国v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区(qū)别(bié)是是的。

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国(guó)v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数(shù)字，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实际上是(shì)印度数字）传入之(zhī)前(qián)使用的(de)一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的(de)是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排(pái)放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国(guó)五排放标准是(shì)每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准要更加严格(gé)。

　　根据(jù)京五排放(fàng)标(biāo)准征(zhēng)求意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化(huà)合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物(wù)中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷(wán)基碳(tàn)氢化合(hé)物(NMHC)单独列(liè)了出(chū)来，并且(qiě)限(xiàn)值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实(shí)施(shī)国V标准，北京一旦全(quán)面(miàn)实施国V排放(fàng)标准，则意味着(zhe)达不到此(cǐ)排放标准(zhǔn)的车型不(bù)得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国(guó)V排(pái)放标准(zhǔn)被(bèi)提上了议事日(rì)程。

　　北(běi)京市(shì)环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机(jī)动车(chē)排(pái)放标准将升级为(wèi)相当于欧V标准的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时(shí)北(běi)京将制定(dìng)与国V排(pái)放标准相适应的(de)地方油品标准。

　　目(mù)标是(shì)将(jiāng)车用汽柴(chái)油的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会(huì)在(zài)2012年之前(qián)发布，主要考(kǎo)虑(lǜ)的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数(shù)字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、可口可乐的创始人是谁，雪碧创始人是谁4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制(zhì)汽车尾气(qì)的排放而制定的，其(qí)中包括一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放物的限制更为严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)可口可乐的创始人是谁，雪碧创始人是谁一(yī)次标准(zhǔn)，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生(shēng)产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式可口可乐的创始人是谁，雪碧创始人是谁认(rèn)证(zhèng)和生(shēng)产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百(bǎi)度(dù)百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排(pái)放标准

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