暂停引航(háng)的几(jǐ)种情(qíng)况是什(shén)么？暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况；被引船舶(bó)不(bù)适航；没有足(zú)够的水(shuǐ)深；被引船舶的引航梯(tī)和(hé)照明不符合安(ān)全规定；引(yǐn)航(háng)员身体不(bù)适，不能继(jì)续引领(lǐng)船舶(bó)；以及其它不适于引(yǐn)航的原因(yīn)的。关(guān)于暂停(tíng)引航的几种情况是什么以及(jí)暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)是(shì)什(shén)么，暂停引航(háng)的几种情况(kuàng)英(yīng)语，暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况图片等问(wèn)题，农商(shāng)网将为你整理以(yǐ)下的生活知识：

航班停(tíng)运(yùn)可以(yǐ)退票吗(ma)

　　航(háng)班(bān)停(tíng)运是可以退票(piào)的。

　　法(fǎ)律分析(xī):因为疫情停飞的航(háng)班,可(kě)以全额退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅客、行李(lǐ)国内运输规则》 第二十一条 由于承运人或旅(lǚ)客原因,旅客(kè)不能在客票有效(xiào)期(qī)内(nèi)完(wán)成部分(fēn)或全部航程(chéng),可以在客(kè)票有效期内要(yào)求(qiú)退(tuì)票。

暂停引航的几种(zhǒng)情况(kuàn奥巴马与中国关系好嘛，奥巴马在任时与中国的关系好吗g)是什么

　　暂停引航(háng)的几种情(qíng)况包括：恶劣(liè)的气(qì)象/海况(kuàng)；被引船舶(bó)不适航；没有足(zú)够的水深；被(bèi)引船舶(bó)的引航梯和照明不符合安全(quán)规定；引(yǐn)航(háng)员身体(tǐ)不适，不能继续引领船舶(bó)；以及其它不适于(yú)引(yǐn)航的原(yuán)因。

　　引航，是(shì)指为了维护国家主权和保(bǎo)障船舶、港口(kǒu)和(hé)设施的安全，由(yóu)国家专业(yè)引航人员引领(lǐng)船舶安(ān)全航(háng)行的行为。

　　引航员必须持有引(yǐn)航员证(zhèng)书。

　　引领(lǐng)船舶(bó)进出港(gǎng)口(kǒu)的(de)引航员俗(sú)称领(lǐng)港，江(jiāng)上引航员俗称(chēng)领江(jiāng)。

　　引航员(yuán)通(tōng)常登船引航。

交(jiāo)通运输(shū)部关于(yú)修改《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为(wèi)：“下列船舶在交通(tōng)运输部划定的海上引航区内航行(xíng)、停泊或者移泊(pō)的，应当(dāng)向引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶，但(dàn)交通运输(shū)部经报国务(wù)院(yuàn)批准(zhǔn)后规定(dìng)可以(yǐ)免除的(de)除(chú)外(wài)；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载运放射性物质的(de)船舶、10万(wàn)总吨及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港口安全的散装液化气船、散装危险化(huà)学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上高度接(jiē)近相(xiāng)应(yīng)航道(dào)通航条件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具(jù)体标(biāo)准，由交通运输部(bù)直属海(hǎi)事管理机构根据(jù)港口、航道实际情况制定(dìng)并公布。

　　”二(èr)、增加一(yī)条(tiáo)，作为第十条：“下列船舶在内河航行，应当向引航机构(gòu)申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的海上机动船舶(bó)，但船长(zhǎng)驾驶同一(yī)类型的海上(shàng)机(jī)动船舶在同一内河通航水域航行与上一航(háng)次间隔2个月以内(nèi)的(de)除(chú)外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以(yǐ)及(jí)吃水(shuǐ)或者水面以上高(gāo)度接近相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线(xiàn)航行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且(qiě)载客航行的客船(chuán)，但旅客班轮(lún)、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及(jí)以上且载运(yùn)闪点(diǎn)小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶(bó)构造(zào)和设备规则》中X类的(de)散装液体化(huà)学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由长江航务(wù)管理(lǐ)部(bù)门、省级交通(tōng)运输主管部门根据管辖水域的航(háng)道(dào)实际情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作(zuò)为第十(shí)一条：“船舶(bó)自(zì)愿申请引航的，引航机构应当(dāng)提供引航服务。

　　”四、增加(jiā)一条，作为第十六(liù)条：“引航机构应当(dāng)落实引航安全主体责任，配(pèi)备必要的设施、装备和人员(yuán)，建(jiàn)立并实施引航安全管理体(tǐ)系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为(wèi)第(dì)十八条(tiáo)：“引航(háng)机(jī)构(gòu)应(yīng)当(dāng)对引航(háng)员(yuán)进行(xíng)培训，并保障引航员的休息(xī)时间(jiān)、职业健康(kāng)、工(gōng)资(zī)报酬、社会保险等符合(hé)国家有关(guān)规定。

　　”六、增加(jiā)一条，作为第十九条：“引航员应当持有有效(xiào)的船员适任证书，服从引(yǐn)航机构的安排和管(guǎn)理，并按照(zhào)有关规(guī)定(dìng)开展引航(háng)活(huó)动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条(tiáo)、第十六(liù)条(tiáo)、第十(shí)七条、第十八条、第十九条、第二十条、第二十一条、第(dì)二十二条、第二十三(sān)条(tiáo)。

　　八、第二(èr)十四条改为第二十条，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　奥巴马与中国关系好嘛，奥巴马在任时与中国的关系好吗　九、第(dì)二(èr)十六条(tiáo)改为第二十二条，删去其中(zhōng)的“将(jiāng)引(yǐn)航(háng)方案”。

　　十、第二十七条改(gǎi)为第(dì)二十三条，第二款(kuǎn)修改为：“引(yǐn)航(háng)长、宽以及吃(chī)水或者水(shuǐ)面以上高度(dù)接(jiē)近相(xiāng)应航(háng)道(dào)通(tōng)航条(tiáo)件限(xiàn)值的船舶(bó)，引(yǐn)航机构应当制定(dìng)引航方案(àn)，报市级地方(fāng)人民政府港口主(zhǔ)管部门和海事管理机构备(bèi)案”；增加一款作为第三款：“引航方案应(yīng)当由一级(jí)引(yǐn)航(háng)员主(zhǔ)持或者参与制(zhì)定。

　　引航(háng)方案应当包括船(chuán)舶基本(běn)情况、注意事项(xiàng)、风(fēng)险评估、安全保障和应急处置措(cuò)施。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改为第二十(shí)四条，修改为(wèi)：“引航机(jī)构应当(dāng)根据(jù)船舶状况、通航条件和拖(tuō)轮配备(bèi)要求，制(zhì)定(dìng)合理的拖(tuō)轮使用方法(fǎ)。

　　被引航(háng)船舶应当根据引(yǐn)航机(jī)构提供(gōng)的拖(tuō)轮使用方法的要求安(ān)排拖轮或(huò)者委(wěi)托引航机构(gòu)安排拖轮，并承担相应的(de)费用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由(yóu)长(zhǎng)江航务管理部门、省级交通运(yùn)输主(zhǔ)管(guǎn)部门按照职责制定并公开(kāi)。

　　”十(shí)二(èr)、增(zēng)加一条，作(zuò)为第二十五条：“申请(qǐng)引航的船舶(bó)，应当使用专(zhuān)用的甚高频频道与引航机构和引航员联系(xì)，确认登轮时间、地点(diǎn)等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二(èr)十九条(tiáo)，第(dì)二款修(xiū)改(gǎi)为：“引航员(yuán)发现水上交通(tōng)事故、污染事(shì)故(gù)或违章行为时，应当及(jí)时向(xiàng)引(yǐn)航机构(gòu)、海事(shì)管理机构报告。

　　”十四、第三十三条改为第三十条，第一款修(xiū)改(gǎi)为：“引航员在(zài)遇到(dào)下列(liè)情况之一(yī)时，有(yǒu)权(quán)拒绝(jué)、暂停或者终止(zhǐ)引(yǐn)航，并(bìng)及(jí)时(shí)向引(yǐn)航(háng)机构(gòu)、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适航(háng)；

　　　　（三）航(háng)道(dào)或者码头条件不满足被引船(chuán)舶的航行、停泊、作业的安全(quán)要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引航员登(dēng)离装置(zhì)不符合安全规(guī)定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航(háng)的原因。

　　”十五、第三十(shí)四(sì)条改(gǎi)为第三十一条，第二款(kuǎn)修改(gǎi)为(wèi)：“在引(yǐn)领船(chuán)舶过程中(zhōng)发生水上交通事故的，引航员应当在(zài)返回(huí)港口后24小时内(nèi)向海事(shì)管(guǎn)理机构递(dì)交水上交通事故报告书。

　　”

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