金融界5月消息 自(zì)2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一，4月乘用(yòng)车市场数(shù)据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘联会(huì)数(shù)据显示，4月新能源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源(yuán)出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫(yì)情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市(shì)场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内(nèi)零(líng)售份额看，4月主流自主品牌(pái)新能(néng)源车零(líng)售(shòu)份额70.5%，同比下五大洋还是四大洋 南大洋中国承认了吗降5个(gè)百分(fēn)点；合资品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来(lái)、理想等新势力(lì)车企(qǐ)销量同比和环比表现总(zǒng)体仍较强。主流(liú)合资品(pǐn)牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战略(lüè)初见(jiàn)成效(xiào)。其他(tā)合(hé)资(zī)与豪华(huá)品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车(chē)553辆、上汽(qì)大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的(de)海外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚(yà)迪在东(dōng)南(nán)亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现(xiàn)，近期(qī)新势力出口也(yě)逐(zhú)步(bù)启动，海(hǎi)外(wài)市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商(shāng)批发(fā)销量突破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家（环比(bǐ)持平，同(tóng)比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特(tè)斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车(chē)企效(xiào)益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用(yòng)车市(shì)场数据，乘联(lián)会(huì)分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行业(yè)，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对(duì)车(chē)企生产带(dài)来一定的(de)心(xīn)理压力(lì)，减产降库存(cún)的(de)结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质量的关注，有(yǒu)利(lì)于改善消费观望心态。让消费(fèi)者(zhě)走(zǒu)出过度期待降价的预(yù)期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已(yǐ)经走过(guò)了高利润(rùn)期，车企效益不比当(dāng)年(nián)，经不起折(zhé)腾(téng)。乘联会在文中表(biǎo)示期待(dài)世界最严(yán)国(guó)六B标准的实施从(cóng)原(yuán)定7月(yuè)1日，最(zuì)好能延期到12月底实施(shī)，而且不要设(shè)立太多(duō)的条(tiáo)条框框，这样(yàng)才能通过(guò)稳定企业(yè)和经(jīng)销(xiāo)商心态，从而稳定市场(chǎng)消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协(xié)会强调，目前大量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月(yuè)底完(wán)成(chéng)清(qīng)库有较大(dà)难(nán)度。国(guó)六(liù)B切换情(qíng)况座谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆(liàng)左右的库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市(shì)场下滑，又降价。这样(yàng)降价下去(qù)，将对整个(gè)行业体系(xì)、整个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧(yōu)，“我们(men)现在也在建议环保部(bù)门能(néng)不(bù)能适当(dāng)延(yán)期，建议国(guó)六B的环(huán)保规定能延迟到年(nián)底执行(xíng)。”

　　此前(qián)根据环保(bǎo)部发布规定(dìng)，国六标(biāo)准的实施(shī)分(fēn)为A、B两个阶段，第一(yī)阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第(dì)二阶(jiē)段(duàn)从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁(jìn)止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国(guó)六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信五大洋还是四大洋 南大洋中国承认了吗(xìn)部(bù)等(děng)5部门发布关(guān)于(yú)实(shí)施汽车国六排放标(biāo)准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年12月31日。

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