随(suí)着2022年(nián)财报季的过去，车(chē)企高(gāo)管薪酬再一(yī)次成为业内(nèi)关注的热点话题。造车(chē)新势力(lì)中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)、零跑等均(jūn)已公(gōng)布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑(pǎo)管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领(lǐng)跑众多上(shàng)市车企。理想汽车的一名高管更是成(chéng)功破亿(yì)，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新(xīn)势力之(zhī)外，吉利汽车(chē)出手颇为(wèi)阔绰(chuò)，不过(guò)也有上市车企高管(guǎn)薪酬(chóu)无人过百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目(mù)前(qián)已(yǐ)披露(lù)数(shù)据的车(chē)企(qǐ)高管薪资榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己开170万薪酬，对(duì)兄(xiōng)弟(dì)却非常大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等(děng)为(wèi)203万元(yuán)、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位(wèi)核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠两天内(nèi)抛(pāo)售100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离(lí)职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年(nián)报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第一梯(tī)队。财报显(xiǎn)示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万(wàn)元，同(tóng)比增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽(qì)车在港交(jiāo)所主板(bǎn)挂牌上市(shì)。销量方(fāng)面(miàn)也不断(duàn)攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来(lái)，这或许(xǔ)是其高管薪(xīn)酬同比(bǐ)上涨的重要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图通过人(rén)事(shì)变动(dòng)和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流(liú)的(de)背景下(xià)，管理层(céng)对自己的要求也更严格了。管理层薪(xīn)资(zī)前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何(hé)小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高(gāo)管开出较高薪(xīn)酬的还有吉(jí)利汽(qì)车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资(zī)为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分(fēn)别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一(yī)档的(de)存(cún)在，接下来车企前(qián)三位(wèi)高(gāo)管薪酬(chóu)均值便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚(yà)迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬(chóu)在管理层中(zhōng)仅排第六位。年(nián)报显示，比亚(yà)迪高管中(zhōng)薪(xīn)酬最(zuì)高(gāo)的三位分每天男生会拉我到没人的位置，对象一到没人的地方就抱我别是执行副(fù)总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税前(qián)报酬960.20万(wàn)元；第二(èr)位是高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总(zǒng)裁廉(lián)玉波以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元排(pái)名第三(sān)。

　　2022年王(wáng)传福(fú)税前报(bào)酬总额为614.7万元，排(pái)在(zài)他(tā)前(qián)面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽(qì)车销冠(guān)宝座(zuò)；净利润(rùn)也达到(dào)166亿元，超过(guò)了上(shàng)汽集团的(de)161.18亿元(yuán)，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的高管平(píng)均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经(jīng)理(lǐ)穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三(sān)位高管薪酬(chóu)均值均(jūn)超(chāo)过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报(bào)告期(qī)内董事(shì)、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事(shì)长、董事景柱从(cóng)公司(sī)获(huò)得的税前(qián)报酬(chóu)总额90万元(yuán)，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司获得的(de)税前(qián)报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收(shōu)入也大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董(dǒng)事总经(jīng)理李明为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁(tiě)去(qù)年(nián)年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提(tí)交给(gěi)美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约(yuē)合人(rén)民币2亿元），连续第八年(nián)成为底(dǐ)特律三(sān)大汽车制造商(shāng)（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累计超过2亿(yì)美(měi)元（约合人(rén)民币14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽(qì)车制造商(shāng)的掌(zhǎng)门(mén)人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯(wéi)实去年年薪分(fēn)别约(yuē)合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得(dé)注(zhù)意的是，特斯(sī)每天男生会拉我到没人的位置，对象一到没人的地方就抱我拉(lā)CEO马斯(sī)克公布(bù)的(de)薪酬为0。据公开(每天男生会拉我到没人的位置，对象一到没人的地方就抱我kāi)报道(dào)，早在(zài)2018年(nián)，马斯克就制(zhì)定了长达十年的薪酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉(lā)在未来十年无(wú)需向马(mǎ)斯克支付任何(hé)工资和现金奖励，但(dàn)若(ruò)马(mǎ)斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董事(shì)会制定的市值和业绩方面(miàn)的目(mù)标，则可获(huò)得780亿美元的股票期权。所以(yǐ)，马斯(sī)克这十年在特(tè)斯(sī)拉(lā)的(de)收入或都(dōu)是(shì)同(tóng)特斯(sī)拉的市(shì)值和业绩直(zhí)接挂钩的股(gǔ)票期权(quán)。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要收入为股票期权(quán)激励(lì)，后者目前尚未(wèi)公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球(qiú)首富(fù)的有(yǒu)力(lì)竞争者。

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