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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在(zài)阿拉(lā)伯(bó)数字（实际(jì)上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现(xiàn)在应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指代(dài)的(de)是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标(biāo)准(zhǔn)是(shì)每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准要比欧五排放标准要更加(jiā)严格(gé)。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染(rǎn)物(wù)当中，CO的排放标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限值(zhí)标准虽然(rán)还是三生有幸遇见你下一句怎么接，三生有幸遇见你下一句幽默0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出来，并且(qiě)限值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味着(zhe)达不到此(cǐ)排放(fàng)标准的(de)车(chē)型不得进京销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化(huà)首次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的(de)国V排放标准(zhǔn)被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升(shēng)级为相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始了相(xiāng)关(guān)准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标准相适(shì)应的地方(fāng)油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是(shì)将车用汽柴油的(de)硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预(yù)计(jì)会在(zài)2012年之前发(fā)布，主要(yào)考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车(chē)尾气的排放而(ér)制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越(yuè)大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第(dì)五阶(jiē)段(duàn)机(jī)动车(chē)污染物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当(dāng)于欧盟的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物(wù)、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动车(chē)排(pái)放物的限制更为严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高一次(cì)标准(zhǔn)，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规由ECE参与国自(zì)愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳(sì)实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产一(yī)致性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来(lái)源：百度百科-国家第(dì)五阶(jiē)段机动车污染物排放标准

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