暂停(tíng)引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是什么？暂停引航的(de)几种情况包括：恶劣的气(qì)象/海况；被引(yǐn)船(chuán)舶不适航；没(méi)有足够的水深(shēn)；被引船舶的引航梯(tī)和照(zhào)明不符合安全规定；引航(háng)员身(shēn)体不(bù)适，不(bù)能继续引领船(chuán)舶；以及其它不适于引航(háng)的原因的。关于暂停引航的几种情况是什(shén)么以及暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况是什么，暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况英(yīng)语，暂停引(yǐn)航的几种情况图片等问题，农商网将为你整(zhěng)理以下的生活知识：

航班停运可以退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的航班,可以(yǐ)全额(é)退票。

　　法律(lǜ)依(yī)据:《中国民(mín)用航(háng)空旅客、行李(lǐ)国内运(yùn)输规则(zé)》 第二十一(yī)条 由于承运(yùn)人或旅(lǚ)客原(yuán)因,旅(lǚ)客不能在客票有效期内完(wán)成部分或(huò)全部航程,可以(yǐ)在客票有效期内要求退票(piào)。

暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么

　　暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情(qíng)况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不适航；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯(tī)和照明(míng)不符合(hé)安全(quán)规定；引航员身体不适，不(bù)能继(jì)续引(yǐn)领船舶；以及(jí)其它不(bù)适于(yú)引(yǐn)航(háng)的(de)原因。

　　引航，是(shì)指(zhǐ)为了维护国家主权和保障(zhàng)船舶(bó)、港口和设(shè)施(shī)的(de)安全，由国家专业引航人员引领船舶安全航(háng)行的行为。

　　引(yǐn)航员(yuán)必(bì)须持(chí)有引(yǐn)航员证书(shū)。

　　引领船舶进(jìn)出港口的引航员俗称领港，江上(shàng)引航员俗称(chēng)领(lǐng)江。

　　引航员通(tōng)常(cháng)登船(chuán)引航。

交通运输部关于修改《船舶引(yǐn)航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修改为：“下(xià)列船舶在交通(tōng)运(yùn)输部划(huà)定(dìng)的海上引航区内航行(xíng)、停(tíng)泊或(huò)者移泊的，应当向引(yǐn)航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交(jiāo)通运(yùn)输部经(jīng)报国务院批准后(hòu)规定可以免除的除(chú)外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放(fàng)射(shè)性物质的船舶(bó)、10万总吨及(jí)以(yǐ)上(shàng)油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全的散装液化气船、散装危险(xiǎn)化(huà)学品(pǐn)船；

　　　　（四(sì)）长(zhǎng)、宽(kuān)以及(jí)吃(chī)水或者水面以上高(gāo)度接近相应航(háng)道通航(háng)条件限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具体标准，由交通运输部直属海事管(guǎn)理机构根(gēn)据港(gǎng)口、航道实际情况制(zhì)定(dìng)并公(g竹林七贤顺口溜记忆法，建安七子顺口溜怎么读ōng)布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为第(dì)十条：“下列船舶在内河(hé)航行，应(yīng)当向引航机(jī)构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上(shàng)机动(dòng)船(chuán)舶，但船长驾驶(shǐ)同一类型的海上机动船舶在同(tóng)一(yī)内河通航水(shuǐ)域(yù)航行与上一航次间隔2个(gè)月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或(huò)者水面以上(shàng)高度接近相应航(háng)道通航条件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以(yǐ)上且载(zài)客(kè)航行的客船，但旅客班轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以上(shàng)且载运闪点小于23℃的(de)散装(zhuāng)液体化学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　3.载运(yùn)《国(guó)际散装危险化学(xué)品船舶构造和(hé)设备规则》中X类的散装液(yè)体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标(biāo)准，由长江航(háng)务管理(lǐ)部门(mén)、省(shěng)级交通运输主管部门根(gēn)据管辖水域(yù)的航道(dào)实际情况(kuàng)制定并(bìng)公(gōng)布。

　　”三(sān)、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿申请引航的(de)，引(yǐn)航(háng)机构(gòu)应当提供引航服务。

　　”四、增加一(yī)条，作为第十六条：“引航机构应(yīng)当落(luò)实引(yǐn竹林七贤顺口溜记忆法，建安七子顺口溜怎么读)航安全(quán)主体(tǐ)责任，配备必要的(de)设施、装备(bèi)和人员，建立并实施(shī)引航安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十(shí)八条(tiáo)：“引航机构应当对(duì)引航(háng)员进行(xíng)培训，并(bìng)保障(zhàng)引航员的(de)休息时间、职业健康、工资报酬、社会保险等符合(hé)国(guó)家有关规定。

　　”六、增(zēng)加一条(tiáo)，作为(wèi)第十九条：“引(yǐn)航员应当持有有效的船员适任证(zhèng)书，服从引航机构的安排和(hé)管理，并按照(zhào)有关规定开(kāi)展引航活动(dòng)。

　　”七、删去第十(shí)五条(tiáo)、第十六(liù)条、第十七条、第十八条(tiáo)、第十九(jiǔ)条、第二十(shí)条(tiáo)、第二十(shí)一条(tiáo)、第二十二条(tiáo)、第二十三条。

　　八、第(dì)二十四条(tiáo)改为第二十条，删去第(dì)二款中(zhōng)的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十(shí)六条改(gǎi)为第二十二条，删去其中的“将引航方案(àn)”。

　　十(shí)、第二十七(qī)条改为第二十三(sān)条(tiáo)，第二款(kuǎn)修改为：“引航长、宽以及吃水或者(zhě)水面以(yǐ)上高度(dù)接(jiē)近相(xiāng)应(yīng)航道通航条件限值(zhí)的船舶(bó)，引(yǐn)航机(jī)构应当制定引航方(fāng)案，报市级地方人民(mín)政府港口主管部门(mén)和海(hǎi)事(shì)管理机构备案(àn)”；增加(jiā)一款作为第三款：“引航方案(àn)应当由一级引航员主持(chí)或者参与制(zhì)定。

　　引(yǐn)航(háng)方案应(yīng)当包括船舶基(jī)本情况、注意事项、风险评估、安全保障(zhàng)和(hé)应(yīng)急处置措施。

　　”十一、第(dì)二十(shí)八条改为(wèi)第二(èr)十四条，修(xiū)改为：“引航机(jī)构应当根据船(chuán)舶状况、通航条件和(hé)拖轮配备要求，制定合理(lǐ)的拖轮使用方(fāng)法。

　　被引航船舶应当根(gēn)据(jù)引航机构提供的(de)拖轮使用方(fāng)法的要求(qiú)安(ān)排拖轮或(huò)者(zhě)委托引(yǐn)航(háng)机构安(ān)排(pái)拖轮，并承(chéng)担相应的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由(yóu)长江航务管(guǎn)理部门、省级交(jiāo)通运输主(zhǔ)管部门按照职责制(zhì)定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五(wǔ)条：“申(shēn)请引航的船舶，应(yīng)当使(shǐ)用专用(yòng)的(de)甚高频频道与引航机构和(hé)引航员(yuán)联(lián)系，确认登(dēng)轮(lún)时(shí)间、地点等事项，并保持值守。

　　”十(shí)三、第三十二(èr)条(tiáo)改为(wèi)第二十(shí)九条，第二款修(xiū)改为(wèi)：“引(yǐn)航(háng)员(yuán)发现水上交通(tōng)事故、污染事故(gù)或违章行(xíng)为时，应当(dāng)及时(shí)向引航(háng)机(jī)构、海事管理机构报告。

　　”十四(sì)、第(dì)三十三条改为第三十条，第一(yī)款修改为：“引航(háng)员在遇到下列情况之一时，有权(quán)拒绝、暂停(tíng)或者终(zhōng)止引(yǐn)航(háng)，并及时向引航(háng)机构、海事管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头(tóu)条(tiáo)件(jiàn)不满足被引(yǐn)船舶的航行、停泊、作业(yè)的安全要(yào)求；

　　　　（四）被引(yǐn)船(chuán)舶的(de)引航员登(dēng)离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不适，不能继(jì)续引领船(chuán)舶；

　　　　（六）其他不适于引航(háng)的(de)原因(yīn)。

　　”十五、第三十四条改为第三十一条，第二款(kuǎn)修改为：“在引领船(chuán)舶过程中发生水(shuǐ)上交通事故的，引航员应当在返回港口后24小(xiǎo)时内向海(hǎi)事管理机构递交水上(shàng)交(jiāo)通事(shì)故报告(gào)书。

　　”

未经允许不得转载：济宁舞蹈培训学校_济宁洋娃娃舞蹈学校_济宁洋娃娃舞蹈学校官网 竹林七贤顺口溜记忆法，建安七子顺口溜怎么读