周(zhōu)四（4月20日）美股低开低(dī)收(shōu)，三大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又(yòu)接连(lián)发出“鹰派”信号：美(měi)联(lián)储理事鲍曼(màn)表示，降低通(tōng)胀对经(jīng)济至关重要(yào)；达拉斯联储主席(xí)洛根表示，通(tōng)胀水平一直过高；克利夫兰联储主席(xí)梅斯特则(zé)倾向于将利(lì)率提(tí)高到5％以上。这些发(fā)言打压了美股(gǔ)走势(shì)，使对(duì)利率较(jiào)为(wèi)敏感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股(gǔ)市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日(rì)美股盘后(hòu)公(gōng)布(bù)的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去年(nián)同期的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在这短(duǎn)短三个(gè)多月的时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电(diàn)话会上(shàng)强调(diào)，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模是此时的(de)正(zhèng)确(què)选择。而特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战也(yě)令财务状(zhuàng)况(kuàng)不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼(yú)之殃(yāng)，日内这(zhè)两家公司的股(gǔ)价分(fēn)别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数(shù)成份(fèn)股(gǔ)中约有16％的公司公布了业(yè)绩，其中约76％的公(gōng)司(sī)EPS超出预期。由于宏观(guān)环境的逆风，华(huá)尔(ěr)街(jiē)在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考(kǎo)验可能会(huì)在(zài)下(xià)周到(dào)来，“因为只有大(dà)型科技公司开始公布业绩，财(cái)报季才(cái)算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最(zuì)近几周市场一(yī)直在横盘(pán)整理，“我们(men)还没(méi)有找到可以(yǐ)打破(pò)市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要继(jì)续打下(xià)去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官(guān)马(mǎ)斯克明确表态(tài)，尽管今(jīn)年(nián)年(nián)初的(de)降价策略(lüè)对盈利能力(lì)造(zào)成了重(zhòng)大影响，但(dàn)特(tè)斯拉公司(sī)将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽(qì)车制造商第一财(cái)季(jì)营业利润率(lǜ)为11.4％，低(dī)于(yú)上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大幅(fú)降价行动(dòng)后，其(qí)营(yíng)业(yè)利(lì)润率(lǜ)成为华(huá)尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克(kè)在(zài)财(cái)报电话会(huì)议上强调，我们认为，相对于低(dī)产量和高利润(rùn)率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩大(dà)车队规(guī)模是此时的正确选择。他(tā)和(hé)首席(xí)财(cái)务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利(lì)润(rùn)率的预期，并(bìng)一再警(jǐng)告称，经(jīng)济(jì)形势面(miàn)临不确(què)定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价(jià)无论是在(zài)规模还是在时间(jiān)跨度上都是(shì)令人侧目(mù)的，在(zài)短短三个多月的(de)时(shí)间里，它将Model Y的(de)起售(shòu)价降低(dī)了(le)29％。

　　价格战(zhàn)引发了投(tóu)资者的争(zhēng)论，尽管特斯(sī)拉(lā)仍然是全球领先的电动汽车(chē)制造商，但(dàn)随着借贷成(chéng)本上升，以(yǐ)及(jí)越来越多的汽(qì)车制造商推出具(jù)有竞争力的插电式车型(xíng)，特斯拉的(de)销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯拉正在经历(lì)一段艰难时期，他们在努力维持局(jú)面，但投资者希望看到(dào)一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎样的盈(yíng)利(lì)水(shuǐ)平感到(dào)满意时(shí)，马斯(sī)克没(méi)有给出(chū)明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率(lǜ)下降影响到(dào)特斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才会感到(dào)担忧，还(hái)有很大的降价空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉(lā)重申(shēn)了(le)50％的复合(hé)年增长目标，汽车(chē)交付(fù)数量将至少增加到180万辆。该公司在本季(jì)度生产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导致库存(cún)积压达到(dào)了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉(lā)并不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是(shì)希(xī)望(wàng)在(zài)利率上升和(hé)通(tōng)胀加剧(jù)的情(qíng)况下，让人们更容易买到特(tè)斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力解决其电动车项(xiàng)目的单位经济(jì)效益相关挑战(zhàn)，在这种情(qíng)况下，我们的目(mù)标是利用自身作为成(chéng)本领(lǐng)先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在(zài)利用利润(rùn)空间来创造更(gèng)多(duō)需(xū)求，他们(men)可(kě)以通过降低价(jià)格，排(pái)挤(jǐ)其(qí)他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能(néng)已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也将加速(sù)电(diàn)动(dòng)汽(qì)车在美国的普及，令潜在(zài)竞(jìng)争对手能从汽油(yóu)车中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是一(yī)条(tiáo)危险(xiǎn)路径。中国(guó)汽车制造商在(zài)打价格战(zhàn)方面也非常拿手，特(tè)斯(sī)拉要想通过拼成本在以成本优势(shì)闻名(míng)的中(zhōng)国取(qǔ)胜恐怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射(shè)数(shù)分钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成(chéng)功发射升空，但短短数分钟后(hòu)就在空中(zhōng)解体爆炸，未(wèi)能达成其(qí)余的实(shí)验里(lǐ)程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这一(yī)结果(guǒ)，表(biǎo)示在(zài)火箭分离阶段(duàn)前(qián)出现了快速(sù)且计划外的解体。公司团队(duì)将审阅(yuè)相关数据，为下(xià)一次实验(yàn)做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星(xīng)舰(jiàn)载客飞船和超(chāo)重型火箭。按照之前公开的信息，在(zài)最佳的预设情境中，飞船将在发射(shè)3分钟后与火(huǒ)箭(jiàn)分离。在首(shǒu)次飞行测试中并不(bù)会进入近地轨道，而是(shì)在(zài)地(dì)表上空(kōng)约150英(yīng)里(lǐ)处飞(fēi)行，随(suí)后在夏(xià)威夷附近的(de)太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当(dāng)地(dì)时间本周一进行，但(dàn)由于在(zài)燃(rán)料加注的过程中出现“阀(fá)门冻住(zhù)”的(de)意外被迫推迟至今天。

　　在财联(lián)社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在(zài)星(xīng)舰(jiàn)首飞前一直试图降(jiàng)低(dī)外界的期(qī)望，特别强调(diào)担(dān)忧推力超强的火箭(jiàn)发(fā)动机可能把发射台(tái)炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供动(dòng)力，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到(dào)火(huǒ)箭推力(lì)的威压。

（来(lái)源：视频(pín)直播(bō)）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰(jiàn)整体(tǐ)在空中解体爆炸。

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（来源：视频直(zhí)播）

　　值得(dé)一(yī)提的是，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员(yuán)工并(bìng)没有(yǒu)表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场(chǎng)督战(zhàn)的马斯克也面(miàn)对(duì)镜(jìng)头(tóu)挤出了(le)一(yī)个微笑(xiào)，至少他“火(huǒ)箭(jiàn)别(bié)炸发射架”的预期还是达(dá)成了。