议上强(qiáng)调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取增加(jiā)销量(liàng)和扩(kuò)大车队(duì)规(guī)模是此时的正确选择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今(jīn)年汽车行(xíng)业利润率的预期，并一再警(jǐng)告称，经济形势面临(lín)不确定性。

　　特斯(sī)拉的降(jiàng)价无论是在规模还是在时间跨度上都是令人侧目(mù)的，在短短(duǎn)三个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发(fā)了投(tóu)资者的(de)争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领先的(de)电动汽车制造商(shāng)，但(dàn)随着借贷成本(běn)上升，以及(jí)越来越多的汽车制(zhì)造商推(tuī)出具有竞争力(lì)的插电式(shì)车型，特斯拉的销量可能(néng)会大幅(fú)放缓。

　　深水(shuǐ)资产管(guǎn)理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰(jiān)难时(shí)期，他们在努力维持局面，但投资者希望看到一些局(jú)面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满意时，马斯(sī)克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响(xiǎng)到(dào)特斯拉对未来产(chǎn)品进(jìn)行再投(tóu)资的能(néng)力时，才会(huì)感到担忧，还有很大的(de)降价(jià)空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽(qì)车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季(jì)度生(shēng)产了(le)440808辆汽(qì)车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示(shì)，特斯拉并不打算让竞争对(duì)手破产，而(ér)是希望在(zài)利率上升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让(ràng)人们(men)更容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解(jiě)决其(qí)电动车项目的(de)单位经济效益相关(guān)挑战，在这种情况下(xià)，我们的目标是利用自身作为成本(běn)领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用(yòng)利润空间来创造(zào)更多需求，他们可以(yǐ)通过降低价格，排挤其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可(kě)能已令财务(wù)状况(kuàng)不(bù)稳的Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时(shí)也将(jiāng)加(jiā)速电动汽车(chē)在(zài)美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国(guó)，这种策略是一条(tiáo)危险路径(jìng)。中国汽车制(zhì)造商在打价格战方(fāng)面也非(fēi)常拿手，特斯拉要(yào)想通(tōng)过(guò)拼(pīn)成本在以成本(běn)优势闻名的中(zhōng)国取(qǔ)胜恐怕(pà)很难。

　　对方发省略号是什么意思，微信发省略号是什么意思//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间(jiān)周四晚间，太(tài)空探(tàn)索(suǒ)技术公对方发省略号是什么意思，微信发省略号是什么意思司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射升空，但短短(duǎn)数(shù)分(fēn)钟(zhōng)后就在空(kōng)中解体爆炸(zhà)，未能(néng)达成其余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体(tǐ)上也确认了这(zhè)一结果(guǒ)，表示在(zài)火箭(jiàn)分离阶段前出(chū)现了快(kuài)速且(qiě)计(jì)划外的解体。公(gōng)司团队(duì)将审阅相关数据，为(wèi)下一次实验做(zuò)准备。

（来(lái)源(yuán)：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单(dān)解释一(yī)下(xià)，图(tú)中的星舰分为(wèi)两个(gè)部分，星舰载(zài)客飞船(chuán)和超重(zhòng)型火箭。按照之前公开的信息，在最(zuì)佳的预设情境中，飞船将在发射3分(fēn)钟(zhōng)后与火箭分离。在(zài)首(shǒu)次(cì)飞行测试中并不会进入近地轨道，而是在(zài)地(dì)表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后在夏威夷(yí)附近的太(tài)平(píng)洋上溅落(luò)。

　　这(zhè)项发(fā)射试验(yàn)原本定于当地时间本(běn)周(zhōu)一进行，但由(yóu)于在燃料加注的过程中(zhōng)出现(xiàn)“阀门(mén)冻(dòng)住”的意(yì)外(wài)被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的(de)老板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一直试图降低外界(jiè)的期望(wàng)，特别强调担忧推力超强的火箭(jiàn)发动(dòng)机可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推(tuī)力(lì)将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨(dūn)左右(yòu)），大约是(shì)目前纪(jì)录保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的(de)烟雾，也(yě)能感受到火箭推力的(de)威压。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　密密麻(má)麻的火(huǒ)箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整体在空中解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　值得(dé)一提的是(shì)，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并(bìng)没(méi)有表现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面(miàn)对镜头(tóu)挤出了一个微笑，至(zhì)少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还(hái)是达(dá)成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更(gèng)新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队(duì)表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为(wèi)“数月之后的下一次测试”学到了(le)不少知(zhī)识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试(shì)的(de)成(chéng)功之处在(zài)于我们学(xué)到(dào)了什么(me)”，但留给科学家们实现(xiàn)稳(wěn)定(dìng)星(xīng)际投送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执(zhí)行阿耳(ěr)忒弥斯(sī)3号的载人登月任务，如果(guǒ)这个项目(mù)没(méi)有被取消的话，理论上的最早发射时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备稳(wěn)定投送地球轨道的能力。更具有挑战性(xìng)的是(shì)，如何(hé)证明(míng)星(xīng)舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地(dì)球轨道飞行(xíng)时就为其配送燃料——可能需(xū)要十(shí)几次发(fā)射，才能满足(zú)一艘星舰飞(fēi)船跨(kuà)越地月(yuè)38万公里距离(lí)的需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提，星舰的(de)发射结果对特斯拉(lā)的股价(jià)并没有产(chǎn)生太大影响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些(xiē)时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收(shōu)窄，但公司暗(àn)示接(jiē)下来(lái)还会(huì)继续降(jiàng)价。

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