金融界5月9日消息 乘(chéng)联会发布《2023年(nián)4月份全国(guó)乘用车(chē)市场分析(xī)》。数据显示，2023年4月乘用车市场零售(sh一升等于多少毫升应该是1000，一升等于多少毫升mlòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期上海、吉林等地疫情(qíng)影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5％，环比(bǐ)增(zēng)长2.一升等于多少毫升应该是1000，一升等于多少毫升ml5％，也是自2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增(zēng)长之一。

　　其(qí)中，4月新能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以来累计(jì)批发210.8万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长43.0％。4月新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来的高利(lì)润行业，3月汽车(chē)产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部(bù)分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六(liù)B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定(dìng)的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯(sī)拉涨价(jià)是很好的(de)信号，体现车企对(duì)经营(yíng)质量(liàng)的关注(zhù)，有利于(yú)改(gǎi)善(shàn)消(xiāo)费(fèi)观望心(xīn)态。让消(xiāo)费者走出过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　文章指出(chū)，5月共有21个工作日(rì)，相对去年多1天。有(yǒu)利(lì)于(yú)车企(qǐ)生产销售。由于乘联会与(yǔ)社会各界共同(tóng)呼吁的国六老款车型的延期销售政策建议(yì)仍尚未明朗，因此5月车(chē)企的部分车型产销仍(réng)相对谨(jǐn)慎。受去年同(tóng)期销量表现受(shòu)供应(yīng)链不(bù)稳定因素干扰，5月销量同比变化或继(jì)续呈现宽幅(fú)增长。

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