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镇关西是谁,镇关西是谁打死的

镇关西是谁,镇关西是谁打死的 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航(háng)386.19亿,南航326.83亿,镇关西是谁,镇关西是谁打死的这可不是他们的营收哈~在过(guò)去的2022年,这三大国有(yǒu)航(háng)司共亏损超千亿元!

  不过,春秋航(háng)空虽然是一家低价航空(kōng),但人家在2021年(nián)国(guó)内(nèi)民航业(yè)整体亏(kuī)损842个亿的(de)时(shí)候,不但(dàn)不亏钱,还不声不响的赚了3911万元,成为(wèi)当年唯一一(yī)家盈利的(de)上市航(háng)司(sī)。

  你(nǐ)就说,明明是一家低价航(háng)空(kōng),怎么做(zuò)到别(bié)人亏钱(qián)它(tā)还赚钱(qián)的?是凭它连杯水都不提(tí)供?还(hái)是(shì)凭它位(wèi)置窄,腿都不好放?虽说是天(tiān)怒人怨的,但(dàn)春秋航(háng)空(kōng)能吊打同行,人家靠的是(shì)这两(liǎng)招祖传(chuán)秘诀!

  首(shǒu)先第一招:低价(jià)引流,附(fù)加消费(fèi)。

  你看,春秋它时不时把机(jī)票压到199,299!大(dà)多时候,春秋航(háng)空同一时间的价格普遍会比其他航司便宜,甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为这低价(jià),春秋航空的(de)直销比例(lì)高达96.7%,直接(jiē)把营销费用给(gěi)节(jié)省了。你看它的售费用率只有2.22%,比三大(dà)航低(dī)了(le)2-4倍不止。

  但是(shì),机票价格打这么(me)低(dī),怎(zěn)么保证自己的(de)利润呢?春秋可太(tài)会了,我搞(gǎo)附加消费啊!

  如果你乘坐春秋航空时(shí)行李托运的价格超过(guò)机(jī)票的价格,那(nà)是太正常(cháng)不过了。因为春秋(qiū)只提(tí)供7KG的(de)行李额度,没(méi)超(chāo)过(guò)10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李,人家节(jié)省燃油费,你带行李(lǐ),人家(jiā)赚了(le)托运费,怎么都不(bù)亏~

  还有(yǒu),在飞机上你(nǐ)要是想(xiǎng)吃个饭,不好意思,得掏钱(qián)!想喝杯饮(yǐn)料(liào),得(dé)掏(tāo)钱;冷了想要条(tiáo)毯子,还是得(dé)掏(tāo)钱(qián);甚至你还(hái)有可能看(kàn)到空姐推着小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是(shì)说,机票(piào)是便宜,但你一(yī)上飞(fēi)机,哪哪都(dōu)要掏(tāo)钱。这就是春(chūn)秋(qiū)航空的终极致富(fù)密码,主打的就是一(yī)个字:抠。

  当然,这省下来的(de)都是小钱,镇关西是谁,镇关西是谁打死的秋(qiū)不过冬还得(dé)靠第二招:短途直航,提高(gāo)使用率。这(zhè)也(yě)是为什么在疫(yì)情笼罩(zhào)的2021年,别人亏(kuī)损几(jǐ)百(bǎi)亿(yì),春(chūn)秋反而还赚钱了。

  为了实(shí)现薄利多销,春秋把大量(liàng)航线(xiàn)改成短途(tú)高频的直航(háng),这样就可以用高密(mì)度排班(bān)来提高飞机(jī)的日使用率。也(yě)就是说,只要飞不死,我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次,我(wǒ)一天飞 8 次,别(bié)家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时,我一天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三(sān)年里,春秋(qiū)航空的客座率和飞机日利用率都高于(yú)三大航。

  对于春秋来说(shuō),在保(bǎo)证成本(běn)的基(jī)础(chǔ)上,我能多卖一(yī)张(zhāng)是一张,要(yào)是民航允许的话,我连(lián)站票都卖(mài)。

  而且(qiě),你(nǐ)会(huì)发现春秋大(dà)部分航线(xiàn)都是来往二三线城市,为什(shén)么?因(yīn)为非核心城市可以(yǐ)获得较高的财政补贴,这(zhè)个也是(shì)春秋赚钱的门路。我们(men)看到2021年它的净(jìng)利润(rùn)为3911万,这其中就少不了补贴的帮助,如(rú)果减去这一块(kuài)的话,春秋的亏(kuī)损(sǔn)可是达到1.1亿(yì)呢~

  不过,走廉价路线的这(zhè)些年,春秋的差评是真不(bù)少(shǎo)。创始人王(wáng)正(zhèng)华有一句(jù)名言:钱一半是赚的,一半是省的,春秋(qiū)也的(de)确(què)做到了。但现在航班逐渐恢(huī)复,也有越(yuè)来越多的廉(lián)价航空正(zhèng)在崛起(qǐ),比如吉(jí)祥航空、九元航空(kōng)等,秋香觉(jué)得啊,要是春秋(qiū)还继续走(zǒu)之前(qián)的老(lǎo)路,搞(gǎo)得春(chūn)秋成为大家无奈之后的选择,那还能走远吗?

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