金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气(qì)宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯(sī)拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例(lì)实施办法》的要忠孝仁义礼智信24个字顺序，忠孝仁义礼智信24个字的含义求，向国家市(shì)场监督管理总(zǒng)局备案(àn)了召回计划。自(zì)2023年5月29日(rì)起，召回生产日(rì)期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的(de)原因，特斯拉给出的解(jiě)释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾(jià)驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩(cǎi)下加(jiā)速(sù)踏板的情况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以上因素叠加(jiā)可能增加长时间误踩加速踏板的概(gài)率，可能(néng)增加碰撞的风(fēng)险，存在安(ān)全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯(sī)拉(lā)给(gěi)出的(de)方案是(shì)通过汽车远程(chéng)升(shēng)忠孝仁义礼智信24个字顺序，忠孝仁义礼智信24个字的含义级（OTA）技(jì)术，为召(zhào)回范围内(nèi)的车辆推(tuī)送新开发的功能，以降低因长时间(jiān)深踩(cǎi)加速踏(tà)板导(dǎo)致速(sù)度过(guò)快引起(qǐ)的(de)碰撞风险。

　　功(gōng)能(néng)包括：（1）在(zài)不(bù)具备能量回收制动(dòng)强度(dù)选择的车辆上，提供选(xuǎn)项(xiàng)以允许驾驶员选择能量回(huí)收制动强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩下(xià)加速(sù)踏板(bǎn)时发出(chū)提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回(huí)之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将(jiāng)推(tuī)迟特斯(sī)拉4680电池的商(shāng)业化生产时间。这对于一(yī)直(zhí)渴望提高(gāo)4680产(chǎn)量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其(qí)原本计(jì)划的量产(chǎn)时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产(chǎn)时间之所以被推迟一(yī)年，主(zhǔ)要是(shì)为了(le)提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下(xià)计(jì)划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下(xià)计划向该工厂投资(zī)800亿(yì)日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占松下产能的(de)20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特(tè)斯(sī)拉宣称4680电(diàn)池(chí)是(shì)现(xiàn)有2170电池(chí)的(de)五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行(xíng)驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车设计的改(gǎi)进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士(shì)看(kàn)来，当前4680大圆(yuán)柱电(diàn)池仍(réng)存在不小技(jì)术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关(guān)键技术仍制约着其大规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需要待材料和(hé)工艺(yì)平价化后(hòu)，市场份额才会(huì)有提升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电(diàn)池量产(chǎn)仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐(zhú)者。包(bāo)括亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁德时代、比(bǐ)克(kè)电池(chí)、国轩(xuān)高科等电池厂(chǎng)商都在积极跟进包(bāo)括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动(dòng)作(zuò)频(pín)频

　　最(zuì)近特(tè)斯拉一直在(zài)售价上做(zuò)文(wén)章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在(zài)美国的(de)售价(jià)2500美元，进(jìn)入(rù)5月后，特斯拉(lā)率先上调(diào)了美国、日本以及加(jiā)拿(ná)大等国(guó)的售(shòu)价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版(bǎn)上涨至(zhì)26.39万元，长续航(háng)版上(shàng)涨至(zhì)31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一(yī)次“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型(xíng)也(yě)是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的(de)数据显(xiǎn)示，特(tè)斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款(kuǎn)电(diàn)动汽车车型(xíng)在美国的售价。美(měi)国官网的(de)标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调(diào)至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价上调(diào)至了108490美元。

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