比亚迪收购易安财(cái)险100％股权，正(zhèng)式获批(pī)！

　　5月(yuè)9日(rì)，银保(bǎo)监会(huì)官网挂出关于易安(ān)财(cái)险变(biàn)更股东的批复。银(yín)保监会(huì)同意比亚(yà)迪汽车工业有限公司受让易安财险(xiǎn)10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易(yì)安财险是原保(bǎo)监(jiān)会批准成立(lì)的国内四家专业(yè)互联网保险(xiǎn)公司之(zhī)一(yī)，在2020年7月因偿付(fù)能力(lì)不达标(biāo)等原因被银(yín)保监(jiān)会接(jiē)管(guǎn)。2022年7月接管期(qī)结束后，银保监会原则同意易安财(cái)险进(jìn)入破产程(chéng)序(xù)，比亚迪以战略投资(zī)者的身(shēn)份参(cān)与并最终获得(dé)100％股(gǔ)权。

　　不过(guò)，此前(qián)对于特(tè)斯拉进军保险(xiǎn)业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度不亚(yà)于保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)跨界去(qù)做汽车”。在(zài)比(bǐ)亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请练瑜伽能提高性功能吗，为什么说女人练瑜伽男人受益及展业重点值得(dé)业内持续(xù)关(guān)注。

　　来看(kàn)详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先(xiān)来(lái)看(kàn)银保监(jiān)会此次作出的批复内(nèi)容：

　　银保练瑜伽能提高性功能吗，为什么说女人练瑜伽男人受益监(jiān)会表示，同意比亚迪汽(qì)车工业有限公司受(shòu)让易安财产(chǎn)保险股份有(yǒu)限公司(sī)10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同(tóng)时，深圳市银之杰科技股份(fèn)有限公司、深圳(zhèn)光汇石油集团股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限公司、西(xī)藏晟(chéng)新创(chuàng)资产(chǎn)管理有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、北京富邦恒业科(kē)技发展有限公司、北京恒屹(yì)鑫源科技有限公司、山(shān)东达能(néng)工贸有限公司、深圳锦(jǐn)久(jiǔ)辰商贸有限公司不再持有易安(ān)财险股份。银保(bǎo)监(jiān)会要求，易安(ān)财险按照有关规(guī)定办理变更手续(xù)。

　　公开信息显示，易安财(cái)险成(chéng)立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿(yì)元，是原保监(jiān)会批准(zhǔn)成立(lì)的国内(nèi)四家专业互(hù)联网(wǎng)保(bǎo)险公司之一。易(yì)安(ān)财险(xiǎn)由银之杰、光汇(huì)石油等7家(jiā)公(gōng)司(sī)共(gòng)同发(fā)起筹建(jiàn)，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其(qí)布局(jú)互(hù)联(lián)网(wǎng)金融(róng)生态圈的(de)重要一环，将充分利用现有(yǒu)产(chǎn)业布局(jú)资源进行(xíng)支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分别(bié)持(chí)有易安(ān)财险15％股权(quán)，其(qí)余70％由“明天系(xì)”相(xiāng)关企业持有。

　　在(zài)成立之初，易安财险业绩颇佳，成立(lì)首年即实(shí)现盈(yíng)利。但好(hǎo)景不长，易(yì)安财险自(zì)2018年起经(jīng)营状况开始恶化(huà)，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年一季末，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债的(de)局(jú)面。

　　2020年(nián)7月，银保监会(huì)发(fā)布公(gōng)告称，依(yī)法对(duì)6家金融机构(gòu)实施接管(guǎn)，易(yì)安财险正在其(qí)中(zhōng)。两年过后，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于易安财(cái)产保险股(gǔ)份有限公司破产重整的批复》称，原则同(tóng)意易(yì)安财(cái)险进入破(pò)产重整程序。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理人对外发布重整战(zhàn)略投资者(zhě)招(zhāo)募公告(gào)。在易安(ān)财险此次招募中，共有包括(kuò)比(bǐ)亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅(jǐn)有(yǒu)比亚迪(dí)提交了重整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信息显示(shì)，易安财险已获得比亚迪拟收购(gòu)款36亿元，其重整(zhěng)工作进(jìn)入尾声。此(cǐ)次银保(bǎo)监(jiān)会的批复(fù)，意味着比亚迪正式获得易(yì)安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修(xiū)订(dìng)的《保(bǎo)险公司(sī)股权管理办法》，单一股东持(chí)股比例不得超过(guò)保险公司(sī)注(zhù)册(cè)资本(běn)的三(sān)分之(zhī)一。不过，经(jīng)监(jiān)管(guǎn)批准参与保(bǎo)险公司风险处置的公司和机构不受该条款限制。比亚迪此次参与重整投资(zī)获得(dé)易(yì)安(ān)财险100％股权，系业内少见的全资控股保险(xiǎn)牌(pái)照，将为(wèi)后续业务开展打(dǎ)开更多空间(jiān)。

　　新(xīn)能源车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保险(xiǎn)业的计(jì)划(huà)并非朝夕，此前已有相关筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市(shì)市场监督管(guǎn)理局(jú)批(pī)准成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值得一(yī)提(tí)的(de)是，作为互(hù)联网保险公司，易安财(cái)险(xiǎn)的业(yè)务范围并不包含(hán)车险业务(wù)。此前比亚迪传出收购易安财险消息时(shí)，市场上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险经营资质，围(wéi)绕新能源(yuán)汽(qì)车开展保险业务。不过，该说法并未获得比亚迪方面的证实，目(mù)前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车(chē)公司开展保险业(yè)务的难度(dù)不亚于保险公(gōng)司跨(kuà)界去(qù)做汽车(chē)。在比亚迪拿(ná)下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的(de)资质申请及(jí)展业重点值得业内持续关注(zhù)。

　　此前有媒体援引知情(qíng)人(rén)士消息称，对于比亚(yà)迪接手易安财险(xiǎn)后(hòu)究竟(jìng)如何经(jīng)营(yíng)，比亚迪方面还(hái)在(zài)规划，还未有很清(qīng)晰(xī)的发展(zhǎn)战略路径。后续比亚迪还需(xū)要在易安财险董事长、总裁(cái)人选(xuǎn)方面下(xià)功夫，担任这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车(chē)企参与车(chē)险(xiǎn)业务，在业内已是常规(guī)操作。目前，包括上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉利等(děng)大型汽车厂(chǎng)商都(dōu)已成立或入股(gǔ)了财产险(xiǎn)公司及保险中(zhōng)介机构。另外(wài)，特斯拉也在上海注(zhù)册(cè)成立了特(tè)斯拉保险经纪有限公司，宝马则(zé)于去年(nián)在北京(jīng)注册宝马（中国）保(bǎo)险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续收购了(le)保险经纪公(gōng)司(sī)。

　　据(jù)银保监会披(pī)露数据显示，2022年财险公司(sī)累计实现(xiàn)保费收入1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其(qí)中，车(chē)险保费收入达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有(yǒu)量的突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截(jié)至2022年(nián)底，全(quán)国新(xīn)能源汽车(chē)保(bǎo)有量达1310万(wàn)辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计(jì)，2023年(nián)底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预(yù)计(jì)占汽车保(bǎo)有总(zǒng)量(liàng)的7％。

　　在此(cǐ)背(bèi)景下(xià)，谋求(qiú)切分新能(néng)源(yuán)车险保费“蛋(dàn)糕”的入局者越(yuè)来越多(duō)。特(tè)别是(shì)在《新(xīn)能(néng)源汽车(chē)商业(yè)保险专属条款（试(shì)行）》落地后，新能源车险更(gèng)是成为多家财险公(gōng)司的发力重(zhòng)点。

　　安信证券研报指出，相较于传(chuán)统(tǒng)燃(rán)油车(chē)，新能源(yuán)汽车(chē)由于车辆自身(shēn)特性、驾(jià)驶群体、维保费用等方面因(yīn)素的影响，具有更高的出(chū)险频率和(hé)更(gèng)高的案均赔付金额，进而导致更(gèng)高的(de)车均保费水平。新能源车整体单均保费(fèi)相较于传(chuán)统燃油车平均(jūn)高(gāo)出21％，尤其(qí)是购(gòu)置价在10万元至30万元之间的家用(yòng)新(xīn)能源车。

　　据(jù)安信证(zhèng)券(quàn)测算，我国新能源车险保费规模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费(fèi)市场的(de)36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车(chē)险(xiǎn)市场的重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建汽车生态圈(quān)的开始(shǐ)。车(chē)企发力车险业(yè)务，在投保(bǎo)、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等(děng)多个场景下(xià)与(yǔ)用户建(jiàn)立连接(jiē)，进而重塑车企与(yǔ)用户的关系。对(duì)于汽车厂商而言，车辆交付(fù)仅(jǐn)是车企(qǐ)创造价值(zhí)的起(qǐ)点，将(jiāng)以(yǐ)车险(xiǎn)为服(fú)务抓手(shǒu)，并开拓(tuò)更多车后生态、车主权益等服(fú)务体系。

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