随着2022年财报(bào)季(jì)的过去，车企(qǐ)高管薪酬(chóu)再一次(cì)成(chéng)为业(yè)内关注的热点话题。造车新势(shì)力(lì)中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑(pǎo)管理层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿(yì)的金额领跑众(zhòng)多(duō)上市车企。理想汽(qì)车(chē)的(de)一名高管更(gèng)是(shì)成功破亿(yì)，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也(yě)有(yǒu)上(shàng)市车企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董(dǒng)事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披(pī)露数据的车企(qǐ)高管(guǎn)薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金(jīn)计(jì)划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的(de)8750万大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以此计算，他(tā)在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力(lì)中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯(tī)队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图通过人事(shì)变动和架构调整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对自(zì)己的要求也更严(yán)格(gé)了。管理层(céng)薪(xīn)资(zī)前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长(zhǎng)何(hé)小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过(guò)百万(wàn)

　　在造车新势力之外(wài)，给(gěi)高管开(kāi)出较(jiào)高薪酬(chóu)的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执(zhí)行(xíng)董(dǒng)事安聪慧的(de)薪(xīn)资(zī)为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管(guǎn)薪酬(chóu)是独一(yī)档的存在，接下(xià)来(lái)车(chē)企前三位高管薪酬(chóu)均值便降(jiàng)至(zhì)比亚(yà)迪的(de)909万和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬(chóu)在管理层(céng)中(zhōng)仅排第(dì)六(liù)位。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分(fēn)别是执行副总乐福鞋按什么鞋码买，乐福鞋不适合什么人穿裁李柯，税(shuì)前(qián)报酬960.20万(wàn)元；第二位(wèi)是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元；执(zhí)行副(fù)总(zǒng)裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能(néng)源(yuán)汽(qì)车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成(chéng)为国(guó)内最赚钱的(de)整车(chē)企业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪(xīn)资排名前三(sān)的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董事(shì)长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽(qì)集团、广汽集团(tuán)的(de)前(qián)三位(wèi)高管薪酬均值均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值(zhí)乐福鞋按什么鞋码买，乐福鞋不适合什么人穿得关注的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级管理(lǐ)人员(yuán)报(bào)酬合计456.31万元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事景柱(zhù)从(cóng)公司获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前(qián)报酬总(zǒng)额52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来自海(hǎi)马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大(dà)多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽车副(fù)总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪(xīn)过亿。李铁(tiě)的薪酬(chóu)是(shì)李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约(yuē)245倍(bèi)，堪称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把(bǎ)视线看向(xiàng)全球，会发(fā)现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似乎并(bìng)不是那么难(nán)。

　　通用汽车提(tí)交给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一(yī)份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪(xīn)酬总额接近2900万美(měi)元（约合(hé)人民币2亿元），连(lián)续第八年成(chéng)为底特律三大(dà)汽车制造商(shāng)（福(fú)特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任(rèn)通用汽(qì)车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累计超过2亿(yì)美元（约合人民(mín)币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特(tè)律(lǜ)另外(wài)两家(jiā)汽车(chē)制造商的掌(zhǎng)门人年薪也(yě)都过亿(yì)。福特(tè)的吉(jí)姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐(táng)唯实去(qù)年年(nián)薪分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该(gāi)方案(àn)，特斯拉在未来十年无需向马(mǎ)斯克(kè)支付任何工资和现金奖励(lì)，但(dàn)若马斯克领导特(tè)斯拉达到(dào)了董事会制定的市值和业绩方面的(de)目标(biāo)，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期权(quán)。所以，马斯(sī)克这十(shí)年在特斯(sī)拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马(mǎ)斯克(kè)的主要收入为股票期权激励，后者目(mù)前(qián)尚未公布(bù)。但(dàn)这并(bìng)不妨碍他是(shì)全球首富的有力竞争者(zhě)。

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