中共(gòng)中央政(zhèng)治(zhì)局上(shàng)月末召开(kāi)会议，提出(chū)加(jiā)快(kuài)推进充电(diàn)桩等设施建(jiàn)设。国常会近日(rì)强调，要聚焦制约新能源(yuán)汽(qì)车下乡的突(tū)出瓶颈，适度超(chāo)前(qián)建设充电基础设(shè)施(shī)。

　　中国充电(diàn)联盟11日发布(bù)数据显示，4月公(gōng)共充电桩数(shù)量比3月增(zēng)加(jiā)6.7万台(tái)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长52.0%。截至2023年4月，联盟内成(chéng)员单(dān)位总计上报(bào)公(gōng)共充电桩202.5万台，其中(zhōng)直流(liú)充电桩莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗85.5万台、交流充电桩(zhuāng)116.9万台(tái)。从2022年5月到(dào)2023年4月，月均新增公(gōng)共充(chōng)电桩(zhuāng)约5.8万(wàn)台。

　　二级市场上，国内充(chōng)电桩核心部(bù)件(jiàn)制造商(shāng)、20KW汽车充(chōng)电模块试生产的(de)英可瑞最近三个交易日股价累计(jì)最大涨幅39.52%；国内充(chōng)电(diàn)模块领先(xiān)者通合科技4月25日迄(qì)今(jīn)股价累计最大涨幅(fú)73.15%，今(jīn)年以来累计(jì)最(zuì)大涨(zhǎng莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗)幅135.17%。

　　通合科技股(gǔ)价(jià)走(zǒu)势(shì)周线图

　　中信(xìn)建投许琳等人(rén)4月(yuè)24日(rì)研报表示，预计(jì)2023年将是充电(diàn)桩销量(liàng)高(gāo)增(zēng)之年，预计2022、25年(nián)全球公(gōng)用(yòng)充电桩增(zēng)量达(dá)88、300.8万个，复合增速51%。高(gāo)压(yā)快充+大电流水冷技术(shù)带(dài)动(dòng)充(chōng)电模块、充电(diàn)枪/线等(děng)核心零(líng)部件价值(zhí)量上升。

　　中信证券袁健聪等人5月10日研报(bào)指出，受益于充电(diàn)桩建设加(jiā)速及大功率趋势，充(chōng)电模(mó)块有望迎来量利齐升。从需求量角(jiǎo)度看莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗，预计直流桩在充电(diàn)桩建(jiàn)设中的(de)占(zhàn)比以及单桩充电功(gōng)率将进一(yī)步(bù)提升，进(jìn)而提升充电模(mó)块的需(xū)求量(liàng)。从(cóng)盈利角度看，目前充(chōng)电(diàn)模(mó)块单(dān)W价格已趋于稳定(dìng)，产品从此前主(zhǔ)流的15/20kW向30/40kW发(fā)展，带来单品价值量和毛利率的(de)提升。

　　据了解，充(chōng)电(diàn)模块是(shì)直流充电桩最核心的部件，直(zhí)接(jiē)影响充(chōng)电效率和充电安全(quán)，被业内誉为(wèi)直流充(chōng)电设备(bèi)的“心脏”。从成本角度看，中信证券袁健聪等人(rén)在2月13日(rì)的研报中指出，在直流(liú)充电桩所需元器件构成(chéng)中，充电模块成本占(zhàn)比(bǐ)最高(gāo)，约达50%。

　　袁(yuán)健(jiàn)聪等人表示，预计到2025年(nián)中国充(chōng)电模块市(shì)场增量(liàng)达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目前(qián)行业充电模块均价在(zài)0.12元/W左(zuǒ)右(yòu)，据此预测，2025年中国充电模(mó)块市场空间约217亿元。

　　在充电桩产(chǎn)业链的上(shàng)游，以充(chōng)电模块为核心的零(líng)部件生产制造(zào)，代表企业(yè)有(yǒu)通合科技、欧陆(lù)通等。

　　从充电模块及设备产业链来看，上游(yóu)是生产设备(bèi)零部件，充电模块应用于直流(liú)充(chōng)电设备；中游(yóu)是(shì)充电桩及其他充电设备生(shēng)产商，包括(kuò)直流充电(diàn)设备生产(chǎn)商和交(jiāo)流充电(diàn)设备生产商；下游是运营服(fú)务商及终(zhōng)端客户，包括换电(diàn)站、充(chōng)电站、新(xīn)能源汽车(chē)厂商及配套运(yùn)营(yíng)服务(wù)商。

　　竞争格局方面(miàn)，东吴证券(quàn)曾朵红(hóng)在(zài)4月27日(rì)研报中表示，由(yóu)于(yú)充电模块的生(shēng)产技(jì)术要求(qiú)较高且具备通(tōng)信(xìn)要(yào)求，目(mù)前(qián)主(zhǔ)要以具备一定技术积累(lèi)的充(chōng)电模块供(gōng)应商（英飞源、华为、中兴等电力(lì)电源或(huò)通(tōng)讯(xùn)电源(yuán)企业）生(shēng)产，但(dàn)随着充(chōng)电(diàn)模块价(jià)格逐渐下降，叠加(jiā)大(dà)功(gōng)率(lǜ)、智能化、网络平台化的发(fā)展趋势，充电桩厂商逐步(bù)进入充电模块生产环节，逐步实现充电模(mó)块的自产自研(yán)（如特锐德旗下子公司特来电、中恒电(diàn)气(qì)等）。目(mù)前充电模(mó)块市占率前(qián)五的(de)企业包括英飞源、特来电、永联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财(cái)联社不完全统计，在充电(diàn)模块领域有所(suǒ)布(bù)局的A股上(shàng)市(shì)公司包括通(tōng)合(hé)科技(jì)、欧陆通、盛弘股份、英可瑞和(hé)麦格米特等，具体如下：

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