近(jìn)日，网传小鹏P7集体开(kāi)辅助驾(jià)驶，接亲(qīn)车变事故车。

　　为(wèi)此，财(cái)经网汽车(chē)联(lián)系到小鹏汽(qì)车相(xiāng)关(guān)负责人，对方表示(shì)：有(yǒu)人(rén)故(gù)意拿普通事故抹黑小鹏辅助(zhù)驾驶。经核实，这(zhè)是(shì)去年十一期(qī)间的(de)事情(qíng)，而且当时驾车的(de)鹏友并没有用到(dào)辅(fǔ)助驾驶(shǐ)，只是单纯的交通事(shì)故。

　　4月(yuè)21日(rì)，小鹏汽车官方微(wēi)博也回应了“接(jiē)亲车(chē)队开(kāi)辅助(zhù)驾驶出事”一事(shì)。什么的山峰填合适的词二年级，什么的山峰填合适的词三年级p>

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方微(wēi)博

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车对于智能(néng)化的技(jì)术一直非(fēi)常重(zhòng)视(shì)。董事长何小鹏曾(céng)多(duō)次公开表示(shì)过，新能源汽车并非下一(yī)个汽(qì)车时代，智能汽车才是汽(qì)车行业的分水(shuǐ)岭。

　　4月16日(rì)，上海(hǎi)车(chē)展开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技(jì)术架(jià)构(gòu)发布会(huì)并发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构(gòu)。

　　小鹏官(guān)方表(biǎo)示，在「扶摇」的加持下(xià)，未来新(xīn)车型(xíng)研发周期将(jiāng)缩(suō)短20％，基于架构部分的零部件(jiàn)通(tōng)用化(huà)率(lǜ)最高可达80％，智能辅助驾驶XNGP的综合研发效(xiào)率提升30％，车型适(shì)配成本降低70％。

　　此前，何小鹏在2022年第四季度财(cái)报电(diàn)话会上表(biǎo)示：今后一段(duàn)时间，小鹏的研发能力会更(gèng)多(duō)体(tǐ)现在保持性能的同时，成本(běn)大(dà)幅(fú)降低。

　　他还(hái)透(tòu)露(lù)，小鹏(péng)汽车从今年(nián)到明年将实现(xiàn)自(zì)动驾驶超50％的(de)成(chéng)本下降，整(zhěng)车(chē)硬(yìng)件（含(hán)动力系统）约25％的成本下降(jiàng)。同时，小鹏(péng)汽(qì)车(chē)将从软(ruǎn)硬(yìng)件(jiàn)整体销售，转(zhuǎn)为软硬件(jiàn)分离销售(shòu)，让全(quán)自动驾驶成为标配。

　　降本的同时(shí)，小鹏汽车也(yě)一(yī)直在加(jiā)大研发方(fāng)面的投入(rù)。

　　1月29日(rì)，小鹏汽车董事(shì)长何(hé)小鹏在广东省高质量发展大会上表(biǎo)示：小鹏(péng)汽车会在(zài) 2023 年之(zhī)后的五年持续进行高强度的研发投入(rù)，每年(nián)的研发投入(rù)都会(huì)超过 60 亿元。在 2023 年(nián)小鹏汽车会在中国率先推出全自动驾驶，在中国(guó)超过 50 个城(chéng)市能够放手自动驾驶。

　　值得注意的是(shì)，在2023技术架构(gòu)发布会(huì)后，小(xiǎo)鹏汽车董(dǒng)事长何小鹏(péng)在接受媒(méi)体采访(fǎng)时表示：小鹏(péng)汽(qì)车的智能驾驶(shǐ)处于领先，特斯拉FSD在美国的表(biǎo)现不如XNGP在国内的(de)表(biǎo)现。

　　不过，财经(jīng)网汽车梳理发现(xiàn)，小鹏(péng)汽车出过多(duō)次“辅助(zhù)驾驶”相(xiāng)关事故。

　　2022年3月，一(yī)位(wèi)小鹏(péng)P7车(chē)主(zhǔ)表(biǎo)示(shì)：在湖南岳阳(yáng)某(mǒu)国道上开启自(zì)动辅助驾驶行驶时，撞(zhuàng)上(shàng)一辆侧翻(fān)在路上的(de)汽车。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应称：事故初步判断为(wèi)车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程(chéng)中，没有保持对车辆前方环境的观察并及时接管(guǎn)车(chē)辆所致。

　　2022年(nián)8月，宁波(bō)一位小鹏P7车主称，在高架桥上开LCC（车(chē)道居中辅助(zhù)）功能，辅助驾驶没识(shí)什么的山峰填合适的词二年级，什么的山峰填合适的词三年级别到前(qián)方车辆(liàng)故障抛锚(máo)，发生交(jiāo)通事故并(bìng)出现人员伤亡。

　　该小鹏P7车主还表示：事故(gù)发生(shēng)时，时速符合高架限速要求80km/h。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车回应称(chēng)：经核(hé)实，8月10日下午，宁(níng)波一(yī)车主驾驶车辆与前方检查车辆故(gù)障(zhàng)人员发(fā)生碰(pèng)撞(zhuàng)，发生人(rén)员(yuán)伤亡(wáng)。目前(qián)交警部门已(yǐ)立案处理，门店第(dì)一(yī)时间(jiān)已(yǐ)前往现场协助(zhù)处(chù)理。将全力(lì)配(pèi)合相关(guān)部(bù)门进行事故调查，持续跟进后续结果，并协助客户(hù)处(chù)理后(hòu)续相关事宜。

　　2023年2月，上海(hǎi)一位(wèi)小(xiǎo)鹏P5车主(zhǔ)反映称：进地下(xià)车库(kù)时“刹车(chē)失灵”，继(jì)而发(fā)生碰撞。当时车速(sù)在20km/h左右，下(xià)地库后要转(zhuǎn)弯，开着ABS刹车却发现“踩下去几(jǐ)乎没感觉”。

　　对此，小鹏汽车售(shòu)后工作人员表示：车(chē)主下地(dì)库时超速，车(chē)速达到(dào)25km/h，加上雨(yǔ)天地面没有附着力抓地力不足导致碰撞。小鹏汽车(chē)官方未对此(cǐ)事(shì)作出置评。

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