6月初，国内新能源(yuán)汽车品牌陆续发(fā)布5月销量(liàng)数(shù)据(jù)，在盖(gài)世汽车整理(lǐ)的16家(jiā)新能(néng)源品牌中，有11家品牌(pái)5月(yuè)销量实现(xiàn)了环比正增长，一定(dìng)程度(dù)上说明，国内新能源车(chē)市正呈(chéng)加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了月度销量新高(gāo)，其中比亚(yà)迪以(yǐ)近24万辆的月销(xiāo)位居榜(bǎng)单(dān)第一，可谓是强(qiáng)者(zhě)恒强。造车新势力(lì)阵营持(chí)续分化(huà)，“蔚小理”已很难再聚(jù)首。相较之下，传统车(chē)企新(xīn)品牌正在稳定发挥，并且(qiě)通过(guò)接下(xià)来各自的新产品，正酝(yùn)酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力(lì)阵营中(zhōng)有三(sān)个品(pǐn)牌交付(fù)量(liàng)破万。其中理想汽车5月以28277辆的(de)交付成绩领跑新(xīn)势力阵营，这是(shì)其连(lián)续第三个月交付超两万辆，充分展示了理想L系列的(de)产品实力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)创始人李想(xiǎng)日(rì)前(qián)在社(shè)交平台上说，“无论是订单量(liàng)还是(shì)交付量，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来主(zhǔ)要任务(wù)是提升供应链的供(gōng)应量，因(yīn)为年(nián)初的供应(yīng)目(mù)标设定的有点低(dī)了。”不仅(jǐn)如此(cǐ)，其还(hái)蛮有(yǒu)信(xìn)心的设(shè)下(xià)新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年(nián)内挑战每月(yuè)4万(wàn)辆。

　　理想的这一目(mù)标对新势力(lì)来说都有些(xiē)望尘莫及，因为目(mù)前来(lái)看(kàn)，除理想以外，其他(tā)新势(shì)力(lì)离月销4万还有更远的距离。哪吒汽车5月交(jiāo)付(fù)量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒月(yuè)交付已连续(xù)4个月在万辆以(yǐ)上，但(dàn)总体走势相对(duì)平缓，主力(lì)车(chē)型交付缺乏持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零(líng)跑汽车在全系(xì)2023款车型陆续启动(dòng)交付后，逐渐(jiàn)回归正轨(guǐ)，数据显(xiǎn)示(shì)，其5月交付量(liàng)已回升至(zhì)12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后(hòu)，小鹏(péng)、蔚来5月交付(fù)均(jūn)未破万。其(qí)中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆(liàng)，环比增(zēng)长6％，虽(suī)然交付表现有所(suǒ)好(hǎo)转，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于6月9日开启(qǐ)预售，何小(xiǎo)鹏曾(céng)对这(zhè)款(kuǎn)车评(píng)价称，G6将(jiāng)会(huì)成(chéng)为中国20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销爆款。如果(guǒ)真(zhēn)如他(tā)所说，那(nà)么(me)G6就是小鹏走(zǒu)出低谷的(de)希(xī)望。

　　同(tóng)样处于(yú)交付低(dī)谷的还有蔚(wèi)来(lái)，5月(yuè)，蔚来在(zài)新势(shì)力阵营中(zhōng)继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段时间的交付低迷(mí)主要受改款车(chē)型上市(shì)，消费者持币观望的(de)影响。不过好在，蔚来此(cǐ)轮新产品的交付(fù)时间不会拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已于5月24日(rì)启动交(jiāo)付，6月份完成产能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将(jiāng)于(yú)6月下旬开始(shǐ)交付(fù)，由此(cǐ)来看，随着两款(kuǎn)新车产能(néng)逐(zhú)渐爬坡(pō)，蔚来(lái)在七八月份(fèn)的交付表现或(huò)比较令人期待。

　　传统(tǒng)车(chē)企新(xīn)品牌正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月(yuè)，传统车企新品(pǐn)牌们继续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销(xiāo)量(liàng)达(dá)到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其连续第(dì)三个月销量(liàng)破(pò)4万，并且(qiě)又一(yī)次创造(zào)了历(lì)史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的(de)持续(xù)走高与其(qí)产(chǎn)品焕新和一系列优惠政策推出不无(wú)关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格(gé)进一步下探，且两款(kuǎn)车型(xíng)都提供4000-6000黥刑是什么刑罚 黥刑是轻刑还是重刑元(yuán)不等的金(jīn)融贴息(xī)和置换(huàn)补(bǔ)贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已发起新一轮新能源补贴政(zhèng)策。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日(rì)期(qī)间(jiān)，在广州购买符(fú)合要求的新能(néng)源(yuán)汽车（以发票日期为准），并(bìng)在(zài)2024年1月31日(rì)前完(wán)成注册(cè)登(dēng)记的个人消费者，均可(kě)获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均(jūn)符合(hé)补贴(tiē)标准(zhǔn)，这(zhè)无疑对埃安的销量形成(chéng)更大助力(lì)。

　　此(cǐ)外(wài)，埃安(ān)目前还在加码终端的优惠力度(dù)，其于(yú)5月28日推(tuī)出了“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最(zuì)高可获得10000元全险补贴(tiē)，同时还可(kě)叠(dié)加享(xiǎng)受金融贴(tiē)息、置换补(bǔ)贴、新车充(chōng)电礼等(dě黥刑是什么刑罚 黥刑是轻刑还是重刑ng)优惠，而这一项举措或助力埃安6月销(xiāo)量(liàng)再(zài)进一(yī)步。

　　腾势汽车近(jìn)段时间也表现不(bù)俗(sú)，数(shù)据(jù)显示，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯(wéi)一(yī)在售车型腾(téng)势D9当月登(dēng)顶MPV市(shì)场销量(liàng)冠(guān)军，该车平均售(shòu)价超(chāo)过42万元。

　　目前(qián)，腾势(黥刑是什么刑罚 黥刑是轻刑还是重刑shì)品牌的产(chǎn)品矩阵在加速完(wán)善，D9之后，定位豪(háo)华(huá)猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市(shì)，后续有望为腾势(shì)品牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪今年以来(lái)交付(fù)表现持续提(tí)升，5月(yuè)共交付8678辆，环(huán)比增(zēng)长7.1％。其两款在售(shòu)车型均在市场(chǎng)中(zhōng)取得(dé)了(le)不错表现，其中极氪001蝉联(lián)30万元以上(shàng)纯(chún)电(diàn)车型销冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法成(chéng)为50万(wàn)以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑(còu)级(jí)SUV的(de)极氪(kè)X将在6月开启交(jiāo)付，目前订单已过万。除(chú)此(cǐ)之外，极氪还将(jiāng)在年底推出(chū)一款(kuǎn)A+级轿(jiào)车，依托四款车型(xíng)，极氪今年欲(yù)向年销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年(nián)销(xiāo)目(mù)标更多的深蓝，目前看(kàn)似(shì)压(yā)力不小(xiǎo)。数据显示(shì)，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆(liàng)，而这(zhè)一成绩距其20万辆的年度目标还相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩(kuò)充产品阵营，其第二款(kuǎn)车型深蓝S7已于(yú)5月31日(rì)首批量产下(xià)线，即将大规(guī)模(mó)发运全国(guó)，这意(yì)味着新车离上市(shì)销售(shòu)已(yǐ)经不远，届时(shí)深蓝将以(yǐ)轿(jiào)车+SUV的矩(jǔ)阵共担(dān)年销目标。

　　从(cóng)上述(shù)来看，传(chuán)统车企(qǐ)新品(pǐn)牌在6月份几乎都有新产品上(shàng)市(shì)或交(jiāo)付，因此这些品牌更强的增长势能或将在(zài)下半年迎来爆(bào)发。

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