国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的(de)区(qū)别(bié)是是的。

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国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的(de)是(shì)罗(luó)马数字，代表数(shù)字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字(zì)（实际上(shàng)是(shì)印度数字）传入(rù)之前使用的(de)一种数码，现在(zài)应用(yòng)较(jiào)少数字(zì)从1到(dào)10，因此国V指代的是(shì)国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放标(biāo)准基于(yú)欧五(wǔ)排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放(fàng)标准是每公里5毫克，但京五和国五排(pái)放标准要比(bǐ)欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征(zhēng)求(qiú)意(yì)见稿，三种(zhǒng)污染(rǎn)物(wù)当中，CO的排(pái)放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的(de)限值标(biāo)准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实(shí)施最(zuì)新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排放标准，则意味着(zhe)达(dá)不到(dào)此(cǐ)排放标准的车型(xíng)不得进(jìn)京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化(huà)首(shǒu)次(cì)批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车(chē)排放标准将(jiāng)升级(jí)为相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已(yǐ)经开(kāi)始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制定与国(guó)V排放标准(zhǔn)相适应的(de)地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的(de)油品标准预(yù)计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车和中型柴油车(chē)两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿(ā)拉伯(bó)数字(zì)是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是(shì)为了控制汽车尾气的排放(fàng)而(ér)制定的，其(qí)中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化(huà)物、固体悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数(shù)字(zì)越大，标准(zhǔn)越严。

国(guó)V也就是国5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准，国家(jiā)第(dì)五阶(jiē)段(duàn)机动(dòng)车污(wū)染物排放标准，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经(jīng)从20晋m是山西哪里的车09年起(qǐ)开(kāi)始执(zhí)行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒(lì)子等机动车排放(fàng)物的限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车(chē)污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧(ōu)洲经(jīng)济委(wěi)员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实(shí)现的(de)，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规(guī)由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参与晋m是山西哪里的车国强制实(shí)施的。

　　汽车排(pái)放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动(dòng)车污(wū)染物排放标准(zhǔn)

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