金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据(jù)国家市场监督(dū)管理(lǐ)总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北(běi)京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有限(xiàn)公司根据(jù)《缺陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回(huí)管(guǎn)理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例(lì)实施办法》的要求，向国(guó)家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回的原(yuán)因，特(tè)斯拉(lā)给(gěi)出的解释是，本(běn)次召(zhào)回(huí)范围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深(shēn)度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板的情况可(kě)能没有提(tí)供足够提醒。以上因素叠加(jiā)可能(néng)增(zēng)加长时间(jiān)误踩加速(sù)踏(tà)板的(de)概率，可能(néng)增加碰撞的风险，存在安(ān)全隐患(huàn)。

　　对(duì)于(yú)如何解决缺陷，特(tè)斯拉给(gěi)出的方案是通(tōng)过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内(nèi)的车辆推送新(xīn)开发的(de)功能，以(yǐ)降低(dī)因长时间(jiān)深踩(cǎi)加速踏板导致速(sù)度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾(jià)驶员选择能(néng)量(liàng)回收(shōu)制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动(dòng)策(cè)略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深度(dù)踩下(xià)加速踏板(bǎn)时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了(le)电(diàn)池水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东时间周三，特(tè)斯拉的电池供应(yīng)商日本松下表(biǎo)示，将推迟(chí)特斯拉4680电(diàn)池的商业化生产时间(jiān)。这对(duì)于一(yī)直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下计划(huà)将(jiāng)4680电池的(de)量产时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计划的量产(chǎn)时间(jiān)是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之(zhī)所以被(bèi)推(tuī)迟(chí)一年，主(zhǔ)要是为(wèi)了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始为特斯(sī)拉量(liàng)产4680电(diàn)池。为此，松下计(jì)划在日(rì)本(běn)和歌山工(gōng)厂(chǎng)新建两条生产(chǎn)线。松下(xià)计划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产(chǎ中国十大文武学校哪间好，中国十大文武学校排行榜n)能的20%，足够为约15万(wàn)辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米(mǐ)，高度(dù)80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池(chí)是现(xiàn)有2170电(diàn)池的(de)五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆(liàng)的行驶(shǐ)里程提高16%。未来(lái)，随着(zhe)电池(chí)材(cái)料和汽车设计的(de)改进，将(jiāng)使续航里程(chéng)净增加56%，生产成本(běn)下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等(děng)关键技术仍(réng)制约(yuē)着其大规模量产。而(ér)且在降本(běn)方(fāng)面，4680电(diàn)池(chí)还需(xū)要待材料和工艺平(píng)价化后，市场份(fèn)额才会(huì)有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追逐(zhú)者。包(bāo)括亿纬锂(lǐ)能、宁德时(shí)代、比克电池、国轩(xuān)高(gāo)科等电池厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电(diàn)池，且部中国十大文武学校哪间好，中国十大文武学校排行榜(bù)分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文(wén)章，涨(zhǎng)价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的售(shòu)价(jià)2500美元(yuán)，进入(rù)5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美(měi)元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯(sī)拉在国(guó)内率(lǜ)先上(shàng)调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万元；特(tè)斯拉(lā)Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续(xù)航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提(tí)价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全(quán)新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两(liǎng)大(dà)车(chē)型也是(shì)特(tè)斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特斯拉(lā)美国(guó)官(guān)网的数据显示，特斯拉(lā)公司周四提(tí)高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型(xíng)在美国的售价。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车(chē)型的价(jià)格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车(chē)型的价格提(tí)高(gāo)了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在(zài)美售价上调至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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