东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的(de)营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有航(háng)司共亏损超(chāo)千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是(shì)一家低价航空，但(dàn)人家在2021年国内民航(háng)业(yè)整(zhěng)体亏损842个亿(yì)的时候(hòu)，不但不亏(kuī)钱(qián)，还不声不响的赚了3911万(wàn)元，成为(wèi)当年唯一一家盈利的(de)上(shàng)市(shì)航司。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明(míng)明是一家(jiā)低价航空，怎么做到(dào)别人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它连杯水(shuǐ)都不(bù)提供？还是凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放(fàng)？虽说是天怒人怨的(de)，美不胜收的胜是什么意思三年级，引人入胜的胜是什么意思但春秋航空能吊打同(tóng)行，人(rén)家靠的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流(liú)，附加(jiā)消费。

　　你看(kàn)，春秋(qiū)它时(shí)不时把(bǎ)机票压(yā)到199美不胜收的胜是什么意思三年级，引人入胜的胜是什么意思,299！大多时候，春秋航空同一时间的(de)价格普(pǔ)遍会(huì)比其他(tā)航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块(kuài)钱(qián)。也就是因(yīn)为(wèi)这(zhè)低价(jià)，春(chūn)秋(qiū)航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销费用给节(jié)省了(le)。你(nǐ)看它的售费用率只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三(sān)大(dà)航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是(shì)，机(jī)票价格打(dǎ)这么(me)低，怎么(me)保证自己(jǐ)的利(lì)润(rùn)呢？春秋可(kě)太会了，我(wǒ)搞附加消(xiā美不胜收的胜是什么意思三年级，引人入胜的胜是什么意思o)费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行(xíng)李托运的价格超过机票的价格，那(nà)是太(tài)正(zhèng)常不(bù)过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度(dù)，没(méi)超过10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你不带(dài)行李，人家节省燃(rán)油费(fèi)，你(nǐ)带行(xíng)李，人家赚了(le)托运(yùn)费，怎么都(dōu)不亏(kuī)~

　　还有，在(zài)飞机上你(nǐ)要是(shì)想吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏(tāo)钱(qián)；甚至你还有可能看到空姐推着(zhe)小车车(chē)向你推(tuī)销(xiāo)面膜丝巾(jīn)披(pī)肩……就是(shì)说，机票是便宜，但你一(yī)上飞(fēi)机(jī)，哪哪都要掏钱(qián)。这(zhè)就是春秋航空的终极致富密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下(xià)来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招(zhāo)：短(duǎn)途直航，提(tí)高使用率(lǜ)。这也是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为(wèi)了实(shí)现薄利(lì)多销，春(chūn)秋把大量(liàng)航线改成短途高频的直航，这样就可以(yǐ)用高密度排班(bān)来提高(gāo)飞机的日使用(yòng)率(lǜ)。也就是说，只要飞不死，我(wǒ)就(jiù)往死里飞。别家的(de)飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的飞(fēi)机(jī)一天(tiān)飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在(zài)过(guò)去的三年里，春(chūn)秋航空的客座率(lǜ)和飞机日利用率都高于三(sān)大航(háng)。

　　对于春秋(qiū)来说，在保(bǎo)证成(chéng)本的(de)基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我(wǒ)连(lián)站票都(dōu)卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋(qiū)大部分航(háng)线都是来往二三线城市(shì)，为什(shén)么？因为非核(hé)心城(chéng)市可以获得较(jiào)高的财政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利(lì)润为3911万，这(zhè)其中(zhōng)就少不了补贴的帮助(zhù)，如(rú)果(guǒ)减(jiǎn)去这一块的话，春(chūn)秋的亏(kuī)损可是达到(dào)1.1亿(yì)呢~

　　不(bù)过(guò)，走廉价路线的(de)这(zhè)些年，春秋的差评(píng)是真不少。创始人王正华(huá)有一句(jù)名(míng)言：钱一(yī)半(bàn)是赚的(de)，一半是省(shěng)的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香觉得(dé)啊，要(yào)是春秋还(hái)继(jì)续(xù)走(zǒu)之(zhī)前(qián)的老(lǎo)路(lù)，搞得春秋(qiū)成为大家无奈之后的选择(zé)，那(nà)还能(néng)走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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