周(zhōu)四（4月20日）美(měi)股(gǔ)低开低收，三(sān)大指数(shù)收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯(sī)达克综合(hé)指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美(měi)联储多位官员又(yòu)接连发出“鹰派(pài)”信号(hào)：美联储理事(shì)鲍(bào)曼表示，降低通胀(zhàng)对(duì)经济(jì)至关重要(yào)；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表(biǎo)示，通胀(zhàng)水平一直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利率提高(gāo)到5％以(yǐ)上(shàng)。这些(xiē)发言打压了美股走势(shì)，使对利率较为敏感的(de)纳(nà)指(zhǐ)领跌三大(dà)指数。

　　而在(zài)纳斯达克(kè)100指数成分(fēn)股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并创1月27日(rì)以(yǐ)来收盘新润发乳是洗发水还是护发素，欧莱雅润发乳是洗发水还是护发素(xīn)低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于(yú)第八(bā)。昨日(rì)美股盘后公布(bù)的业(yè)绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多(duō)月的(de)时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会上强调，相对(duì)于低产量(liàng)和高利(lì)润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队(duì)规模是此时的(de)正确选择。而特斯拉掀起的价格(gé)战也令财务(wù)状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公(gōng)司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止(zhǐ)，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成份股中(zhōng)约有16％的公司(sī)公布了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股(gǔ)真正的考验可能(néng)会(huì)在下周到来，“因为(wèi)只有大型科技公司开始公布业绩，财报季才算正(zhèng)式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充润发乳是洗发水还是护发素，欧莱雅润发乳是洗发水还是护发素称，最近几周市(shì)场一直在(zài)横盘整(zhěng)理(lǐ)，“我们(men)还没有找到可以打(dǎ)破(p润发乳是洗发水还是护发素，欧莱雅润发乳是洗发水还是护发素ò)市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克表态(tài)：价格战(zhàn)还要继(jì)续(xù)打(dǎ)下去！//

　　特(tè)斯拉首席执(zhí)行官马斯克明确表(biǎo)态，尽管今年(nián)年(nián)初(chū)的降价策(cè)略对盈利(lì)能力造成了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司将(jiāng)继续降价以(yǐ)刺激需求。这(zhè)导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一财季营业(yè)利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前(qián)预期是12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取一系列大(dà)幅降价(jià)行动后(hòu)，其(qí)营业利润(rùn)率成为华尔街最为(wèi)关注(zhù)的业(yè)绩指标。

　　当(dāng)地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是(shì)此(cǐ)时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业利(lì)润(rùn)率的预期(qī)，并(bìng)一再警告称，经济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在规模还(hái)是在时(shí)间跨度上(shàng)都是令(lìng)人(rén)侧目的，在(zài)短短(duǎn)三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投(tóu)资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球(qiú)领(lǐng)先的电动汽车制造(zào)商，但随着借贷成本上升，以及越来越多的汽车制造商推(tuī)出具(jù)有竞争(zhēng)力的插(chā)电式车型，特斯拉的销(xiāo)量(liàng)可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯拉(lā)正在经历一段(duàn)艰难时期，他们在努力维持(chí)局(jú)面，但投资(zī)者希望看到一(yī)些局面改善(shàn)的趋(qū)势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样的盈利水平(píng)感(gǎn)到满意时，马斯克没有(yǒu)给(gěi)出明确的结(jié)论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有(yǒu)当(dāng)利润率下降影(yǐng)响到(dào)特斯拉对未来产(chǎn)品进行(xíng)再投资的能力时(shí)，才会感到担忧(yōu)，还有(yǒu)很(hěn)大的降价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复(fù)合年增(zēng)长目标，汽车交付数量(liàng)将至少增加到(dào)180万辆。该公司在本(běn)季度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存(cún)积压达到(dào)了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克(kè)表示，特(tè)斯拉并不打算(suàn)让(ràng)竞争对手(shǒu)破产(chǎn)，而是(shì)希(xī)望在(zài)利率上升和(hé)通胀(zhàng)加剧的情况下，让人们更容(róng)易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决其电动车项目的(de)单位经济效益相关挑战(zhàn)，在(zài)这(zhè)种情况下，我(wǒ)们的目标是利(lì)用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利润空间来创造(zào)更多需求，他们可以通(tōng)过降(jiàng)低(dī)价格，排挤其他公司(sī)的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可能已(yǐ)令财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初创公司(sī)遭受池鱼(yú)之殃，同(tóng)时也将加(jiā)速电动汽(qì)车在美国(guó)的普及，令(lìng)潜在竞(jìng)争对手能从汽油(yóu)车(chē)中捞取巨(jù)额利润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一条危险路径。中(zhōng)国汽车制造(zào)商在(zài)打(dǎ)价格战方面也非常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成本在以成本(běn)优(yōu)势闻名(míng)的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首(shǒu)次成功发射升空，但短短数(shù)分(fēn)钟后(hòu)就在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸(zhà)，未能(néng)达成其(qí)余的实验里(lǐ)程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确(què)认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计划外(wài)的(de)解体(tǐ)。公(gōng)司团队将审阅相关数据，为下(xià)一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中的星舰分为(wèi)两(liǎng)个部分，星舰载客(kè)飞船和超(chāo)重型火箭。按照之前公开(kāi)的信息，在最佳(jiā)的(de)预设情境中(zhōng)，飞船(chuán)将(jiāng)在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞行测试中并不会进入(rù)近(jìn)地轨道(dào)，而是在地(dì)表上空约(yuē)150英里处飞(fēi)行，随后在夏(xià)威(wēi)夷附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发(fā)射试验原本(běn)定于当地时间本周一进行，但(dàn)由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟(chí)至(zhì)今天。

　　在财(cái)联社之前的(de)报(bào)道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低(dī)外界的期望，特别强调担忧推力(lì)超强的火(huǒ)箭(jiàn)发动机可能把发(fā)射台炸了(le)。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保持者土星5号火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推(tuī)力的威压。

（来源：视(shì)频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻(má)麻的火箭(jiàn)助推器(qì)特写(xiě)。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰(jiàn)整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸(zhà)之(zhī)后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯克也面对镜(jìng)头挤(jǐ)出了一(yī)个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸(zhà)发射架”的预期(qī)还是(shì)达(dá)成(chéng)了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更(gèng)新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余(yú)，强(qiáng)调此(cǐ)次为(wèi)“数月之(zhī)后的下一次测试(shì)”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还(hái)有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功(gōng)之处(chù)在于我们学(xué)到(dào)了什(shén)么”，但留给科学家们实现稳定(dìng)星际投送的时间(jiān)表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号(hào)的载人登月任务，如果这个项目没有(yǒu)被取消的(de)话，理(lǐ)论上的最早(zǎo)发射时间就(jiù)在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需(xū)要证明(míng)星舰具备稳定投送地(dì)球轨道的能力(lì)。更具有挑战(zhàn)性(xìng)的是，如何证(zhèng)明星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船(chuán)的(de)重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道(dào)飞(fēi)行时就为(wèi)其配送燃(rán)料——可(kě)能需要十(shí)几次发射，才(cái)能满足(zú)一艘星舰飞(fēi)船(chuán)跨越地月38万(wàn)公(gōng)里距离的需求。

　　顺便一提(tí)，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉的(de)股价(jià)并没有产生太(tài)大影响。周四开(kāi)盘大跌(diē)近8％的主要原因是早些(xiē)时候发(fā)布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄，但公司暗(àn)示接下来还(hái)会继续降价。

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