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买东西有必要等双11吗，618和双11双12哪个便宜柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂吗？柱不平衡弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会发生在(zài)偏(piān)压柱(zhù)受(shòu)拉的一侧(cè)的(de)。关于柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗以及柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗，柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂吗为(wèi)什(shén)么，柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗(ma)图片，板柱节点不平(píng)衡弯矩，柱(zhù)端(duān)弯矩过大等(děng)问题(tí)，农商网将为你(nǐ)整理(lǐ)以下的生(shēng)活知识：

弯(wān)矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的内力矩的一种。通俗的说法：弯(wān)矩是一种力矩。

　　另一种解释(shì)说法，就是弯曲所需要(yào)的(de)力矩，下部(bù)受拉(lā)为(wèi)正(上(shàng)部(bù)受压)，上部受(shòu)拉为负(下部受压(yā))。它(tā)的标准定义为：与横截面垂直(zhí)的分布内力系的(de)合力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度，L杆件(jiàn)的有效计(jì)算长度。

柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝会发生(shēng)在偏压柱受拉(lā)的一侧。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的内力矩的一(yī)种，即垂直(zhí)于横截面的内力(lì)系(xì)的合力偶矩。

　　构件上某个截面(miàn)的(de)弯矩，其大小为该截面截(jié)取的构(gòu)件部分上所(suǒ)有外(wài)力对该截面形(xíng)心矩的代(dài)数和。

　　它的标准(zhǔn)定义(yì)为：与横(héng)截面垂直的分(fēn)布内力系(xì)的合力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在(zài)不同的学(xué)科中弯矩的(de)正负有不(bù)同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可(kě)以将弯矩进行代数计算。

柱子混(hùn)凝土会开(kāi)裂么？

　　一(yī)，会的，因为(wèi)柱子是由混凝土浇筑而成(chéng)的，混凝土(tǔ)最主要的缺点是抗拉(lā)能(néng)力差、脆性(xìng)大、容(róng)易开裂。

　　大量的工程实(shí)践和理(lǐ)论分(fēn)析表明(míng)，几乎(hū)所有(yǒu)的混凝土(tǔ)构件均是带裂缝工作(zuò)的，只是有些裂缝很细，甚(shèn)至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的(de)使用无大的危(wēi)害，可允许(xǔ)其存(cún)在；我国现行建(jiàn)筑、铁路、公路、水利等部门设计(jì)规范均(jūn)采用限制构件裂缝宽度的办法(fǎ)来保障混凝土结构(gòu)的正(zhèng)常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应力(lì)裂缝(fèng)是指外荷载引起的直接应力产(chǎn)生(shēng)的裂缝。

　　裂(liè)缝产生的(de)原(yuán)因有：

　　       1、设(shè)计(jì)计算阶(jiē)段，结构计(jì)算时不计(jì)算或部分(fēn)漏(lòu)算；计算模型不合理(lǐ)；结构受力假(j买东西有必要等双11吗，618和双11双12哪个便宜iǎ)设与实(shí)际(jì)受力不符；荷(hé)载少算或(huò)漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不(bù)够。
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　　结构设计时(shí)不考虑(lǜ)施工(gōng)的可能性；设计断面(miàn)不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少(shǎo)或布置错(cuò)误；结构(gòu)刚度(dù)不足；构造处理不当；设计图纸交(jiāo)代不清等。

　　       2、施工阶段，不(bù)加限制地堆放施(shī)工机具、材料；不了解预制结(jié)构结构受力特点，随意翻身、起(qǐ)吊(diào)、运输、安装(zhuāng)；不按设(shè)计图纸(zhǐ)施工，擅自更改结构施工顺序，改变结(jié)构受力模式；不(bù)对结构(gòu)做机器振动(dòng)下(xià)的疲(pí)劳强度验(yàn)算等。

　　       3、使(shǐ)用阶段，超出设(shè)计载荷的作(zuò)用于楼(lóu)地面、墙(qiáng)面；工业厂房超负荷(hé)使用；发生(shēng)大风、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

　　（二(èr)）次应力(lì)裂缝是(shì)指由外荷载引起的次生(shēng)应力产(chǎn)生(shēng)裂缝。

　　       裂缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、在设计外(wài)荷载作用下，由于结构物的实际工作状(zhuàng)态(tài)同常规计算有出入或计(jì)算不考虑，从而在(zài)某(mǒu)些部位引起次应力导致(zhì)结构开裂。

　　       例如(rú)：两铰拱桥拱(gǒng)脚(jiǎo)设计时常(cháng)采用(yòng)布置“X”形钢(gāng)筋、同(tóng)时(shí)削减该处(chù)断(duàn)面尺寸(cùn)的办(bàn)法设计铰(jiǎo)，理(lǐ)论计算该处不会(huì)存在弯(wān)矩，但实际该铰仍然(rán)能够抗(kàng)弯，以至出现裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑(zhù)中经常(cháng)需要凿(záo)槽、开洞(dòng)、设置牛(niú)腿等，在常规计算中(zhōng)难(nán)以用准(zhǔn)确的(de)图式进行模(mó)拟计算，一(yī)般根(gēn)据经验(yàn)设置受力钢筋。

　　研究(jiū)表明，受力构(gòu)件(jiàn)挖孔(kǒng)后，力流将产(chǎn)生绕射现象，在孔洞(dòng)附近密(mì)集，产生(shēng)巨(jù)大(dà)的(de)应(yīng)力集(jí)中。

　　       在长跨(kuà)预应(yīng)力连(lián)续梁中，经常(cháng)在跨(kuà)内根据(jù)截面内力需(xū)要截断钢束，设置锚头，而在锚固断面(miàn)附近经常可(kě)以看(kàn)到裂缝。

　　因此，若处理(lǐ)不当，在这些结构的转(zhuǎn)角处或构件(jiàn)形状(zhuàng)突(tū)变处、受力(lì)钢筋截断处容易出现(xiàn)裂缝。

　　实际(jì)工程中，次应力裂缝是产(chǎn)生荷载(zài)裂缝的最常(cháng)见原因。

　　次应力(lì)裂(liè)缝多属张(zhāng)拉、劈(pī)裂(liè)、剪(jiǎn)切性(xìng)质。

　　       次应(yīng)力裂(liè)缝(fèng)也是由荷(hé)载引(yǐn)起，仅是按常规一般不计算，但随着现代计算手段的不断完善，次应(yīng)力裂缝也(yě)是(shì)可以做到合理验算的。

　　例如现在(zài)对预(yù)应力(lì)、徐(xú)变(biàn)等产生的(de)二次应力，不少平面杆系有限(xiàn)元(yuán)程(chéng)序均可正确计算，但在40年前却比较困(kùn)难。

　　       在(zài)设计上(shàng)，应注意避(bì)免结构突变(biàn)（或(huò)断面(miàn)突变），当不能(néng)回(huí)避时(shí)，应(yīng)做局部处理，如转角(jiǎo)处做圆(yuán)角，突变(biàn)处(chù)做(zuò)成渐变过渡(dù)，同时加强构造(zào)配(pèi)筋(jīn)，转角处增配斜向钢筋(jīn)，对于较大孔洞(dòng)有条(tiáo)件时(shí)可在周边设置护(hù)边角(jiǎo)钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不(bù)同而异呈(chéng)现不(bù)同的特点。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪区(qū)或振动严重部位。

　　但(dàn)必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的(de)短裂(liè)缝，往往是结(jié)构达到承载(zài)力极限的标志，是结(jié)构破坏的前兆(zhào)，其原因往往是截面(miàn)尺寸偏小。