日前，据(jù)盖世汽车(chē)援引(yǐn)业内人士(shì)言论报道，福特中国开(kāi)始裁员，按照(zhào)N+3来(lái)赔(péi)偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福(fú)特汽车来(lái)说，中国是(shì)一个至关(guān)重(zhòng)要的市场(chǎng)，我(wǒ)们(men)坚(jiān)定(dìng)不(bù)移地(dì)推(tuī)进在(zài)华业(yè)务可(kě)持续发(fā)展的承诺始终不变。我们正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)，将资源投入到(dào)我们具有优势的核心业务上，努力(lì)实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电福特官方(fāng)客服，其表示只负责销售(shòu)和(hé)服务(wù)，建(jiàn)议通过其(qí)他(tā)渠(qú)道了(le)解(jiě)。对于相(xiāng)关消息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息(xī)，福特中国代理公关(guān)则(zé)回应(yīng)称，除了(le)上述回应内容外，暂无(wú)最(zuì)新信息。

　　值得关(guān)注的是(shì)，在(zài)被曝“裁员”消息的背后，福特汽(qì)车在中国市场正进行新的(de)一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双(shuāng)方宣布在(zài)现有(yǒu)合作(zuò)基础上，进(jìn)一(yī)步扩大(dà)江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会(huì)改变(biàn)。”福(fú)特汽车(chē)公司总裁兼首席执行(xíng)官吉姆·法利在今(jīn)年一季度财报电话会议上表示(shì)：“我们将在中国开展投资更低(dī)、更精简、更(gèng)专注(zhù)、回报更(gèng)高的业务。” 据其(qí)介绍，福特将更加关注中国(guó)市场的商用车(chē)业务，同时计划(huà)将其在中国的工厂用作经济型电动汽车和燃(rán)油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨(jù)头福(fú)特正在(zài)中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国并未(wèi)对“裁员”消息作出否认，同时(shí)称其“正在打造一个更加精简、灵活的(de)组织结构”。在业界(jiè)看来，这(zhè)背(bèi)后或是(shì)福特(tè)面对(duì)在华市场销量下滑(huá)的(de)适应(yīng)性(xìng)调整。

　　综合福特中国官(guān)网及媒(méi)体数据，2022年福(fú)特在(zài)中国市场全(quán)年销量为49.6万辆(liàng)，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不(bù)仅(jǐn)如此(cǐ)，福特旗下(xià)豪华品(pǐn)牌林肯汽(qì)车2022年在华累计销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在(zài)中国(guó)市场(chǎng)面临的电动(dòng)化(huà)转(zhuǎn)型压力也(yě)日益(yì)显著。

　　福(fú)特(tè)曾在多份财(cái)报(bào)中表(biǎo)示(shì)，从2022年(nián)到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元用于开发和制造电(diàn)动汽车(chē)和电(diàn)池(chí)。到2023年底，该公(gōng)司(sī)有望(wàng)达到60万辆电动(dòng)汽车的年生产率目标。预计(jì)到2030年，福特全球汽(qì)车销量的一半将是(shì)电(diàn)动车。

　　不过，福特(tè)在中国市场上(shàng)的(de)电动化产品十分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如此，主(zhǔ)力(lì)电动车型福特电(diàn)马(mǎ)在国内(nèi)市场也(yě)未(wèi)能激起太大水花。

　　公开资(zī)料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆(lù)中国市(shì)场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价(jià)甚至跌至20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂车(chē)帝数据显示，在今年(nián)4月(yuè)，该款车型(xíng)销量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理(lǐ)公(gōng)关称，“目前还是(shì)正常的，没有看(kàn)到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年福(fú)特在中国的亏损也达到6亿美元（约合(hé)人(rén)民(mín)币41.75亿(yì)元）。对(duì)此，福特在财报中表示，中国是(shì)世界上(shàng)最先进的电动汽车市场(chǎng)，该(gāi)公司正在中国(guó)投资电(diàn)动汽(qì)车。

　　值得(dé)一提的是(shì)，福特并(bìng)非近日首家对(duì)组织结(jié)构(gòu)进行(xíng)精简的车企。日前，江苏悦达(dá)起亚有限公(gōng)司被(bèi)曝出安排管理岗员工分批(pī)次轮休，第一批轮休时(shí)间长达一年。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全新的电动(dòng)化时代的正(zhèng)常调整。

利口酒是什么意思，利口酒可以直接喝吗　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也(yě)开始将希望寄托在中国(guó)的出(chū)口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召开的(de)一季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法利给出了他对福特在华发(fā)展(zhǎn)的思考：福(fú)特在中国的业务将更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专(zhuān)注商(shāng)用(yòng)车业务、电动汽车(chē)和(hé)出(chū)口。<利口酒是什么意思，利口酒可以直接喝吗/p>

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今后(hòu)福(fú)特(tè)会把中(zhōng)国作为“出口利口酒是什么意思，利口酒可以直接喝吗中心”，向南美、澳洲和墨(mò)西(xī)哥等市场出口价(jià)格更低的电动车和商用车。在他看来(lái)，通过专注于商用车、出口产品及(jí)其(qí)在中(zhōng)国的(de)林(lín)肯(kěn)豪(háo)华车系列，福特可(kě)以在中国获得更好的(de)投资回报。

　　而(ér)福特中国业(yè)务(wù)布(bù)局的转变(biàn)也十(shí)分迅速。就在财(cái)报会议召(zhào)开几(jǐ)天(tiān)后的5月11日，福特(tè)即宣(xuān)布与(yǔ)江铃(líng)汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架(jià)协议(yì)，在现有(yǒu)合作(zuò)基础(chǔ)上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架(jià)协议旨在(zài)充(chōng)分利(lì)用江铃汽车的工程、制(zhì)造能力和成本优势， 结合福特遍布全球的销售(shòu)网(wǎng)络，推(tuī)动包(bāo)括经济型电动和(hé)燃油(yóu)商(shāng)用车在内(nèi)的更多产(chǎn)品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来说有着举(jǔ)足轻(qīng)重的战(zhàn)略意义(yì)。”福特(tè)中国总裁兼首席执行(xíng)官吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业化(huà)能力，我们相(xiāng)信它(tā)能成为福特(tè)在(zài)中国重要的(de)工(gōng)程和(hé)制(zhì)造中心之一，通(tōng)过出口(kǒu)具(jù)备(bèi)国际水准的产品，助力福特全球的(de)战(zhàn)略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于1995年战略投资江铃(líng)汽车(chē)，并(bìng)成为江(jiāng)铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区(qū)全年出口量超(chāo)6万台(tái)。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论(lùn)是精(jīng)简组(zǔ)织(zhī)架构、还(hái)是谋求发展中(zhōng)国出口(kǒu)业务(wù)，福(fú)特(tè)的种种尝试都是在努力顺应(yīng)时代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福(fú)特中(zhōng)国(guó)新任首席(xí)执行官吴胜波改革的魄力(lì)很强。虽然目(mù)前看(kàn)来电动汽车(chē)领域落后，但一(yī)旦转型和改变成功，就(jiù)能更好(hǎo)保护其在(zài)华产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中国员工(gōng)对(duì)时代财经如此评价当下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一(yī)时(shí)的阵痛是为(wèi)了更好(hǎo)的(de)前(qián)行，虽(suī)然很(hěn)残忍，但总比(bǐ)塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经理(lǐ)兼首席运营(yíng)官。今年(nián)3月1日(rì)起，吴胜波接任(rèn)福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽(qì)车吉姆(mǔ)？法利(lì)汇报。

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