随着2022年(nián)财报(bào)季(jì)的过去，车企高管薪酬再一(yī)次成为(wèi)业内关注的(de)热点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏(péng)、理(lǐ)想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理(lǐ)层(céng)薪资(zī)前三总额(é)为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的(de)金额(é)领跑众多上市(shì)车(chē)企。理想汽车的一(yī)名高(gāo)管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势(shì)力(lì)之外，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不(bù)过也有上市车企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬(chóu)金支出(chū)高(gāo)达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪(xīn)资(zī)榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄(xiōng)弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中(zhōng)，工资津贴(tiē)等为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人(rén)物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠(nán)两(liǎng)天内抛(pāo)售(shòu)100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万(wàn)元，以此计算，他在(zài)2022年的收(shōu)益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队。财报(bào)显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高(gāo)级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑汽(qì)车(chē)在港交(jiāo)所(suǒ)主板挂牌(pái)上市。销(xiāo)量方面也不(bù)断(duàn)攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其高管薪(xīn)酬(chóu)同比(bǐ)上涨的重要原(yuán)因。

　　海马江淮高(gāo)管无(wú)人(rén)过百万

　　在造车新势(shì)力之外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还(hái)有(yǒu)吉(jí)利汽车(chē)。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累计薪资(zī)为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最(zuì)低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧的薪资(zī)为(wèi)4188万(wàn)元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分(fēn)别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下(xià)来车企前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值便降(jiàng)至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公(gōng)司董事长(zhǎng)，但其薪(xīn)酬(chóu)在管理层(céng)中(zhōng)仅(jǐn)排第六位。年(nián)报显示，比亚(yà)迪高管中(zhōng)薪酬最(zuì)高的三位(wèi)分别是执行副总(zǒng)裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波(bō)以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排名(míng)第三(sān)。

　　2022年王(wáng)传福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面的还有高级副(fù)总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去的一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车(chē)销冠(guān)宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪资排名前(qián)三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛(sài)力(lì)斯、上汽(qì)集团、广汽集(jí)团(tuán)的前三(sān)位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年报(bào)显(xiǎn)示，报(bào)告期(qī)描写瘦西湖春天的诗句，扬州瘦西湖美景佳句内董事、监事、高级(jí)管理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获(huò)得(dé)的税(shuì)前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年(nián)报(bào)。

　　江淮汽(qì)车高管(guǎn)收入也大(dà)多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽(qì)车副(fù)总经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国(guó)内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪(xīn)酬(chóu)是李想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约(yuē)245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向(xiàng)全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用(yòng)汽车提交给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的(de)一(yī)份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿(yì)元），连续第八(bā)年(nián)成为底特律三大汽(qì)车制造商（福特(tè)汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的(de)薪酬累计(jì)超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特(tè)律另(lìng)外两家汽车制造(zào)商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年的薪酬方(fāng)案。根据该方案，特斯(sī)拉在未来(lái)十年无需向马斯克(kè)支(zhī)付(fù)任何工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克(kè)领导特斯拉达到了(le)董事会制定(dìng)的市值和(hé)业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美元的(de)股(gǔ)票期权(quán)。所以，马斯克(kè)这十(shí)年在特斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉的市值和业绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的(de)主要收入为股票期权激励，后者目前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他(tā)是全球(qiú)首富(fù)的(de)有力竞(jìng)争者。

未经允许不得转载：济宁舞蹈培训学校_济宁洋娃娃舞蹈学校_济宁洋娃娃舞蹈学校官网 描写瘦西湖春天的诗句，扬州瘦西湖美景佳句