金融界(jiè)5月9日消息(xī) 乘联(lián)会发(fā)布《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月(yuè)乘用车市(shì)场(chǎng)零售达(dá)到163.0万辆(liàng)，由于去年同期上(shàng)海、吉林等地疫情(qíng)影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自2010年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　其中，4月(美国各州的缩写是什么，美国各州缩写英文字母yuè)新能(néng)源乘用(yòng)车批发销量达(dá)到60.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年以来累(lèi)计批发210.8万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年(ni美国各州的缩写是什么，美国各州缩写英文字母ff0000; line-height: 24px;'>美国各州的缩写是什么，美国各州缩写英文字母án)以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用(yòng)车(chē)行(xíng)业已(yǐ)经脱离了原来的(de)高利(lì)润行业，3月汽车产(chǎn)销虽(suī)然(rán)恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部(bù)分车(chē)企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的国(guó)六B标(biāo)准即(jí)将实施，对车企(qǐ)生(shēng)产带来一定的(de)心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈(yíng)利较(jiào)大损(sǔn)失。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是很(hěn)好的信(xìn)号，体现(xiàn)车企对经(jīng)营质(zhì)量(liàng)的(de)关(guān)注，有利(lì)于改(gǎi)善消(xiāo)费观望心态。让消(xiāo)费者走出过度期待(dài)降价的预(yù)期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有(yǒu)21个(gè)工(gōng)作日，相对(duì)去(qù)年多1天。有利(lì)于(yú)车企生产销售。由于(yú)乘联会与社(shè)会各界共同呼吁的国六老款车(chē)型的延期(qī)销售政策(cè)建议仍尚未明朗，因(yīn)此(cǐ)5月车企的部分车(chē)型产(chǎn)销(xiāo)仍(réng)相(xiāng)对谨慎。受去年同期销(xiāo)量表现受供(gōng)应链不稳定(dìng)因(yīn)素干扰，5月销量同(tóng)比(bǐ)变化或继续呈现(xiàn)宽幅增长。

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