金融界5月消息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘联会(huì)统(tǒng)计口径下的4月乘(chéng)用车(chē)出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫(yì)情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两次环(huán)比(bǐ)正增长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二、4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零(líng)售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势(shì)力零售份(fèn)额13.1% 同比下(xià)降3.9个(gè)百分点

　　从月度国(guó)内零售份额看(kàn)，4月(yuè)主流(liú)自(zì)主品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新(xīn)能源车份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新(xīn)势力份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量(liàng)同(tóng)比(bǐ)和环比表(biǎo)现总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强(qiáng)势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流(liú)合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初(chū)见成效(xiào)。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能(néng)源(yuán)的(de)48大学专业分流什么意思啊，什么叫大学专业分流%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零售(shòu)数据监(jiān)控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在东南亚崛(jué)起(qǐ)。除(chú)了(le)传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐(zhú)步启动，海外市场也(yě)有数(shù)据开始显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占(zhàn)新能源(yuán)乘(chéng)用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来的(de)高利润(rùn)行业，3月汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复(fù)，但(dàn)3月(yuè)汽(qì)车销(xiāo)售(shòu)利(lì)润率(lǜ)也仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车(chē)，压力太(tài)大(dà)。尤其是世界上最严(yán)的国(guó)六B标(biāo)准即将实(shí)施，对车企(qǐ)生产带(dài)来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果(guǒ)，带来(lái)的(de)是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车企对(duì)经营质量的(de)关注，有(yǒu)利于改善消费(fèi)观望心态。让消费者走出过度期待降价的预(yù)期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了(le)高(gāo)利润期，车(chē)企效益不比(bǐ)当(dāng)年，经不起(qǐ)折腾(téng)。乘联会(huì)在文中表示期待(dài)世界最严(yán)国(guó)六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)的(de)实施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月(yuè)底(dǐ)实(shí)施，而且不要(yào)设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业(yè)和(hé)经销商心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流(liú)通(tōng)协会强调，目前大量(liàng)国(guó)六B的(de)车(chē)RDE达(dá)标(biāo)有难(nán)度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情(qíng)况座谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化(huà)。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又(yòu)降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个(gè)行业体(tǐ)系、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽集团董事(shì)长曾(céng)庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建(jiàn)议环保部门(mén)能不能(néng)适当延期，建议国六B的环保规定(dìng)能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规定(dìng)，国六标准的实施(shī)分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国(guó)六(liù)A标准的汽车(chē)。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实施(shī)汽(qì)车国六排放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国大学专业分流什么意思啊，什么叫大学专业分流范围全(quán)面实施(shī)国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车。针对(duì)部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国(guó)六(liù)b车(chē)型，给(gěi)予半年(nián)销售(shòu)过(guò)渡期(qī)，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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