比亚迪收购易(yì)安财险100％股权，正(zhèng)式(shì)获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安(ān)财险变更(gèng)股东的批复(fù)。银保监会同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　易(yì)安财(cái)险是原保监会批准成立的国内(nèi)四家专(zhuān)业互联网保险公司之一，在2020年7月因偿付能力(lì)不达(dá)标等原因(yīn)被银(yín)保监会接管。2022年7月(yuè)接管期结束后，银保监会原则同意易(yì)安财险进入破产(chǎn)程(chéng)序，比亚迪以战略投(tóu)资者(zhě)的(de)身份参与并(bìng)最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前对(duì)于(yú)特斯拉进军保险业务(wù)，巴菲(fēi)特曾点评称(chēng)，“汽车公司开展保险业务(wù)的难度不(bù)亚于(yú)保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司跨界去做(zuò)汽车”。在(zài)比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后续的(de)资(zī)质(zhì)申(shēn)请(qǐng)及展(zhǎn)业重点值得业内持续关(guān)注。

　　来看(kàn)详情(qíng)——

　　比亚迪全(quán)盘(pán)接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先(xiān)来看(kàn)银保监会(huì)此次作出(chū)的批(pī)复内容：现在女性多少岁可以领养老金 领养老金的年龄是多少

　　银保(bǎo)监会表示，同意比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有限公司受(shòu)让易安财产保险(xiǎn)股(gǔ)份有(yǒu)限公司10亿(yì)股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技(jì)股(gǔ)份有限公司、深圳光汇石油(yóu)集团(tuán)股份(fèn)有限公司、西(xī)藏(cáng)晟新创(chuàng)资产管理有(yǒu)限公司、北京富(fù)邦(bāng)恒业科技发(fā)展有限公(gōng)司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限公司、山(shān)东达(dá)能工贸有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、深(shēn)圳锦久(jiǔ)辰商(shāng)贸有限公司不再持有(yǒu)易安财险股(gǔ)份。银保监会要求，易安财险按照(zhào)有关规(guī)定(dìng)办理变更手续。

　　公开信(xìn)息显(xiǎn)示(shì)，易(yì)安财险(xiǎn)成立于(yú)2016年6月，注册资本10亿元，是原(yuán)保监会批(pī)准成立的国内四家专业互(hù)联(lián)网保险公司之一。易安财险(xiǎn)由(yóu)银之杰、光汇石油等7家(jiā)公司共同(tóng)发起筹建，彼时银之杰曾公(gōng)告称(chēng)，议案(àn)保(bǎo)险(xiǎn)是其布局互联网金(jīn)融生态圈的重(zhòng)要(yào)一环，将充分(fēn)利用现有产业布局资源进行(xíng)支(zhī)持。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰和光汇石油分别持有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企(qǐ)业(yè)持有(yǒu)。

　　在成立之初，易安(ān)财险业绩颇(pǒ)佳，成(chéng)立(lì)首(shǒu)年即实现(xiàn)盈利。但好景不(bù)长，易安财险自(zì)2018年起经营状况开始恶(è)化，亏损逐年增(zēng)加。截至2022年一季末(mò)，易安财险资产总计(jì)3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股(gǔ)东权益(yì)为-1.27亿元，呈(chéng)现(xiàn)资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年(nián)7月(yuè)，银保监会发布公告称，依法对(duì)6家金融机构实施接管，易安财险正(zhèng)在(zài)其中。两年过后，2022年(nián)7月(yuè)，银保监会发布(bù)《关(guān)于易(yì)安财产保险(xiǎn)股(gǔ)份(fèn)有限(xiàn)公司(sī)破(pò)产重整(zhěng)的(de)批复》现在女性多少岁可以领养老金 领养老金的年龄是多少称，原则同意(yì)易安(ān)财险进入破(pò)产重整程(chéng)序。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理人对外(wài)发布重整(zhěng)战略(lüè)投资者招募公告。在(zài)易(yì)安财险此次招募(mù)中，共有包(bāo)括比亚迪(dí)在内的3家机构报名参与。最终，仅有(yǒu)比亚迪提(tí)交了重整投(tóu)资方案(àn)。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信息显示，易安财险已获得比亚迪拟收(shōu)购(gòu)款36亿元，其重整工(gōng)作进入尾声(shēng)。此次(cì)银保监会的批复，意味(wèi)着比亚迪正式获得易安财险100％股权(quán)。

　　根据(jù)2018年修订的《保(bǎo)险公司股(gǔ)权管理办法》，单一(yī)股东(dōng)持股比例(lì)不得超过保险公(gōng)司注(zhù)册(cè)资本的(de)三分之一。不过，经监(jiān)管批准参与保险(xiǎn)公司风险处置的公司(sī)和机(jī)构不受该(gāi)条款限(xiàn)制。比亚迪此次参(cān)与重整(zhěng)投资获得易安财险100％股权，系业内少见的全资控股保险牌照(zhào)，将为后续业务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保险业的计划并非(fēi)朝夕，此(cǐ)前(qián)已(yǐ)有相关筹备(bèi)。例(lì)如(rú)，2022年3月，比(bǐ)亚(yà)迪保险(xiǎn)经纪有限公(gōng)司获深圳市市场监督管理局批准(zhǔn)成(chéng)立，注册资本(běn)5000万元。

　　值(zhí)得(dé)一提的(de)是，作为(wèi)互(hù)联网保险(xiǎn)公司，易安财(cái)险(xiǎn)的业务范围(wéi)并不包(bāo)含(hán)车(chē)险业务。此前比(bǐ)亚迪传出收(shōu)购易安财险消息时(shí)，市场上(shàng)即有声(shēng)音称(chēng)，比亚迪将在“接(jiē)盘”后(hòu)申(shēn)请车险(xiǎn)经(jīng)营资质(zhì)，围绕新能源(yuán)汽(qì)车开展保险业(yè)务。不(bù)过，该说法并未获(huò)得(dé)比亚迪方面(miàn)的证实，目前言(现在女性多少岁可以领养老金 领养老金的年龄是多少yán)之(zhī)尚早。

　　此前(qián)特斯拉进(jìn)军保险业务(wù)时，巴菲特曾点评称(chēng)，汽车公司开(kāi)展保险业务的难度不亚(yà)于(yú)保险(xiǎn)公(gōng)司跨界去做汽车。在(zài)比(bǐ)亚(yà)迪(dí)拿下易安财险100％股(gǔ)权(quán)后(hòu)，后续的资质申请及展业(yè)重点值得业内持续关注(zhù)。

　　此前有媒体援(yuán)引知情人士消息称(chēng)，对于比(bǐ)亚迪(dí)接手易(yì)安财(cái)险后究竟(jìng)如何(hé)经营(yíng)，比亚迪方面还在(zài)规划，还(hái)未(wèi)有很清(qīng)晰的发展战略路径。后续(xù)比亚(yà)迪还需要(yào)在易(yì)安财险(xiǎn)董(dǒng)事(shì)长、总(zǒng)裁人选方面下功(gōng)夫(fū)，担任(rèn)这(zhè)些职务(wù)需要思(sī)维(wéi)较(jiào)为活跃(yuè)的人(rén)。

　　车(chē)企(qǐ)参与车(chē)险(xiǎn)业务，在业内已是常规操作。目前，包(bāo)括(kuò)上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商(shāng)都已(yǐ)成立或入股了财产险公司及保(bǎo)险中介机构(gòu)。另外，特斯拉(lā)也在上(shàng)海注(zhù)册(cè)成立(lì)了特(tè)斯(sī)拉保险经纪有限公司，宝马则于去年在(zài)北京注(zhù)册(cè)宝马（中国(guó)）保(bǎo)险经(jīng)纪(jì)公司(sī)。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能(néng)源车(chē)企也陆(lù)续(xù)收购了保险(xiǎn)经纪公司。

　　据(jù)银保(bǎo)监会披(pī)露数(shù)据显示，2022年财险公司累计(jì)实(shí)现保费收入1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费收(shōu)入达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中(zhōng)，新能源(yuán)汽车保有量(liàng)的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公(gōng)安(ān)部1月11日发(fā)布统计显(xiǎn)示，截至2022年底，全国新能源汽(qì)车保有量达1310万辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预(yù)计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽(qì)车保(bǎo)有总量的(de)7％。

　　在此背(bèi)景(jǐng)下，谋求(qiú)切分新能源车(chē)险保费(fèi)“蛋糕”的(de)入局(jú)者越来越多(duō)。特别是在《新能源(yuán)汽车商业保险专属条(tiáo)款（试行）》落(luò)地后，新能源车险更是成(chéng)为(wèi)多家(jiā)财险公司的发(fā)力(lì)重点。

　　安(ān)信证券研报指出，相(xiāng)较于传统燃(rán)油车，新能源汽车由于车(chē)辆自(zì)身特性(xìng)、驾驶群(qún)体、维保(bǎo)费(fèi)用(yòng)等方面因素的影(yǐng)响，具有更高的(de)出险频率(lǜ)和(hé)更高(gāo)的(de)案均(jūn)赔付金额(é)，进而导致更高的车(chē)均(jūn)保(bǎo)费水(shuǐ)平。新能源车(chē)整(zhěng)体单均保费相较于传统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤其是(shì)购置价(jià)在(zài)10万元至30万(wàn)元(yuán)之间的家(jiā)用新能源(yuán)车。

　　据安信证券测算，我国新能源车险保费规模将从2021年的350亿元增(zēng)至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市(shì)场(chǎng)的重要组成部分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是构(gòu)建汽车生(shēng)态(tài)圈的(de)开始。车企发力(lì)车险(xiǎn)业务，在(zài)投(tóu)保(bǎo)、出险、续保、维(wéi)修、理赔等多个场景(jǐng)下与用户(hù)建立连(lián)接，进(jìn)而重(zhòng)塑车企(qǐ)与用户的(de)关系。对于汽车厂商而言，车(chē)辆(liàng)交付仅是车企创造价值(zhí)的起(qǐ)点，将以车险为服务抓手(shǒu)，并(bìng)开拓(tuò)更多(duō)车后生态、车主权益等服(fú)务体系(xì)。

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