周(zhōu)四（4月20日(rì)）美股(gǔ)低开(kāi)低收(shōu)，三大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截(jié)至收盘，道(dào)琼斯(sī)指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员又接连(lián)发出“鹰(yīng)派”信号(hào)：美联储理事鲍(bào)曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀(zhàng)对经(jīng)济(jì)至关重要；达(dá)拉(lā)斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席(xí)梅斯特则倾向于将利率提高(gāo)到5％以上。这些发言打压了(le)美股走势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日(rì)以来(lái)收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。润发乳是洗发水还是护发素，欧莱雅润发乳是洗发水还是护发素>

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于(yú)第八(bā)。昨日(rì)美股盘后(hòu)公(gōng)布的业绩报告(gào)显示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多月(yuè)的时间里，特斯拉将Mode润发乳是洗发水还是护发素，欧莱雅润发乳是洗发水还是护发素l Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会(huì)上强调，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择(zé)。而特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的股价(jià)分(fēn)别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公(gōng)布了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观(guān)环(huán)境(jìng)的逆风，华尔街在设定预期(qī)时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验(yàn)可能会在下周到来(lái)，“因为只有(yǒu)大型(xíng)科技公司开(kāi)始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场(chǎng)一直(zhí)在横(héng)盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可以打破(pò)市场平(píng)衡的(de)东西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克(kè)表态：价格战(zhàn)还要继续打(dǎ)下(xià)去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官(guān)马斯克明确表(biǎo)态，尽(jǐn)管今(jīn)年(nián)年(nián)初(chū)的降价(jià)策(cè)略对盈利能(néng)力(lì)造成了重大影响，但特斯(sī)拉(lā)公(gōng)司将(jiāng)继(jì)续(xù)降(jiàng)价以刺激需求(qiú)。这(zhè)导致特斯(sī)拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上年(nián)同期的19.2％，而(ér)分析师(shī)此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉(lā)采取一系(xì)列大幅降价(jià)行动后，其营业利润率成为华尔街最为(wèi)关注的(de)业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在(zài)财报电话会议(yì)上强调，我们认(rèn)为(wèi)，相对于(yú)低产量和高利(lì)润率，争取增(zēng)加(jiā)销量和扩大车队规模(mó)是(shì)此时的正确选择。他(tā)和首(shǒu)席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业(yè)利润率(lǜ)的预期，并一再警告称，经济(jì)形势面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在规模还是在(zài)时(shí)间跨度上(shàng)都是令人(rén)侧(cè)目的，在(zài)短短(duǎn)三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍(réng)然是全(quán)球(qiú)领先(xiān)的电(diàn)动汽车制造商，但随着借贷(dài)成本上升(shēng)，以及(jí)越来越多的汽(qì)车制造(zào)商推(tuī)出具有竞争(zhēng)力的插(chā)电式车型，特斯拉的销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一段艰难(nán)时(shí)期，他们在努力维持局(jú)面，但投资者希望看到一些(xiē)局(jú)面(miàn)改善的趋(qū)势。”

　　当被(bèi)问(wèn)及(jí)特斯(sī)拉对怎样(yàng)的(de)盈利水平感到满意(yì)时，马斯克(kè)没有给出(chū)明确的结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利(lì)润率(lǜ)下降(jiàng)影响到特斯拉对(duì)未来产品(pǐn)进行再(zài)投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有很大的降(jiàng)价空间(jiān)。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交(jiāo)付数量(liàng)将(jiāng)至少增加到180万辆。该公司在(zài)本(běn)季度生产了(le)440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达(dá)到了2020年(nián)初的(de)水平(píng)。

　　马斯(sī)克表(biǎo)示，特斯拉(lā)并(bìng)不(bù)打算让竞争对(duì)手破产，而(ér)是希望在利率上升和通胀加(jiā)剧的情况下(xià)，让人们更(gèng)容易买(mǎi)到特(tè)斯(sī)拉(lā)的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力解决其电动(dòng)车项目的单位经济(jì)效(xiào)益相关挑(tiāo)战(zhàn)，在这种(zhǒng)情况下，我们的(de)目标是利用自身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特(tè)斯拉在利(lì)用利润(rùn)空间来创造更多需求，他们可以通(tōng)过(guò)降低价格，排(pái)挤其他公司(sī)的生存空间。

　　特(tè)斯拉(lā)掀(xiān)起(qǐ)的价格(gé)战可能已令财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞(jìng)争对手能从汽油车中捞(lāo)取(qǔ)巨额利润的(de)窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略是一条危险路径(jìng)。中国汽车制造商在打(dǎ)价格(gé)战(zhàn)方面(miàn)也(yě)非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼(pīn)成本在以成本优(yōu)势闻(wén)名的(de)中(zhōng)国(guó)取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽(suī)然首次(cì)成功(gōng)发射(shè)升空(kōng)，但短短数分钟后就在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸(zhà)，未(wèi)能达成其(qí)余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也(yě)确认了(le)这(zhè)一结果，表示(shì)在火箭分(fēn)离阶段前出现了快速且(qiě)计划外的(de)解体。公司团队(duì)将审阅相关数据，为(wèi)下一(yī)次(cì)实验(yàn)做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中(zhōng)的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰载(zài)客飞(fēi)船和超重型火箭(jiàn)。按照之前公开的信(xìn)息，在最佳的预设情境中，飞船(chuán)将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首次飞行(xíng)测(cè)试中并不会进入近(jìn)地轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英(yīng)里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近的太平(píng)洋上(shàng)溅落。

　　这项(xiàng)发(fā)射试验原本定(dìng)于当地时间本周一进行(xíng)，但(dàn)由于在燃料加注的过程中出现“阀门(mén)冻住(zhù)”的意外被(bèi)迫推迟至今(jīn)天(tiān)。

　　在财联社之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首飞前一(yī)直试图降低外界的期望，特别强调(diào)担忧推力超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录(lù)保持者土星5号(hào)火箭的(de)两倍。

　　从(cóng)发射(shè)现(xiàn)场升腾(téng)起的(de)烟(yān)雾，也(yě)能感(gǎn)受(shòu)到火箭(jiàn)推力的威压。

（来(lái)源：视频(pín)直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　发射后(hòu)约(yuē)4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　值得(dé)一提(tí)的是，在火箭(jiàn)爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场督战的马斯(sī)克也面对镜头(tóu)挤(jǐ)出了一个微笑，至(zhì)少(shǎo)他“火箭别炸(zhà)发射架”的预(yù)期还是(shì)达成了(le)。

　　在发射后，马斯克也抽空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次(cì)为“数(shù)月之后(hòu)的下一(yī)次测试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之处在(zài)于我们学到了(le)什么”，但留给科学家们实现稳定星际投(tóu)送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行(xíng)阿耳忒弥斯3号(hào)的(de)载(zài)人登月(yuè)任务，如果这个(gè)项目没有被(bèi)取(qǔ)消的话，理论(lùn)上(shàng)的最(zuì)早发射时间就在(zài)2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先(xiān)需(xū)要证明星(xīng)舰具备稳(wěn)定投送(sòng)地球轨(guǐ)道的能(néng)力。更具(jù)有挑战性的(de)是，如何(hé)证明星舰(jiàn)有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几(jǐ)次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结果对(duì)特斯拉的股价(jià)并没有产生太大影响(xiǎng)。周(zhōu)四(sì)开(kāi)盘(pán)大跌近(jìn)8％的主要原因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司暗示接下来还会(huì)继续降价。

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