关(guān)于宝马大降价的原(yuán)因的最新(xīn)知识答案内容(róng)如(rú)下：

　　1、宝马大降价的原因是(shì)汽车(chē)市场竞争。

　　2、日(rì)前，一则(zé)宝(bǎo)马(mǎ)i3大幅(fú)的新闻在社交媒体(tǐ清朝八王之乱是哪八王，西晋八王之乱是哪八王)上广为流传(chuán)。此(cǐ)前据(jù)多家媒体(tǐ)报(bào)道(dào)，官方指导价(jià)34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅(fú)度惊人，在终端市场的优惠8-11万元(yuán)，裸车价格最低可达24万(wàn)元。全新宝(bǎo)马i3是(shì)华(huá)晨宝马在今年3月末国产上市的豪华中型(xíng)纯电动轿车，宝(bǎo)马(mǎ)i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚(shèn)至(zhì)比(bǐ)燃油版330i还要快，售价却比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过(guò)汽贸店(diàn)放出来的，不(bù)算是(shì)官宣。但实际上宝(bǎo)马4S店也(yě)差不多给出了7万的优惠。11月，奔(bēn)驰官方发布(bù)消息，开始下调部(bù)分(fēn)车型的售价，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯(chún)电动(dòng)车型(xíng)拉(lā)到和燃(rán)油(yóu)车同样的价格(gé)水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的(de)产品(pǐn)已经无法支(zhī)持(chí)他(tā)们的(de)新能源(yuán)车(chē)型(xíng)。从降价的幅度和车型(xíng)来说，宝马显(xiǎn)然比奔驰更激进。这(zhè)也说明了一个问题，那(nà)就是宝马新能源业(yè)务面(miàn)临(lín)的(de)压力更大。一直以来，品牌(pái)服务、设计(jì)调性(xìng)、驾(jià)驶体验都是宝(bǎo)马的(de)软价值，市场口碑和影(yǐng)响力一直居高不下。转(zhuǎn)变到新能源(yuán)赛道(dào)之后，宝马(mǎ)的(de)议价权骤然下降。反(fǎn)映到终(zhōng)端(duān)市(shì)场(ch清朝八王之乱是哪八王，西晋八王之乱是哪八王ǎng)，豪华品牌的销量(liàng)十分惨淡。数据(jù)显示(shì)，宝(bǎo)马(mǎ)iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的(de)销量不要说和月销(xiāo)破万的理想和蔚来相(xiāng)比，就是和(hé)二(èr)线新势(shì)力相比也相差甚远。

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