近(jìn)日(rì)，外媒抓拍到了一组KTM路测图(tú)片，图片当(dāng)中(zhōng)可(kě)以看到两部KTM 街(jiē)车Duke 125在(zài)进(jìn)行对照测试。由于KTM的车架(jià) 125与390系列是(shì)共享的。所(suǒ)以谍照中(zhōng)得到的彩蛋——390 或(huò)将(jiāng)升级。

图(tú)中的黑色(sè)路测车(chē)几乎没有伪装，这侧面可(kě)以证(zhèng)明，新款Duke的(de)路测已经进入(rù)了尾(wěi)声。

路(lù)测车辆并不(bù)是仅仅更换了车头大灯造(zào)型以及(jí)侧护板(bǎn)那么简单，在后摇臂上另有文章。新(xīn)款Duke的车(chē)架采用(yòng)了偏置后减震布局的设计。

这根后(hòu)摇臂(bì)也在RC系列的(de)路测车中出现(xiàn)过。这并不是同一时间(jiān)拍摄(shè)到的谍照，也(yě)侧面证(zhèng)实了(le)Duke系列与RC系列(liè)将陆续迎来大改(gǎi)款的推测(cè)。

由于KTM旗下125cc和390cc的车(chē)型(xíng)是共享车架的，因(yīn)此新的街车 390 Duke，新跑车RC390的(de)改款只(zhǐ)是时间问题。

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外观上也能看到一(yī)些变化，新(xīn)车的(de)大灯(dēng)更换了造(zào)型，变得更加立体，并且车灯(dēng)的轮廓(kuò)也发生了(le)变化。顺带一提，新车(chē)的整体(tǐ)高度(dù)相较于现售款有所提高。下面这张图可(kě)以(yǐ)看得更(gèng)直观。

作为KTM旗下(xià)的全球畅销车型，保(bǎo)持产品活力是明智的。从(cóng)目前(qián)来看(kàn)，新RC390在整体(tǐ)表现(xiàn)上是(shì)变化明显的，除了相貌大改(gǎi)，还根治了烤右脚的“特(tè)色服务(wù)”。以KTM的产品研发节奏来推测，今年很可能迎来新(xīn)的390 Duke。

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