东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他(tā)们的营收哈~在(zài)过去的(de)2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏(kuī)损(sǔn)超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价(jià)航空，但人家(jiā)在(zài)2021年国(guó)内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏(当断不断必受其乱是什么意思，当断不断 必受其乱下一句kuī)钱当断不断必受其乱是什么意思，当断不断 必受其乱下一句，还不声不(bù)响的赚了(le)3911万元(yuán)，成为当年唯一一家(jiā)盈利的(de)上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低(dī)价航(háng)空，怎么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连(lián)杯水都不提供？还(hái)是(shì)凭它(tā)位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒人怨(yuàn)的(de)，但(dàn)春秋航空能吊打同行，人(rén)家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第(dì)一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机票压到(dào)199,299！大(dà)多(duō)时候(hòu)，春(chūn)秋航空同一时(shí)间的价(jià)格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就(jiù)是(shì)因为(wèi)这低价，春(chūn)秋(qiū)航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给节(jié)省(shěng)了。你(nǐ)看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不(bù)止。

　　但(dàn)是(shì)，机票价格打这(zhè)么(me)低，怎么保证自(zì)己的利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加(jiā)消费(fèi)啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘坐(zuò)春秋航空时(shí)行(xíng)李托(tuō)运的价格超过机(jī)票的价(jià)格，那(nà)是太(tài)正常不过了。因为春秋只提(tí)供7KG的(de)行李额(é)度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家(jiā)节省燃(rán)油费，你带(dài)行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞(fēi)机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要条(tiáo)毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还(hái)有可(kě)能(néng)看到空(kōng)姐推(tuī)着小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票(piào)是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码(mǎ)，主(zhǔ)打的(de)就是一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小钱，春秋不(bù)过冬还得(dé)靠(kào)第二(èr)招：短途直航，提高使(shǐ)用(yòng)率。这也是为什么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人(rén)亏损几百亿(yì)，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋(qiū)把大量(liàng)航线(xiàn)改(gǎi)成短途高频的直航，这(zhè)样就可以用高密度排班来提高飞机的日使用率。也就是(shì)说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三(sān)年里，春秋航空的客座率和(hé)飞机(jī)日利(lì)用率都高于三大(dà)航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本的基础上，我能多(duō)卖一张是一张，要是(shì)民(mín)航(háng)允许的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋(qiū)大(dà)部分航线都是来往二三线城(chéng)市，为什么？因(yīn)为(wèi)非核(hé)心城市可(kě)以获(huò)得(dé)较高的财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱(qián)的门路。我(wǒ)们(men)看到(dào)2021年它的净利润为(wèi)3911万(wàn)，这其中(zhōng)就(jiù)少不了(le)补贴的帮助，如果(guǒ)减去这(zhè)一(yī)块的话，春(chūn)秋的亏损可是(shì)达到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价路线的(de)这些年，春秋的差(chà)评(píng)是真不(bù)少当断不断必受其乱是什么意思，当断不断 必受其乱下一句。创(chuàng)始人(rén)王正华有一句名言：钱一半是赚的，一半是省(shěng)的，春(chūn)秋也的(de)确做到了。但现在(zài)航班逐渐恢(huī)复(fù)，也有越来越多的廉(lián)价航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥(xiáng)航空、九元航空(kōng)等(děng)，秋香(xiāng)觉得啊，要是(shì)春秋还继续(xù)走(zǒu)之前(qián)的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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