5月12日晚间，江铃(líng)汽车公告(gào)宣布(bù)，公司在2021年5月即公开(kāi)挂(guà)牌(pái)的江铃重型汽(qì)车(chē)有(yǒu)限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股(gǔ)权(quán)转让交易终(zhōng)止，而此(cǐ)前约定的交易(yì)对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　郭晶晶一胎为什么选择鬼节生，郭晶晶一胎什么时候出生的ype="#_x0000_t75">郭晶晶一胎为什么选择鬼节生，郭晶晶一胎什么时候出生的magedata title="image1">郭晶晶一胎为什么选择鬼节生，郭晶晶一胎什么时候出生的

　　江铃重汽是江铃(líng)汽车在(zài)2012年以2.7亿(yì)元价格接手(shǒu)的资产，不过原计划在重(zhòng)卡行业(yè)“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽车却因此背(bèi)上了包袱。江(jiāng)铃重汽在(zài)8年间亏损额度超过20亿元。而(ér)且江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)此前为(wèi)转让铺(pù)路，还曾(céng)现金为江铃重(zhòng)卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着(zhe)江铃汽车前(qián)后(hòu)耗了两年(nián)的(de)“瘦身(shēn)”行动依旧以失(shī)败告终。

　　审批未在(zài)约定时间完成(chéng)

　　这笔交易(yì)要追溯(sù)到两年前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车(chē)曾披露，拟以不低于(yú)7.64亿(yì)元的(de)价格，通过山西省(shěng)产权交易市场(chǎng)公开挂牌方(fāng)式，出售(shòu)全资子公司江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当(dāng)时，江铃重汽对接(jiē)盘方开出了要求：1、世(shì)界500强企业(yè)，2020年度在全球生产销售重型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合并报表净利(lì)润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓(xiǎo)。上(shàng)述(shù)股权(quán)挂牌公告期于2021年8月9日期限(xiàn)届(jiè)满，交(jiāo)易股(gǔ)权出(chū)售征集(jí)到一(yī)名意向受让方(fāng)，符合上(shàng)述要(yào)求(qiú)的沃尔沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车(chē)也按照相关交易规(guī)则支付(fù)了保证金。2021年8月23日(rì)，双方经协商一致，就出售交易股权签署了《关于江铃重型汽(qì)车有限公司100％股权的股权转让协议(yì)》，确(què)定就目标(biāo)股权(quán)支付(fù)的基(jī)准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车(chē)5月12日公(gōng)告(gào)称，该笔交易需要(yào)获得国资管理有权单位的批准(zhǔn)，但由于交易(yì)所需的政府审批事项未能在(zài)约(yuē)定的时间内(nèi)完成，项目双方经(jīng)协(xié)商一致，同意终止交易(yì)。

　　这(zhè)笔(bǐ)交易前后(hòu)耗时(shí)长达2年(nián)之久，但最终仍(réng)以失败(bài)告终(zhōng)。需(xū)要(yào)提及的(de)是，江铃重(zhòng)汽命运(yùn)颇为(wèi)坎(kǎn)坷，此次(cì)交易已经是其历史上(shàng)第三(sān)次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料(liào)显(xiǎn)示，江铃重汽前身是(shì)山西省汽车工业(yè)集团。作为一家老牌国营企业(yè)，该公司主要组装生产重(zhòng)型卡车与货车，但由于经营不善陷入发展(zhǎn)困(kùn)境，在(zài)2007年第一次被重组(zǔ)。中(zhōng)国兵器装备集团及中国长安汽(qì)车(chē)集团(tuán)有限公司，将太原重(zhòng)汽重组为太原长安重汽(qì)，作为长(zhǎng)安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但(dàn)最终(zhōng)太原重(zhòng)汽没能(néng)被盘(pán)活。太(tài)原重汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到(dào)2012年第一季度，太(tài)原重汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难(nán)以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽(qì)车(chē)却对太原(yuán)重(zhòng)汽产生(shēng)了(le)兴(xīng)趣，该公司在2012年7月以(yǐ)不(bù)超过2.7亿元的价格(gé)，从长安(ān)手中接手(shǒu)太原长安重汽(qì)的全部股(gǔ)权，并(bìng)于2013年1月将(jiāng)其更名为江铃(líng)重汽(qì)。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意(yì)图是(shì)实现商用车全覆盖。2013年，江铃(líng)汽车曾表(biǎo)示，最终将建成年产10万辆重型载货车、10万台发动机的大型(xíng)重卡(kǎ)企业，达产后(hòu)主(zhǔ)营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但(dàn)江铃由于对(duì)重卡市场和客(kè)户(hù)洞察不(bù)足，经(jīng)营状(zhuàng)况并(bìng)不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量分(fēn)别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解(jiě)放(fàng)等(děng)头部企业的单(dān)月(yuè)销量(liàng)，就已超过(guò)江铃重汽(qì)几年的销量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车不(bù)再披露有(yǒu)关(guān)江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量数(shù)据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财报数据(jù)显(xiǎn)示，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽车重(zhòng)型汽车相关业(yè)务(wù)累计(jì)亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏(kuī)损(sǔn)最(zuì)为(wèi)严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽(qì)仍然呈(chéng)现(xiàn)亏(kuī)损状态，1月净(jìng)亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总负(fù)债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿(yì)元，处(chù)于资(zī)不抵债的(de)状态。因此(cǐ)，2021年后(hòu)，江铃重汽停止了(le)所有的(de)产销工(gōng)作。

　　值得一提(tí)的是(shì)，在2021年初，江铃汽车还对江(jiāng)铃(líng)重汽进行了11.42亿元的(de)现金增资。这一举动的(de)主要目的是(shì)降低江铃(líng)重汽(qì)的资产负债率，便(biàn)于(yú)吸引(yǐn)外部(bù)投(tóu)资进入，利(lì)于江铃重汽进行业(yè)务重组(zǔ)。

　　“地主家”也(yě)没余粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车自身近年来日子也不太好过(guò)。

　　从2020年(nián)-2022年间(jiān)，江铃汽(qì)车分别实(shí)现(xiàn)营(yíng)收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和(hé)301亿(yì)元，这三年内(nèi)，其实现(xiàn)归母净利(lì)润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面(miàn)上看，盈利(lì)状况尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽(qì)车收到的(de)政府扶(fú)持资金就达到5.16亿(yì)元(yuán)和9.07亿元，这(zhè)几(jǐ)乎撑起(qǐ)了其(qí)当年的净(jìng)利润。而(ér)扣除(chú)非经常性损益(yì)后，江铃汽车(chē)在这两年(nián)的扣(kòu)非归母(mǔ)净(jìng)利(lì)润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽车在这两年(nián)现金流状况(kuàng)也不佳。在2020年，其经营(yíng)活动现金流净额(é)还(hái)达到36.98亿元(yuán)，到(dào)了2021年即降至17.6亿(yì)元(yuán)，而到(dào)了2022年这(zhè)一科(kē)目(mù)变成(chéng)了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科(kē)目(mù)仍未(wèi)回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江铃(líng)汽车营收为75.26亿元，较上年同(tóng)期上升4.06％，其归母净利润(rùn)仅为1.83亿元，较上年同期(qī)下降(jiàng)5.79％。

　　随着(zhe)沃尔(ěr)沃(wò)接盘告吹，江铃重(zhòng)汽(qì)这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩(jiān)上。而江铃(líng)汽车此次也表示(shì)，江铃重汽已(yǐ)暂停生产和销售，当前(qián)主(zhǔ)要开支为员工薪酬和设备维护等费(fèi)用。“未来公(gōng)司仍(réng)将继(jì)续积极推进江(jiāng)铃(líng)重汽的重(zhòng)组工作(zuò)，”江铃汽车方面称。

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