金(jīn)融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘(chéng)用车出(chū)口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车市场(chǎng)零售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自(zì)2010年以来(lái)仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能(néng)源(yuán)车(chē)国内(nèi)零(líng)售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车(chē)零(líng)售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚(wèi)来(lái)、理想(xiǎng)等(děng)新(xīn)势力车企销量同比(bǐ)和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南(nán)北大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强(qiáng)份额，大众(zhòng)坚定的电动(dòng)化(huà)转型(xíng)战略初见(jiàn)成(chéng)效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发(fā)力(lì)。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,88外科鼻祖是谁？6辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城(chéng)汽(qì)车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大(dà)通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽(qì)轿车(chē)117辆、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零售(shòu)数(shù)据(jù)监控(kòng)看(kàn)，A0级(jí)电动车占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上(shàng)汽等自(zì)主品牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万辆的(de)企业保持(chí)在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家(jiā)（环比(bǐ)持平，同(tóng)比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分析指(zhǐ)出(chū)，乘用(yòng)车(chē)行业已经(jīng)脱(tuō)离(lí)了原(yuán)来的高利(lì)润行业，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在吐(tǔ)血卖车，压(yā)力(lì)太(tài)大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准(zhǔn)即(jí)将实(shí)施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降库存(cún)的结(jié)果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特(tè)斯外科鼻祖是谁？拉(lā)涨价(jià)是很好的信号，体现车企对经营质(zhì)量的(de)关注，有(yǒu)利(lì)于改善消费观望心态。让消费者走出过度期(qī)待降价的预(yù)期(qī)，恢复正(zhèng)常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现(xiàn)在汽车(chē)行业已经走过了(le)高利润期，车(chē)企效(xiào)益不比当年，经不起折腾。乘联会(huì)在文中表示期(qī)待世界最严国六B标(biāo)准的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不要设(shè)立太多的条(tiáo)条框框，这(zhè)样(yàng)才能通过稳定(dìng)企业和经销商心态，从(cóng)而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车流通协(xié)会强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成(chéng)清库有较大(dà)难度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库外科鼻祖是谁？存未(wèi)消化。众车企(qǐ)建(jiàn)议给予6-12个(gè)月销售过渡期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑(huá)，又降(jiàng)价(jià)。这样(yàng)降价下(xià)去(qù)，将对(duì)整个行业体(tǐ)系、整个市(shì)场造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上(shàng)，广汽集团董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门能(néng)不能适当延期，建(jiàn)议国(guó)六B的环保规定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶(jiē)段从(cóng)2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌(pái)低于(yú)国(guó)六A标准的(de)汽车。第二阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六(liù)B标准(zhǔn)的汽车

　　工(gōng)信部(bù)等(děng)5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销售不符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全(quán)面(miàn)实施国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验(yàn)）报告(gào)结(jié)果为(wèi)“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销售过(guò)渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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