机长工(gōng)资一(yī)般(bān)是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎是(shì)一(yī)名指导员的(de)年薪在70万(wàn)-80万元左右(yòu)，而一些货运飞行员(yuán)的(de)年薪可能在100万元以上(shàng)的。

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机(jī)长(zhǎng)工资(zī)一(yī)般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的(de)工资主要分为基本工(gōng)资、飞(fēi)行(xíng)时数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收(shōu)入一般(bān)在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但路线和公司(sī)有不同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空(kōng)在(zài)中国机长(zhǎng)收入较高，年收入约160万，其次是民(mín)营(yíng)企业，蜂王浆吃了容易得癌，蜂王浆吃出一身病年收入(rù)约140万(wàn)，最(zuì)少三大航空公司约70万(wàn)。

　　从航空学校(xiào)毕业(yè)，进入航空(kōng)公司后成为后续观察员的学生，必须(xū)首先飞(fēi)行不超过200小时(shí)的实习时间。

　　在此期(qī)间，他只观察(chá)，不(bù)能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查(chá)合格后，方可成(chéng)为(wèi)副驾驶，副(fù)驾驶可分(fēn)为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行(xíng)2700小时后，将由航空公司和中国(guó)民航局代(dài)表共(gòng)同考核。

　　只(zhǐ)有经过评(píng)估，我们才能决定飞行(xíng)员是(shì)否可(kě)以担任飞行(xíng)员，然后航(háng)空公司再(zài)决定你是否(fǒu)可以(yǐ)成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波(bō)音777等大(dà)型(xíng)客(kè)机的机长(zhǎng)，飞行(xíng)员必须担任中型(xíng)飞机机长至少一(yī)年，并具有不少于300小时的(de)飞行员经验(yàn)。

　　如果这些条件还不(bù)够，就(jiù)不能申请成为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以飞行(xíng)员要(yào)成(chéng)为(wèi)大型飞(fēi)机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资(zī)待(dài)遇标准是(shì)怎样(yàng)的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月工资基本(běn)上是在2万到10万之(zhī)间(jiān)，而如果一线航空的机长工资大概(gài)是(shì)在5到(dào)8万一个月，目前国内(nèi)机长收入较高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民营公司(sī)年收入约140万左(zuǒ)右，最(zuì)少(shǎo)的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待(dài)遇标(biāo)准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要分为(wèi)三大块，基本工资、飞行小时、各(gè)类(lèi)补(bǔ)贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但是不(bù)同的公(gōng)司(sī)和航线有不(bù)同的标(biāo)准。

　　目前国(guó)内机(jī)长收(shōu)入(rù)较高的是(shì)西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右(yòu)，其次是民(mín)营公(gōng)司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是(shì)因为民企(qǐ)老板只有付出更高(gāo)的薪资待(dài)遇(yù)，才能(néng)从(cóng)人才大战中获取自己需要(yào)的优秀机(jī)长(zhǎng)。

　　香港地区(qū)的机长(zhǎng)年(n蜂王浆吃了容易得癌，蜂王浆吃出一身病ián)收(shōu)入有140万左(zuǒ)右，收(shōu)入(rù)最高的是在(zài)中国(guó)服务(wù)的外藉机长，年收(shōu)入高达(dá)200万左(zuǒ)右(yòu)，直接成(chéng)为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电(diàn)脑(nǎo)补贴(tiē)：50

　　 　　减去(qù)五险一金和(hé)税，实际到手(shǒu)94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机(jī)长的就业(yè)前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长工(gōng)资已(yǐ)经达到(dào)国际平均水平，但(dàn)由(yóu)于技(jì)术门槛较高，各航空公(gōng)司(sī)空公司的机长仍然供不应求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他羡晌们将被分配到航空公司空公(gōng)司的分(fēn)公司当(dāng)飞行员(yuán)。

　　在(zài)正式乘坐飞(fēi)机之前，你要(yào)参加几个(gè)月的模(mó)拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以(yǐ)成为(wèi)副驾(jià)驶。

　　飞行(xíng)员(yuán)的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资(zī)超过2万元。

　　如果(guǒ)他们成为(wèi)机(jī)长或者(zhě)飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副(fù)驾驶、副驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验(yàn)和(hé)技术考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶(shǐ)的(de)飞行经历时间差派昌和飞行(xíng)技能达到(dào)标(biāo)准，通过相(xiāng)应的考(kǎo)试和(hé)面试(shì)，即(jí)可被任命为机(jī)长。

　　机(jī)长经(jīng)过(guò)相(xiāng)应的(de)程序选拔和培训(xùn)虚扒后，可以被任命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一(yī)些飞(fēi)行员进入了公司的飞行技(jì)术管理(lǐ)和企业管理岗位。

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