金融界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数据显(xiǎn)示，202为什么懂手机的人为什么懂手机的人都不用华为都不用华为3年(nián)4月乘用车市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年同期上海、吉林等地疫(yì)情(qíng)影响，同比增速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一。

　　其(qí)中(zhōng)，4月新能源乘用车批发(fā)销量达到60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)43.0％。4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太大(dà)。尤其(qí)是世界上最严(yán)的国六B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一定的心理压力，减产降库存的(de)结果，带来的是盈利较(jiào)大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号(hào)，体现车企对经营质量的(de)关注，有利于改善(shàn)消费(fèi)观望心(xīn)态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个工作日，相对去年多1天(tiān)。有利(lì)于(yú)车(chē)企(qǐ)生产(chǎn)销售。由于乘联(lián)会(huì)与社会各(gè)界(jiè)共同呼吁的国六(liù)老(lǎo)款车(chē)型的延期销售政(zhèng)策(cè)建议仍尚未(wèi)明朗，因此5月车企(qǐ)的部分车(chē)型产销仍相对谨(jǐn)慎。受去年同期销量(liàng)表现受(shòu)供应链(liàn)不稳定因素干扰，5月销量同(tóng)比(bǐ)变(biàn)化或继续呈现宽幅增长。

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