金融界(jiè)5月(yuè)12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其中(zhōng)包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局(jú)网站显(xiǎn)示(shì)，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根纳粹分子是什么意思据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条(tiáo)例(lì)》和《缺(quē)陷(xiàn)汽车(chē)产品召(zhào)回管(guǎn)理条例实施(shī)办法》的(de)要求(qiú)，向国家市场监督(dū)管理总局备案(àn)了召回计划。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日(rì)期在(zài)2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期(qī)间(jiān)的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模(mó)召回的原(yuán)因，特斯拉给出(chū)的解释(shì)是(shì)，本次(cì)召回(huí)范围内的车辆，没有(yǒu)允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回(huí)收制动策略(lüè)；同时，对驾(jià)驶员(yuán)长时(shí)间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏(tà)板的情况可能没(méi)有提供足够(gòu)提醒(xǐng)。以(yǐ)上因素叠(dié)加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存(cún)在安全(quán)隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给(gěi)纳粹分子是什么意思出的(de)方案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆(liàng)推送新开发的(de)功能，以降低因(yīn)长时间(jiān)深(shēn)踩加速(sù)踏板(bǎn)导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具(jù)备能量回收制动强度选择的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回(huí)收(shōu)制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回(huí)收制动策略(lüè)的(de)出(chū)厂默认状态(tài)；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下(xià)加(jiā)速(sù)踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间(jiān)周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本(běn)松(sōng)下表示，将(jiāng)推迟特(tè)斯拉4680电(diàn)池的商(shāng)业化(huà)生(shēng)产时间。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯(sī)拉来(lái)说，无(wú)疑是一个(gè)不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产时(shí)间(jiān)推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原本计划(huà)的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间(jiān)。松下(xià)声称，量产时间之所以被(bèi)推(tuī)迟一年(nián)，主要(yào)是为了提(tí)高电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月曾(céng)宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产(chǎn)4680电池。为此，松(sōng)下计(jì)划在日本和歌山(shān)工厂(chǎng)新建两条生产线。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预(yù)计年产能(néng)为10GWh，约占松(sōng)下产能的(de)20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供(gōng)能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新(xīn)型大(dà)圆(yuán)柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面(miàn)，特斯(sī)拉宣(xuān)称(chēng)4680电池是现(xiàn)有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶里程提(tí)高16%。未来，随着电池(chí)材料(liào)和汽车设计(jì)的改进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产(chǎn)成(chéng)本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技(jì)术瓶(píng)颈，包括焊接、干(gàn)发电(diàn)极等(děng)关键技术仍制约着其大规(guī)模量(liàng)产。而(ér)且在(zài)降本方(fāng)面，4680电池还需要待材料和(hé)工艺(yì)平价化后，市场份(fèn)额(é)才会有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍(réng)面(miàn)临(lín)技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一(yī)批追逐者。包括(kuò)亿(yì)纬锂(lǐ)能(néng)、宁德时代(dài)、比克电池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积极(jí)跟进(jìn)包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣(xuān)布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文(wén)章，涨价(jià)动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的(de)售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以及(jí)加拿大等国的售价(jià)，其中美国官网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续航(háng)版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元(yuán)；特斯(sī)拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉(lā)在国内率先(xiān)上调(diào)了(le)旗下Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全(quán)系(xì)车(chē)型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车型(xíng)，预计交(jiāo)付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官(guān)网的(de)数据显示，特斯(sī)拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电动汽车(chē)车型在(zài)美国(guó)的(de)售价。美国官(guān)网的标价显示，特(tè)斯拉将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和(hé)X车(chē)型的价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车(chē)型的价(jià)格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉(lā)将Model X在美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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