随(suí)着2022年财(cái)报季的过去(qù)，车企高(gāo)管(guǎn)薪酬再一次成为(wèi)业内关(guān)注(zhù)的热点话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑等(děng)均(jūn)已公布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的金额领跑众多上市(shì)车企。理想汽车的(de)一名高管更(gèng)是成(chéng)功破亿，堪称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝(dì)”。造车新(xīn)势力之外(wài)，吉利汽车(chē)出(chū)手颇为阔绰，不过也有上市车(chē)企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车(chē)企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬(chóu)金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增(zēng)长34％，占据(jù)目前已披露数据(jù)的车企(qǐ)高管(guǎn)薪(xīn)资(zī)榜(bǎng)榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠(nán)和李铁(tiě)，薪酬(chóu)分(fēn)别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万(wàn)元(yuán)、股(gǔ)份支付(fù)薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物(wù)——理(lǐ)想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万(wàn)股股票，套现金(jīn)额超9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计算(suàn)，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布(bù)离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳(wěn)居第一梯浙f车牌号是哪个城市 浙J车牌号是哪个城市队。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同比增(zēng)长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也不断攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高管薪(xīn)酬同比上涨(zhǎng)的(de)重(zhòng)要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的2022年并(bìng)不(bù)好过，试(shì)图通过人事变(biàn)动和(hé)架(jià)构调整稳住(zhù)销量。开源节流的背景下，管(guǎn)理(lǐ)层对自(zì)己的要(yào)求(qiú)也更严格了(le)。管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总额(é)仅(jǐn)420.9万元，其中，董事(shì)长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮(huái)高管无人过(guò)百万

　　在(zài)造(zào)车新势(shì)力之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉(jí)利汽车(chē)。其(qí)2022年度薪酬(chóu)前三(sān)的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元(yuán)，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车(chē)企(qǐ)前三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值(zhí)便降(jiàng)至(zhì)比亚迪的(de)909万(wàn)和华晨中国(guó)的(de)603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚(yà)迪公司董事(shì)长，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六位(wèi)。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的(de)三位分别是执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执(zhí)行副总(zǒng)裁(cái)廉(lián)玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排在他前(qián)面(miàn)的还有高级副总(zǒng)裁(cái)何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的(de)丰收(shōu)年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆(liàng)，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿元(yuán)，超过(guò)了上(shàng)汽集团的(de)161.18亿(yì)元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪资排名前三的高管平均(jūn)薪(xīn)酬(chóu)为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军(jūn)575.49万(wàn)元(yuán)、总经理穆峰(fēng)403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关(guān)注(zhù)的是(shì)，海(hǎi)马汽(qì)车(chē)年报显示，报(bào)告期内董事、监事、高级管理(lǐ)人员报酬合(hé)计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获得(dé)的税前报酬总额90万(wàn)元，董事会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前报酬总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其(qí)中江淮(huái)汽车副总经理张鹏浙f车牌号是哪个城市 浙J车牌号是哪个城市收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车(chē)企仅理想汽(qì)车CFO李铁(tiě)去年(nián)年薪过(guò)亿。李铁的(de)薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视线(xiàn)看向全球(qiú)，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一份文件(jiàn)显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额(é)接近2900万美元(yuán)（约合人(rén)民(mín)币2亿元），连续(xù)第八年成为底特律三大汽车制造(zào)商（福(fú)特汽车(chē)、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担任通(tōng)用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约合人民(mín)币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外(wài)，底特律另外两家汽车(chē)制造商的(de)掌门(mén)人年薪也(yě)都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去(qù)年年(nián)薪分别约(yuē)合(hé)人(rén)民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯克就制(zhì)定(dìng)了长达十年(nián)的薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯(sī)拉在(zài)未来(lái)十(shí)年无需向马斯克支付(fù)任何工资和(hé)现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达(dá)到了董事会制(zhì)定的市值和业绩(jì)方面的目标，则(zé)可(kě)获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的(de)收入或都是同特斯(sī)拉的市值和(hé)业绩直接挂(guà)钩的(de)股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收入为股票(piào)期权激(jī)励，后者目(mù)前(qián)尚(shàng)未(wèi)公(gōng)布。但这并(bìng)不妨碍(ài)他是全球首富的有力竞争(zhēng)者。

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